[建議] 北捷疏導尖峰時優惠措施
最近北捷新開車從江子翠出發
爬文大概了解到人潮最多的尖峰時段為7:30~8:30
以板南線為例
建議可實施
亞東醫院站至國父紀念館站
(其它路線也可照此邏輯規劃)
平日上班日7點半前 在這些站出站者
票價打6折
引導若干人潮提早出門
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月票仔:是有差逆
這種距離的都買月票居多 影響程度感覺很有限
多管齊下 這方法改個軟體計算就價格好 成本很低
北捷若是有心改善 全站實施7點半前出站6折票價 效果更大
月票: 啥??我以為1200再打6折,沒有? 喔。
單程票:提早半小時起床,省15元?蛤
公司沒彈性的,一小時算200好了,提早半小時等效虧100。
就算是直接單程票刷下去的,提早也不會省錢好嗎。
效果真的很有限啦,提早出門就是壓縮自己睡眠時間,而北捷票
價又沒貴到需要這樣折扣,就算有折扣很多人也還是願意用錢買
睡眠時間,就更別說對月票來說根本沒差
月票打6折只要720欸
晝間特割票 耶!
打六折成本很低?修車買料原PO六折賣嗎?
改軟體??
不然就是出個特價的離峰月票,涵蓋範圍都一樣單早晚尖峰
不能用
彈性上班制,7點上班,4點下班
以前文湖線幹過,沒用
#1NbZIWsG (MRT) 當年的新聞
鼓勵離峰上班 給常態優惠 會移轉尖峰部分人潮 還是有效
很多建議只要能移轉5-10%通勤人口
都是很有效的 各種方式累積起來
就會紓解一些壓力 沒有萬用解
被擠到嚇到的會自然早出門
晚半小時算了
反過來看,1個月省了幾百塊,能幹嘛?
幾百塊能做很多事 像是 多吃幾頓大餐
不如改成尖峰時段進出站票價翻倍
有做總比沒做好吧,又不是一個做法修正就立即解決問題。
支持北捷持續推出相關解決方案。
被擠到耽誤上班時間就會自行調整了
幾百塊要多吃幾頓大餐? 除非夜市牛排就算大餐啦
你先讓政府建議公司改成彈性上下班制度
100跟200的便當就有差了
當然如果大餐定義是500以上就另當別論
欸真的500以下我都不好意思叫大餐 不是只有份量大叫大餐
欸
那…算了,嘴某人等下又有親衛隊來了
梁社漢算不算大餐?
不算
票價那麼便宜,打折有什麼差
壅塞時間票價二倍,可能還比較有效
不算 我朋友每次去都只啃完排骨 其他...
尖峰雙倍票價絕對有效
現在有月票1200 根本沒用
所以說就是捷運太便宜才人多
但捷運太貴 開車又一堆人 無解啦
梁社漢是盤不是大餐 青島排骨寧波排骨屌打
萬年排骨也不錯
其實尖峰時段的車次,車廂座位全拆就好了。。。一定夠塞
座位全拆好像就逃生容量問題
沒用,文湖線目前避免進一步擠爆的原因是部份公司彈性上下
班可以10點進公司,有些公司甚至一週兩天wfh
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Re: [閒聊] 台北捷運未來災難站這是今年十月北捷主要大站日均運量 這是疫情前2019年十月的數字 如果你有注意到![Re: [閒聊] 台北捷運未來災難站 Re: [閒聊] 台北捷運未來災難站](https://i.imgur.com/AXdfODib.jpeg)
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[情報] 捷運族注意! 北捷即起調整假日及離峰列車班距自由時報 捷運族注意! 北捷即起調整假日及離峰列車班距 台北捷運即起調整列車班距。(記者蔡思培攝) 2021/05/22 20:27![[情報] 捷運族注意! 北捷即起調整假日及離峰列車班距 [情報] 捷運族注意! 北捷即起調整假日及離峰列車班距](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/05/22/3542785_1_1.jpg)
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Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站鶯歌站需要的是在尖峰時段增加區間車來疏運吧.... 在疫情之前,我有一陣子在北部搭乘平日早上的區間車, 從桃園站出發北上,到了鶯歌站,車上的人潮已經 到了紫爆等級,因為我是站位,到了樹林站之後 ,就下去換往東部的區間車到南港站,真得
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