[問題] 北環段2031年通車的難度如何?
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就算今年土建成功標出去,未來南北環還有面臨機電換腦、
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整合,難度也頗高,2031這時程看看就好
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不要把話說死 1%
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今年內能把南北環(順便萬大二期)所有標案標出去就謝天了
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看2036年 (北捷40週年) 有沒有機會全環通車
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同意h大 今年能把所有標案標出去再說
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我直接大膽把話說死 0%
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2036一定可以喇。
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尚還好
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原本期待2035全環通 現在只求2035搭得到北環QQ
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北環還有4標,南環剩1標還未標出。北環路線比南環長
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,施工難度高於南環,怎樣看南環都比北環快吧?
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搞不好東環還比北環快完工,那就真的有趣了,XD
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不可能啦。標案工期都九年多。加一加至少2033
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只求2035搭得到萬大二期 哈哈哈
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2035都可以搭著動車來台灣了 台北環狀線還蓋不好?
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樓上,那種大外宣沒什麼好講的
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分段通?
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我之前提到東環分段通,被不少本版友吐槽,還是全線
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一起通吧,可以省很多測試及其他費用的。
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先求全標出去就好 高雄黃線也是
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大陸所謂動車是否即電聯車柴聯車
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希望6月北環2段+土城地下段能成功標出啊
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東環難度不比北環小吧
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東環難度更大才對
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[分享] 環狀線南、北環段疑義及捷運工程局回覆前幾天在台北市政府捷運工程局官網 看到一則新聞稿 其中提到: 萬大線第二期 (13.3公里,13座車站)與環狀線北環段及南環段(20.66公里,18座車站)10
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Re: [新聞] 安坑輕軌近30萬人次搶搭後續追蹤一下 根據捷運板的資料 #1aHyS8FR (MRT) 安坑輕軌收費後 日均使用人次6000人 其實也沒有很差啊 長期來說 會隨著通勤習慣的改變 使用人數應該會慢慢上升 以後南環段北環段通車之後10
[問卦] 為啥北捷南環北環一直開不了工台北捷運南北環段 已經卡N年了 每年都說年底即將開工 什麼時候才能搭到北環或南環段啊 有沒有八卦 --