[提問] 公共建設檯面下會考慮國防因素嗎?
這標題不太好下
但我想表達的是
像是台灣 本來好登陸的地方就不多
又有很多消波塊 更不好登陸
消波塊雖然目的(名義上)不是為了反登陸而設置的 但實際上 是不是其實政府也有考慮這個部分,還是就剛好碰巧有這層功能而已(反侵蝕兼反登陸)
另一個例子是捷運 各位應該可以觀察到
我們的捷運站 除了實際上會使用到的空間之外
其實地下空間都相當的大,理論上應該沒有必要開挖那麼大的額外空間吧(還是有必要?我非專業不確定)
幾乎每個大都市都有捷運
而捷運就是一個非常好的防空洞 是否在蓋捷運的時候其實也有考慮到避難防空防飛彈的效果(不知道設計時會不會也有將防空的效果納入考量,譬如說挖更深 結構用更強等等)
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剛好有這個功能而已
捷運的話則有考慮到這個功能
地下軌道系統一直都是防空洞的一部分
要防空的話地下室原本就是一個主要的考量
阿消波塊只是剛好也可以拿來這樣用而已
現在都會區寸土寸金,預算夠都會盡量往下挖,增加空間
防空避難算是附加功能。
朝鮮、蘇聯首都冷戰時期認為會被種香菇,地鐵挖得很深
捷運在地底下額外挖的(你到不了的部分)很多是擺支援系
統,不見得是有特殊目的
台北捷運每個車站除了一般開放入口 還有很多工作通道可
以到達地面
車站間的隧道也有地上入口可以到達
不過現在台鐵的立體化、無階化卻大大影響了軍列運行
你以後要擴充哪能再給你交通黑暗七年
先挖起來不虧吧
郝柏村曾有明確的表示:當年對中山高的土堤非常疑慮
認為這樣會讓戰車向海岸機動時收到妨礙
他也對東西向快速道路可能讓敵軍利用快速挺進表示擔心
不過也承認,若處處這樣擔心那民生建設豈不幾乎要停擺。
受歐洲鐵幕影響的東歐國家及柏林很多地鐵站都挖超深的
北捷就有民防車站啊,頂部裝60cm防爆板
北捷地下車站其實都是設備間,差不多是公共空間的一倍大,
他日常用水估很多。水塔好像超過20噸,加上排風機,消防泵
浦,化糞池,冰水主機,柴油發電機(個別)就變成那樣了。
兩者沒有關連
如果真為國防而考量 參考北韓地鐵
北韓地鐵是地下100m起跳 很抗炸
中國現在是法定部分重要基礎設施要支援軍事用途,但是
落實情況不知道
防空避難只是附加功能 沒有特別針對
因為真正為戰事需求的成本太不划算
就像你大樓地下室天生就抗非直擊轟炸
但你不會搞到直擊也轟不壞 深入地下百米
成本效益太差了
我反而想到 台灣建築要考慮抗震防颱 真的進入城鎮站根本
很難真的用破壞的推進吧
城鎮戰用105轟建築是沒啥問題
那是現代砲車最主要用途了
記得古亭站頂部有增厚鋼板當防空洞
歐美現在很多公共設施會考慮恐攻
跟大家一起擠防空洞其實不用擔心被鑽地彈直擊,跟委
員長躲同一個防空洞時再來擔心
捷運也不是所有車站都可以躲,目前只有十幾個民防車
站。
我有個問題: 國道一號的土堤設計不就是為了擔當類似
防線的功能嗎?
不太可能
大概是為了被炸的時候可以讓爆炸威力多少局限在土堤內
吧
國道旁邊區隔可能是1971台灣
貧窮蓋國道時農民牛豬雞鴨會亂跑
當時應該也不在乎什麼轟炸或傷害外部
爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是什麼白癡設計?本來就是白痴設計了啊,雖然已經講過好幾次了 但還是會繼續再講,讓越多人知道越好 歸納幾點白痴因子給大家瞧瞧這個輕軌到底是多垃圾 1.運量慘不忍睹 當年陳菊信誓旦旦的說,未來輕軌日均運量會是高雄公車的20倍46
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今最需要蓋地下捷運的環狀線(約略是現在的輕軌路線), 當初因為經費要不到,硬做半套搞出效益差的輕軌,害市 區捷運無法形成路網,紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。 公共建設很忌諱做半套,無法完善規劃、興建,乾脆不要 浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設,台中快捷巴士(BRT)46
Re: [提問] 船塢登陸艦的換乘時機: : 當然升級方案目前已轉為外購新的M1A2為主,但在新車到來前的三年間, : M60A3跟CM11仍是國軍陸戰主力。 : : 那麼問題來了,25
[討論] 消波塊也算是不對稱戰力的一環嗎?大家都知到 所為的消波塊a.k.a中部粽.海景第一排 平常是放在海邊消除海浪強度的塊堆 但是我想反登陸作戰時 這些塊堆能不能搬到幾個主要有可能被登陸的地方來當障礙物呢?4
Re: [新聞] 離岸風機平時發電「戰時反登陸」 網:綠能會被推是因為他在極端狀況下還能運作像是偏遠山區,無任何電力可供應 綠能就可以提供部分有限用電 在很多歐美末日準備者都會預備比如太陽能、風力、水力的發電裝置作為預備 換個方式就是在戰時電力供應有問題,他可以提供部分必須電力使用 前面講的部分就是極其有限的照明或是有限制的電腦等必需品使用2
Re: [問卦] 日本人:台灣交通超爛,想去觀光前應三思沒有喔,新市鎮照樣打造垃圾給你 拿林口的例子好惹,這邊在機場捷運後幾乎持續性大興土木,但是公路基礎建設啊,即使 是多線車道,能雙線對稱就不會設置偏移左轉車道;能在路中間設置分隔島的時候一定要 種樹,就算遮蔽用路人視線或本身修剪維護就是高風險也無所謂;蓋了自行車道但是路口 路緣不做庇護島;行人穿越道一定要貼著路口做、要保護行人大一點的路口又不做行人庇1
Re: [問卦] 認真問現在台灣還有防空洞嗎台北超級多防空設施啊 地下捷運車站戰時都可以當避難所跟防空洞使用啊 一個捷運站至少都有4個出入口 深度10到30公尺不等 一個最小的捷運站 至少也能夠留容數百人