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[閒聊] 釜山地鐵觀察

看板MRT標題[閒聊] 釜山地鐵觀察作者
power7
(泡七)
時間推噓 6 推:7 噓:1 →:21

這應該算鐵道還是捷運??

https://i.imgur.com/wmB0INC.jpg


這次1月初去的觀察是幾乎每個車站都沒有站員,好像只有交會站才有,全部用自動售票機
取代,北捷不考慮嗎?

另一個觀察點是入閘口要選對乘車方向,不同方向是分開,似乎有些站下錯閘口很難轉回來?

車站全部都用數字編號了,對於外國人而言很方便,我只要看跑馬燈的數字就知道到站了沒

還有很多站都有類似地下街的設置,是因為戰爭需要設置防空洞才順便設置地下街嗎?但有些站其實店鋪開設的不多,不知道是不是疫情的影響

廁所的部分一律都在站外,而且只有設置一處的樣子

車上沒有人在飲食,但沒看到禁食的警告圖樣;博愛座區域一節車廂大概有16個座位,遠高於台北捷運,而且幾乎沒有年輕人敢去坐

以上是這次去的觀察,有錯請指正

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hicker01/17 11:36有照片嗎??

power701/17 11:37只拍了高鐵內部跟膠囊列車XD

jamescle2301/17 11:39地下街比較是商業活動發展目標所設置的吧

jamescle2301/17 11:55其實捷運跟地鐵是差不多的概念

jamescle2301/17 11:55在國外都市領域文獻探討交通運輸系統和房價關係中,ra

jamescle2301/17 11:55ilway、subway、commute railway、train、metro(台灣

jamescle2301/17 11:55較多)不會特別去區分差異

jamescle2301/17 11:57但體感上鐵路比較偏向高運量,相對於捷運系統,雖然台

jamescle2301/17 11:57灣的捷運相對於輕軌算高運量(文湖線屬中運量),輕軌屬

jamescle2301/17 11:57低運量

jamescle2301/17 11:58如果要探討鐵路和捷運的差別,交通運輸上去談可能分比

jamescle2301/17 11:59較細

hicker01/17 12:05應該說是 鐵路偏向城際運輸 捷運與輕軌偏向於都會區運輸

hicker01/17 12:06捷運與輕軌的區別就是運量大小的差別而已 但界線就很模糊

jamescle2301/17 12:17沒錯 筆記,鐵路比較像是大尺度區域間、縣市的運輸,

jamescle2301/17 12:17捷運比較像都會區,都會系統內的運具

jamescle2301/17 12:17筆記兩個字多打的

jamescle2301/17 12:19主要是台灣地比較小,即便是通勤鐵路,區域的距離,住

jamescle2301/17 12:19宅區與市區、商業區分界也比較模糊

jamescle2301/17 12:22國外的通勤鐵路可以跨縣市,空間維度比較大,但台灣通

jamescle2301/17 12:22勤捷運多在雙北討論,區域界線尺度都比較小

jamescle2301/17 12:22維基百科是說捷運這詞主要是要與台鐵鐵路去區分

dbdudsorj01/17 12:39鴿子飛到囉

power701/17 13:18就是第一次去的觀察阿 樓上也可以發文阿

watanmila01/17 14:59感謝分享

※ 編輯: power7 (49.216.48.61 臺灣), 01/17/2023 15:55:14

jamescle2301/17 16:22為什麼叫鴿子

gigihh01/17 16:51個人感覺台灣人好像比較不習慣用機器,而且台灣的人力成本

gigihh01/17 16:51沒有日韓那麼高,所以車站無人化可能短期內也不會實現

hyscout01/17 19:57韓國地鐵沒在禁止飲食的 你應該只是剛好沒看到