Re: [建議] 北捷疏導尖峰時優惠措施
※ 引述《jackred (我在台北天氣晴)》之銘言:
: 最近北捷新開車從江子翠出發
: 爬文大概了解到人潮最多的尖峰時段為7:30~8:30
: 以板南線為例
: 建議可實施
: 亞東醫院站至國父紀念館站
: (其它路線也可照此邏輯規劃)
: 平日上班日7點半前 在這些站出站者
: 票價打6折
: 引導若干人潮提早出門
其實與其這樣
不如直接取消特定時段敬老的四折優惠還差不多...
其實觀察過你就會發現
有很多65歲以上拿敬老票的老人家
很愛一大早就出門跟上班族擠捷運
最常見的就是成群結隊去爬山的長輩(最明顯特徵:背包包插登山杖)
幾乎各路線的車上都能看到
倒也不是反對他們出來踏青啦
只是真的沒必要硬是挑在上班時間出來跟我們通勤的人擠吧
如果週一到週五的7-9點
取消他們的優惠折扣改以原價收費
肯定會有不少長輩為了省錢而選擇晚點再出門
尤其目前的台灣是高齡化社會
如果真的實施下來的話
成功分流的乘客量搞不好會比想像中的多更多
題外話,有人知道為什麼敬老是四折不是五折嗎?
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其實敬老愛心折扣只有雙北是四折 其他縣市都是五折
4折還扣點數不是扣錢…
我倒覺得敬老五折該從法律上取消
現在65歲以上就能用敬老票 但老年人比例越來越多
應該調整到75歲以上 即駕照要每年換發的年齡
不只捷運 台鐵高鐵也會出現財政黑洞
哪有雙北4折而已,桃園的社福卡刷下去也是4折
只是雙北市扣點數,外縣市扣現金而已
北捷就說社福卡都是4折哪有管你是雙北還外縣市
支持,老人都比年輕人有錢
四折是因為早期悠遊卡打8折,在折一半,所以變成四折
再
我看有人是看不懂人家在說些什麼
其他縣市社福卡就是沒四折 就是只有雙北折扣比較多 不爽
?
北捷可以 多管齊下
誰推這個保證只能做一屆 別想了
那你知道機場線用市民卡是35折嗎?
*市民卡的社福卡
說的好像外縣市沒市民卡能35折一樣
又不是齊頭式 有什麼好自豪丟
4折還有以前點數是4元1點(公車2點轉乘1點)的歷史
20元打5折就變成10元 沒辦法換算成整數點數
改成1元1點後不能變相漲價才會維持4折8元或8點
然後也是改成1元1點之後 點數才可以拿來搭台鐵
啊住雙北4折有什麼好自豪的
反正對外縣市就是比較多 就是一致 有自豪嗎?
這時候登山健走當然是選早上去
這根本擺明歧視
敬老排富就好,呵呵。
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[問卦] 敬老票什麼時候會被取消?全台1/5縣市已進入超高齡社會,即65歲以上人口佔20%。 到底還在敬什麼老? 你1990年4%敬老合理 現在都2024 20%,再20年後老人佔40%你還要敬嗎? 現在台股上萬九沒賺錢就被恥笑了,老人當年房價這麼便宜早就翻幾倍財富自由了,剝削年輕人養老肥貓阿? 戰後嬰兒潮這代人是不是史上最爽啊,仗著選票多爽了一輩子!9
[情報] 台中捷運 捷粉現金回饋最高30%有在固定搭台中捷運的人 每個月搭滿40次以上,就可享有現金回饋 上班族或學生通勤一天搭2次,一個月可以輕鬆達標(除了2月XD) 回饋計算圖表![[情報] 台中捷運 捷粉現金回饋最高30% [情報] 台中捷運 捷粉現金回饋最高30%](https://i.imgur.com/YcJK4cyb.jpg)
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Re: [討論] 尖峰時段 取消老人身障優惠?: : ※ 引述《villagermess (我是女生)》之銘言: : : 現在各個大眾運輸都在說虧損 或是座位不夠 (高鐵 台鐵 捷運 公車) : : 如果 : : 把尖峰時段的票價統一在原價 不給任何優惠 包含老人 身障 軍人 等等2
[問卦] 66歲是不是享有6%的敬老優惠?如題 最近遇到一個66歲的人 說他已經超過65歲適用敬老優惠 買東西 搭車 都能享有6%的優惠 本魯很好奇啊1
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