[閒聊] 大家還記得台北捷運剛通車時的模樣嗎?

sgracee03/19 11:33http://data.but.tw/trtc/

SHR458703/19 11:33我對筷子路網圖還有一點印象

sgracee03/19 11:33很好奇的是「321的鋼琴加速音」是長怎樣 XD

SHR458703/19 11:34好像還有台北車站到淡水要65元以上

SHR458703/19 11:34301當年的加速音也很有特色

gigihh03/19 11:36我還記得以前捷運用的按鈕式售票機還有旋轉閘門

SHR458703/19 11:36是說通車初期還沒有車側顯示器要人工換目的地牌也很懷念

spiritman03/19 11:45非台北人，剛來台北最大的印象就是雙十路網

azcooper03/19 11:46是說電價這樣漲 台北淡水該漲回80元吧

spiritman03/19 11:47而且雙十路網維持很久…昆陽永寧

typhoonghi03/19 11:56旅行團會安排搭捷運去淡水的行程

Aixtron03/19 12:06以前明挖暗覆，交通真是黑暗，騎車在鐵板上真恐怖

YellowWolf03/19 12:12記得，但是對納莉水災完全沒印象

Kazamatsuri03/19 12:12筷子路線時還有往來的免費接駁公車

Orihimeboshi03/19 12:13321變頻聲現在還聽得到啊

godoggy03/19 12:33我很少搭藍線 上次搭到那台321已經沒有祖傳變頻聲了

jago03/19 12:34票價是真的貴，那時候匯率80台幣換算約300~310日圓，台北到

wayne4819003/19 12:35321變頻聲真的很印象深刻

jago03/19 12:35淡水的區間票價落在20~23km，同樣區間東京地鐵票價是300日圓

jago03/19 12:46台北捷運每年電價約20億，佔每年營業支出約10%初。

jago03/19 12:47新聞報導電價漲17%，即使每年電費漲到25億，佔每年營業支出

jago03/19 12:47也還是10%多。台北淡水票價如果從50->80，漲幅高達60%，趁火

jago03/19 12:47打劫嗎?

youkisushe03/19 12:49321以前低速巡航後山埤到昆陽會有波浪聲 終點在昆陽

youkisushe03/19 12:49的時候

youkisushe03/19 12:49應該說波浪音階

firstneko03/19 13:12我記得我小時候很皮會在捷運上跑來跑去，因為整節車廂

firstneko03/19 13:12只有我跟我媽XD

pentw03/19 13:42以前捷運沒什麼人，紅線棕線各自獨立，80元到淡水超貴

valkyrie381203/19 13:52以前在士林站附近某高中，捷運還是試營運時嚐鮮。（

valkyrie381203/19 13:52當時是淡水-中山站區間），行先牌是用壓克力牌子。

nucleargod03/19 14:01當年還免費，就當觀光纜車搭一趟來回

nucleargod03/19 14:01後來才知道那是木柵線

nucleargod03/19 14:02當時的木柵線好像還是鋼軌的

fman03/19 14:05我也是對早期路網很有印象，現在小朋友應該不曉得中山國中曾

fman03/19 14:05經很久是端點站吧，且是離松山機場最近的捷運站，以前高鐵沒

fman03/19 14:05通車前搭國內線都是到中山國中再走到機場，延路還有很多店家

fman03/19 14:06會販售機票，而板南線一開始是龍山寺到市府站也很有印象，當

fman03/19 14:06時信義計劃區才弄好沒多久，只有新光和當年還叫華納威秀的影

fman03/19 14:07城，往西過淡水河通到台北縣也算大事，往東端點站慢慢再從昆

fman03/19 14:08陽到南港再到南港展覽館成環，當年南港也還沒有現在那麼熱鬧

fman03/19 14:08就台北市的邊陲地帶而已

wcc96003/19 14:14淡水線開放試乘時就曾從台北車站沿地下街一路排隊到中山

wcc96003/19 14:14印象中排了1個半小時

hinajian03/19 14:21馬特拉不拉，我們自己拉

nairod03/19 14:22印象最深的是信義線和松山線都還沒通車時超擠的板南線

nairod03/19 14:25有次在國父紀念館站目睹色狼吃鱉，被受害者打罵全車都在看

chingkuoho03/19 14:28那時候新店線還在蓋每天塞車塞到飽

Orihimeboshi03/19 15:45現在板南線最擠的地方跑到板橋萬華了

iele03/19 15:52剛開始只有木柵線，幾乎都木柵人搭去東區

iele03/19 15:52感覺不到有什麼功能

YellowWolf03/19 15:54當時的萬芳社區站運量跟現在比有什麼長進嗎

coffeemilk03/19 15:56在木柵線通車後兩年，第一次搭捷運，那時候的木柵線搭

coffeemilk03/19 15:56乘旅客好少

coffeemilk03/19 16:00然後在板南線通車後的那一年年底，搭乘去跨年，那時候

coffeemilk03/19 16:00在中正紀念堂跨年，跨完再搭去士林夜市，那時候第一次

coffeemilk03/19 16:00自己買票搭地下化的高運量很刺激興奮，和現在路線剛通

coffeemilk03/19 16:00車完全不能比擬

donkilu03/19 16:19以前有一種月台跑馬燈捲得很慢 後來好像就沒了

donkilu03/19 16:21印象最深刻的改變應該是站名改漢語拼音

ekes1103/19 16:27敘舊啊 年輕人可能還不少都知道中山國中站當過棕線終點站

ekes1103/19 16:27新埔站當過板南線終點站可能更多年輕人不知道或沒經歷過

coffeemilk03/19 16:34板南線通車前還有接駁車，接駁忠孝復興和台北車站之間

coffeemilk03/19 16:34，然後江子翠新埔剛通車時還是單軌雙向通行方式營運，

coffeemilk03/19 16:34江子翠站當時月台牆壁還會有指示燈指示下班列車往那邊

egrlanm03/19 16:46新埔終點站回土城的公車永遠塞爆

aaa1987031903/19 17:25以前沒有月台門，列車進站前都會有一陣風

hipmyhop03/19 17:29板南線空無一人

hipmyhop03/19 17:30第一年的板南線晚上9點 超空

hipmyhop03/19 17:31我就這樣龍山寺 市政府來回兩次陪女友

tananadishow03/19 17:38第一次搭北捷時 板南線的起迄是新埔-昆陽

xylophone13503/19 17:54我有印象時板南線也是新埔到昆陽

Leeddy03/19 18:02木柵線、南京東路站、磁卡式單程票

mybfgf03/19 18:05第一次搭板南線轉木柵線第一眼覺得電扶梯有夠夭壽長

Aixtron03/19 18:23以前轉乘拿蓋章的白紙才是一絕XD

suitup03/19 18:42說個三八的 以前沒月台門 第一次上台北等捷運 列車進站那

suitup03/19 18:42一陣風直接把前面妹子的短裙吹起來 小內盡收眼底 讓那時

suitup03/19 18:42候還是國中生的我很是震驚 久久不能自已

lions40203/19 18:43小時候都覺得古亭對面月台好神祕

jh96120203/19 18:47經歷過板南線還沒通到南港展覽館，得靠接駁車的年代

a4792903/19 18:58高中時通勤從南京復興（當時叫南京東路站）搭到萬芳醫院，

a4792903/19 18:58那時板南線一階才剛通車，應該算是早期的通勤族吧

Kuromi092903/19 21:26記得以前板南線是市政府到龍山寺時期

evanzxcv03/19 22:28我的印象停在淡水直通新店

hmt1703/19 22:48鄭伊健拍古惑仔勝者為王，從南京東路站的閘門跳出站

hmt1703/19 22:49 https://youtu.be/8JAvWmsX0Lc 蘇慧倫的MV被動 搭木柵線

Kuromi092903/19 23:20忠孝東路走九遍的間奏有板南線入鏡

Kuromi092903/19 23:20https://youtu.be/hFJAzTqYFHc

vestinland03/19 23:24以前的80元是真的不便宜，當時這個票價體感換成現在

vestinland03/19 23:24就是200以上了，所以大部份的通勤族還是搭公車，那時

vestinland03/19 23:24基本時薪才62

vestinland03/19 23:31直到捷運提供一系列增加運量的措施例如修改票價單價

vestinland03/19 23:31、儲值卡打折跟單向轉乘等等，運量才有起色，不然以

vestinland03/19 23:31前老實說是不便宜的交通工具，公車全票一段票12元的

vestinland03/19 23:31時代

a2073103/20 02:14一開始運量比高捷還低

ji394xu303/20 03:17你的一開始是指只有木柵線一條的時候吧

weyward03/20 07:20圖咧？

vestinland03/20 08:25當年淡水線通車沒多久時的資訊有找到以前摺頁，參考

vestinland03/20 08:25一下

vestinland03/20 08:26https://i.imgur.com/SOChtLq.jpg

vestinland03/20 08:26https://i.imgur.com/APlV72o.jpg

vestinland03/20 08:27https://i.imgur.com/KTUbUT2.jpg

vestinland03/20 08:27https://i.imgur.com/4GGr4j4.jpg

vestinland03/20 08:3580元的時代沒有維持很久，記得通車後不到兩年就降價

vestinland03/20 08:35了

vestinland03/20 08:45那時80就是實實在在的80，沒有任何折扣跟任何轉乘優

vestinland03/20 08:45惠，所以木柵跟淡水線中間利用接駁公車互轉就是重新

vestinland03/20 08:45計費，後來才有買千元儲值票算八折價（還有分舊制新

vestinland03/20 08:45制），300跟500儲值票沒任何折扣

sdiaa03/20 12:12木柵線讓辛亥站萬芳醫院站多很多包租公 買公寓改成好幾間

sdiaa03/20 12:14套房 租給在復興南北路工作的上班族...

austin035303/20 13:54這篇也會變成新聞？

donkilu03/20 14:02厲害了 當年的摺頁居然有保留下來

donkilu03/20 14:05小時候都是買千元儲值票 印象中扣到最後一趟可以隨便坐

chewie03/20 17:28搭過半年的中山站起站淡水線

vestinland03/20 18:37也不用印象中啦，是確實有這回事，500跟1000儲值票最

vestinland03/20 18:37後一趟如果車資大於餘額，不用補票，只算餘額的份，

vestinland03/20 18:37所以通常會留著拿來搭遠程，但是車票會被收回去，想

vestinland03/20 18:37收集不同圖案的人自己要算好餘額

vestinland03/20 18:39服務台旁會有餘額查詢機

vestinland03/20 18:42然後因為尾程優待，很快被發現有大漏洞，就是一堆人

vestinland03/20 18:42買300的備著用，於是這個面額的很快停賣

siyow03/21 05:03我68年次的 北捷木柵線通車當天 我有去體驗從中山國中搭到

siyow03/21 05:03動物園。印象中當時台灣多數人對捷運沒興趣、也不看好，通

siyow03/21 05:03車當天乘客也不多、車票是一張薄薄的塑膠卡，可惜通車當天

siyow03/21 05:03的車票我後來沒有留下來做紀念

CHERRYCOLA03/21 16:36剛通車時捷運對大多數人沒啥用 要等紅線通部分才有用

ji394xu303/21 16:59剛通車只有一條木柵線，當然作用不大