[閒聊] 疑似汐東線車輛樣式公布?
https://i.imgur.com/65gbPfk.jpeg
今天正好也是汐東捷運統包工程進行簽約的日子
應該蠻多人好奇到時候的LRRT車輛是什麼模樣
但如果真的是圖片中的樣子的話我其實蠻擔心的
(個人每日北市-汐止社后來回通勤,上下班擠班班滿載的公車 )
加上長遠規劃會是大稻埕到八堵的長程距離
搭乘體驗會不會比文湖線還差呢
我是希望車體能寬大一點…
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淡海與安坑輕軌的橘黑版??
外型不意外 顏色很意外
主線不能無人駕駛的中運量系統。有沒可能最後是全車國外進
口,只在國內塗裝外觀變成國產凌凌漆。
就台車的淡海安坑輕軌列車再改版就好了吧
鳴日號(誤
感覺像加長版淡海/安坑電聯車?
就醬吧
新北LRT的乘車表現…嗯…
除非不國車國造 或是國內有第二家軌道列車製造廠
否則這也只能接受了
不過汐東線會蓋月台門吧……會吧?
車頭寫CAF所以應該是進口?
CAF 西班牙鐵路建設與協助公司 加上參與廠商沒中鋼
所以 應該就全進口 也沒台車的份了
全自動駕駛而且又是中運量應該不會設駕駛座位吧
所以說呀 現在這樣式就純粹參考用 CAF方面也根本還沒開始
設計作業 記者會又需要列車樣式 就只能把淡海輕軌列車套
來用了
可以套高雄輕軌的列車啊(
蠻好看的
當初一直說國車國造,到頭來還是用了外國車,不過這也是雙
北第一款西班牙車
土木承造商東丕也是該公司第一個捷運建設
用低底盤列車不是配合基隆線二階「有可能」採B/C型路權而
預留的設計嗎?既然要混合路權,那應該還是得留駕駛室吧
加長版輕軌
輕軌不意外
多年前三鶯線綜規說輕軌車裝CBTC有難度,不知不覺間民汐線
成了能自動駕駛的輕軌車
其實本來就不該因輕軌而自我設限 輕軌也不過就是軌道列車
的一個分類
要花多少錢請幾位負責關車門的隨車員?
不該自我設限,但也不該膨風,從早期的tram-train 到
中運量到用兩列並聯跑自動駕駛說國車國造可以到現在..
..
本來事情到最終定案前 怎樣都有可能 (茶)
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Re: [新聞] 捷運汐東線通過交通部審核 汐止居民20年我實在看不懂先蓋這條線要幹嘛, 既不接南港展覽館,到東湖站還要出站走150公尺, 那不就是等於搭公車嗎? 所以要嘛就直接蓋基捷,讓汐止捷運透過基捷銜接板南線, 這樣才是有效紓解人潮、車潮,12
[討論] 汐止捷運樟樹灣段改設三角線?汐止捷運已經確定和基隆捷運整合, 分成東湖到八堵及南港到八堵兩條路線,於樟樹灣站分岔。 但是樟樹灣到八堵這段運量不高,不曉得是不是可以在樟樹灣處設三角線, 可以變成南港到東湖,南港到八堵的營運模式。X
Re: [問卦] 如果基隆捷運只做到八堵 行不行?Hi IBIZA 又是我! 我們先回顧一下我昨天下線前的狀態 → IBIZA: 路線改了你不知道? 42.73.179.1 10/26 18:20 → IBIZA: 笑死,不知道路線改了也能討論這麼爽 42.73.179.1 10/26 18:21 → IBIZA: 42.73.179.1 10/26 18:22