[閒聊] 淺談台北捷運自動收費系統閘門史
這次的台北捷運公司開的標，是自動收費系統（下稱AFC）的更新標，在台北生活超過15年以上的板友應該記得，以前台北捷運的驗票閘門是旋轉的：
https://i.imgur.com/qrrlyEt.jpg
後來在2007年，也就是通車10年後更新成現在的門擋式：
https://i.imgur.com/bBO9rDy.jpg
可以注意到以前其實只吃悠遊卡，當時其他「電子票證」e.g.一卡通、臺灣通etc.是不得其門而入台北捷運的。
https://i.imgur.com/fpbE4zK.jpg
2008年，交通部邀集各電子票證公司，希望能促成「交三版智慧卡格式」，希望各電子票證可以提供了共通格式，讓業者只要交換金鑰（密碼）就可互通，例如現在中國的「交通联合」或是日本的「交通系ICカード全国相互利用サービス」。
沒有錯，台灣的交通部早在2008年就希望當時的各電子票證公司可以互通，可惜因為悠遊卡公司的極力反對，最終告吹。
而時間來到了2015年9月，因應一卡通希望能進入台北捷運的呼聲越來越多，台北捷運最後用了一個很有創意的暫時方式，讓一卡通可以進入台北捷運。
https://i.imgur.com/nZjQQti.jpg
但這終究只是一個臨時的處置，於是在2016年7月，台北捷運完成全線閘門更新，正式開放多卡通功能，正式讓一卡通可以刷入所有閘門。
https://i.imgur.com/jqKONee.jpg
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我們說完了歷史，接著可以來說說未來了。這次台北捷運的AFC系統更新，針對閘門開出了幾個特別的條件：
1.要能讀取QR code
2.要支援EMV格式讀取
我想QR code就是大家很熟悉的東西了，我們現在悠遊付跟一卡通Money的乘車碼就是QR code形式。
那EMV格式是什麼？簡單來說就是「信用卡」感應式支付的標準啦。
https://i.imgur.com/iaVQpp5.png
那不就跟桃園捷運及高雄捷運一樣了嗎？
痾，對啊。
https://i.imgur.com/qjZCit9.jpg
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接著，我們來說說交通卡（或稱儲值卡）的部分：
技術方面詳見我去年在行動支付板寫的
#1ZEzstRd (MobilePay)
簡單來說，台灣可以支援Apple Pay的交通卡有：
1. 愛金卡（Mifare DESFire）
2. 9122晶片悠遊卡（Mifare某技術模擬Classic）
3. SuperCard悠遊卡 （JAVA Card模擬Classic）
悠遊卡公司因為歷史共業關係，到現在即便換了比較新規格的卡片，仍然必須向下相容舊卡片，因此速度跟安全性都存疑。
在目前台灣的法規下，唯獨讓儲值卡進入Apple Pay的交通卡，才能達成「免驗證靠近感應器就支付的快速模式」，而且也可以應用在公車及各種現有的小額支付管道，這才是真正方便的未來。
但不管是愛金卡或是悠遊卡，進入Apple Pay的時程都是未知數，真的很可惜。
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所以，我們什麼時候可以刷信用卡達成台北捷運呢？
2023年6月 決標
2025年底 完工
2026年跟隨台北市政府政策開放
屆時信用卡在台灣能不能開快速模式？
屆時儲值卡能不能進Apple Pay？
此時此刻我們都還不知道。
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當初多卡通卡多久？卡到臺灣通都死掉了給一卡通撿便宜
標題分類跑掉囉
謝謝修好了
※ 編輯: Subscript9 (140.115.108.94 臺灣), 03/17/2023 15:13:32
感應速度真的慢
就是因為悠遊卡公司不接受交三版，所以變成現在多卡通的順序讀寫 但北捷的移動閘門是同步讀寫，所以速度不錯 不過很多人以為他下面可以讀QR code，其實那個讀卡機是切換進出站模式用的，酷吧
旋轉閘門那時候還是紙票的年代
其實是磁票啦xD
現在旋轉閘門跟票卡好像都在貓空纜車（票卡應該沒了
吧）
不算紙票啦 是塑膠磁卡
沒吧，旋轉閘門不是吃磁票嗎？
然後貓纜趁換纜大修時把磁票給拆了
北車的也早就沒了，續命到2020年代也很回本了 但是我記得小巨蛋還在用xD
旋轉閘門的年代我不到十歲www
※ 編輯: Subscript9 (49.216.224.248 臺灣), 03/17/2023 15:43:51
icash Pay: 我也有乘車碼欸
沒人在乎iCash Pay(X
9122也不是DESFire吧
應該是SmartMX
這跟我之前看到的技術文有衝突，就待查證吧
※ 編輯: Subscript9 (49.216.224.248 臺灣), 03/17/2023 15:51:56
北捷當時是領了補助沒開放多卡通
看這篇文，所以2013年就可以拿錢準備好了，結果2015年才開放，哇台北市政府很棒欸
不過看來媒體只關心AP
如果只是要免驗證就感應支付的方法現在就好幾個了
※ 編輯: Subscript9 (101.12.89.241 臺灣), 03/17/2023 16:45:03
媒體只關心AP很正常阿 因為台灣人超過一半以上都拿
蘋果手機...
我蘋果i8+
一個為了自己利益搞爛全台票證應用的公司 永遠看不起
MiFare速度就是被Felica吊起來打
然後還有為什麼台灣的票閘每過一個人就要重新開闔一次 到
底是誰嫌保養費用不夠多才做這種蠢設定的？
過閘門速度慢大概有一半是因為這蠢設定貢獻的
之前應該還有 happygo，只是後來退出了
磁卡好懷念
ICP乘車碼 我有在高雄市公車刷過
ICP乘車碼我搭過台南，有些市區公車有
旋轉門後期悠遊卡推出 在每個閘門側邊加裝一個小感應
區
你沒提到當初多卡是被騙上車的 因為有補助所以先領再說
沒想到領了補助就要開放多卡 死拖硬拖到不甘願才開放
總言之，蘋果手機規格就是爛，三星悠遊卡爽用好多年了
。
有夠爛
騙上車哈哈 領了補助不用做事喔 吃相真難看
悠遊卡就真的吃相超難看
悠遊卡不知道有沒有想到現在一卡通變霸主呢 嘻嘻
推推推
沒吧 現在一卡通也沒到變霸主
悠遊卡真的吃相難看
悠遊卡真的爛，我都用一卡通
以前旋轉門走太快容易撞 orz
悠遊卡還是電子票證霸主啊，那是一卡通Money
現在悠遊卡跟一卡通都可以適用大部分商家了 沒什麼差
異性
政府機關規費繳納很多都還是只有悠遊卡
以前的旋轉閘門現在是不是在兒童樂園
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