[閒聊] 環狀線小感 Final
最後一篇了,
繼續把剩下的3站寫完~
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Y18 頭前庄站 *轉乘 中和新蘆線 (迴龍/南勢角方向)
環狀線於新埔民生站以北的路段,每站皆有明確的主題意象;
頭前庄站延續橘線車站,仍以船、水為主要的設計概念。
月台區的網印玻璃,以藍色為底,加入水面波紋的圖像,
如同置身於水中的意境般。
月台一景,延續環狀線共有的黃白漸層意象。
https://imgur.com/hPLL4j2
https://imgur.com/7g4XUe0
https://imgur.com/0jAnXEJ
新埔民生以北車站對主題色的呈現,是我從通車前就期待的點之一;
頭前庄站的主題色是水藍色,一樣用上了多種不同的相近色板做成色塊拼貼。
https://imgur.com/h5Gxzvh
https://imgur.com/e7Tyyeh
https://imgur.com/Fx5q3Bp
因環狀線最初規劃為BOT的關係,頭前庄站與中和新蘆線早期設計為站外轉乘,
故在結構上並沒有預留轉乘結構。
後來改由北捷接手後,就由改動站內閘門,把原出口劃入付費區,以達成站內轉乘。
因此,由站外望去,舊的1號出口感覺上就像硬接上去一般,
這部分就看後續會不會有外觀改造工程去做改善了。
舊1號出口,今環狀線轉乘通道,造型上以船帆為原型
https://imgur.com/sxpyK3R
https://imgur.com/JN9XIbN
環狀線頭前庄站外觀,以船舫/舟的造型亦意象設計
機房端牆的水藍色外牆,或許代表著船舟浸入水下的部分。
這部分也像是舊1號出口意象上的延伸,
沒有帆的舟,只能隨波逐流;沒有舟的帆,也只是擺好看的裝飾品,
兩者結合再一起,才能順風而行,四通八達。
環狀線1樓大廳的轉乘指引,目前橘線新蘆端只有頭前庄站能轉乘,是沒太大問題。
但在北環段完工通車後,橘線另一頭的的徐匯中學站也能與環狀線轉乘,
屆時該如何指引,值得北捷好好思考。
(松山線通車初期,松江南京站曾出現過的禁止符號有沒有可能再次出現呢?)
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Y19 幸福站
https://imgur.com/PSZ33iL
https://imgur.com/XQ2uQ2k
下一站: 幸福 第一次造訪這站的人幾乎都會拍的一景。
幸福站站名僅僅是取自於該站附近道路名稱,但因為這個特別的站名,
通車前也造成不少噱頭就是。
月台層玻璃網印圖形以心型為主,呼應本站"幸福"的主題
PIDS與月台門柱的接合處,實際上這幾站的月台門柱並非實心柱,
而是鋼柱以包板包覆呈現。
https://imgur.com/dOnjrz6
https://imgur.com/BBrXcP6
本站主題色: 紫色,紫色可視為紅+藍的結合,或許代表的是一對對情侶的幸福感。
相較於頭前庄站色彩的變化性,本站所屬的紫色變化性較少,
呈現方式仍以深色+淺色+白色的不規則色塊拼貼。
https://imgur.com/BrH7Df0
https://imgur.com/zcgYnE0
車站外觀,個人覺得跟頭前庄站算是同一種設計,僅僅是兩端牆面的主題色不同。
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Y20 新北產業園區站 *轉乘機場捷運 *第一階段終點站
抵站前車內放送,"桃園機場線"算亮點,這應該還是以前機捷還沒切給桃捷時,
北市捷運局的暫定名稱。
(廣播、北車/北門/三重站車內轉乘資訊仍以"桃園機場捷運"為主)
既然轉乘機捷,本站意象自然就以飛機為主囉
https://imgur.com/k0pRXL3
https://imgur.com/bCbQ2Oh
月台層以大面積的藍色玻璃覆蓋,
太陽光灑下,藍色與黃色兩種對比色相互交疊,有種視覺上的不和諧感。
https://imgur.com/uYvzcO5
https://imgur.com/NndQ1bJ
https://imgur.com/ofjB28z
本站為2座側式月台的終點站,因調度用袋狀軌位在南側,
無法像動物園站可以用一上一下的方式安排,故在大廳層付費區內設有多面導引用PIDS。上次北捷這樣玩的是西門-台電區間車,但不同的是,
西門-台電只是過渡期營運模式,但新北產業園區當終點站是要當到北環段通車的,
因此,這部分只能請旅客去習慣,並多注意指引告示了。
大廳層一景,本站可轉乘機捷。
https://imgur.com/kThM3bm
https://imgur.com/THe4ZOS
5樓轉往機捷的聯通道,以機翼為設計原型,
從站外望去,更像是在環狀線與機捷的站體間,掛上了一座翅膀。
https://imgur.com/NwWHqqG
https://imgur.com/5XoB58m
連通道內望向環狀線站體,
斜角一刀切的包覆式外觀設計,頗有沿續機捷車站設計的味道。
https://imgur.com/yMpGX5w
https://imgur.com/13dxn7C
往1樓出口的垂直動線,同樣是車站主題色的呈現舞台。
本站以灰色為主題色,或許是想延續機捷車站整體配色的關係,
意義上也代表環狀線的目的,就是要將新北市民接駁過來轉乘輸運。
機捷大廳準備中的預辦登機櫃台(目前已啟用),攝於環狀線試營運第一天;
隨著環狀線與預辦登機等配套措施完成,或可再減輕台北車站的運輸壓力。
https://imgur.com/Gq2Ugpo
https://imgur.com/SQXry9W
環狀線因跨越台1線的關係,高度相當高,在車站下面也藏了一座人行天橋。
這點由機捷月台向外拍攝,可清楚看見。
位於五工路上分隔島(環狀線月台下方)的裝置藝術,一年前拍攝。
今日,這座裝置藝術已上色。
黃色半圓代表尚未成環的環狀線第一階段,
朝著新店方向翅膀或許代表高架的軌道就如翅膀般,帶領乘客飛過新北四大行政區;
也代表著這段等了十多年的軌道系統,正式啟航。
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後記:
環狀線第一階段,總共14個車站,總算完成。
總體而言,設計上各段有著不同特色,
但在月台門/隔音牆/列車的設計上又有環狀線一致的設計圖像。
而板橋站的藝術設計更是一大亮點。
當然,像在轉乘動線上,也有著不盡人意的地方,
雖然相信目前的安排已經是雙北捷運局規劃下最好的安排,
但像板橋站的動線,其實有不少改善方式,
如果可行的話,還是希望能再優化一下,對使用者來說也會是好事一件。
最後,第一階段環狀線雖然完成了新北四大行政區的橫向串聯功能,
但像三蘆、新店木柵之間的串連仍是目前路網空缺的一塊拼圖,
這部分,則需要目前正在細設的南北環去補上,
未來這部分通車後,大台北地區的橫向聯繫路網才能算初步完成。
也希望在北捷3年營運期到期後,雙北市府能就日後南北東環串聯的營運做考量,
如果因為各自的本位主義導致環型接軌的計畫生變,
對捷運族乃至於整個路網來說,絕不會是一件好事。
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往 劍南路 / 下一站 工商展覽中心
往 動物園 / 下一站 寶斗厝
待續....謝謝一路看到最後的大家~
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頭前庄站的轉乘指引 沒問題呀 跟徐匯那邊無關
松江南京的禁止符號 是指往松山月台的禁止往新店這樣??
主要是北環通車後的轉乘方向 頭前庄: 只能轉迴龍/南勢角方向 徐匯: 只能轉蘆洲 /南勢角方向 如果兩站廣播跟標示都只寫"中和新蘆線",會不會有不熟的人會走錯就是了
※ 編輯: hun820723 (180.217.147.121 臺灣), 02/22/2020 12:40:00這只能靠路網圖了 無法三兩字道盡
預「拌」登機
感謝指正
※ 編輯: hun820723 (180.217.147.121 臺灣), 02/22/2020 12:55:15後記最後一段:行政區重新規劃已經刻不容緩
機捷剛通車也有人以為三重有接蘆州
拍下一站幸福+1
看完又想去搭了,無奈天候不佳
板橋站以北的藍色玻璃個人覺得是敗筆 沒有玻璃一般要給
人的通透感 不過要用上透明隔熱的low-e玻璃成本會暴增
有沒有人知道頭前庄站跟幸福站的大樓未來還會不會往上
蓋?這兩站沒有聯合開發 看空照圖屋頂層似乎也沒留柱頭
感覺外觀就是現在這樣了 蓋得像倉庫一樣
是的,頭前庄跟幸福兩站應該外觀就這樣了
話說板橋站外牆那隻巨龍會不會因為土開成為最短命的公
共藝術呢
那真是有點傻眼...至少像十四張機廠那樣做點分割飾版
其他站蓋得像毛胚屋是因為未來會有投資人設計 這兩站也
蓋成這樣...
很好奇當初為何會把幸福取成地名,有什麼典故嗎?
下一站幸福給人小雀性感覺不錯,但車上廣播不同檔案銜接
拖很久,感覺就走了未,像機捷、台鐵那樣順順的銜接就很
決了,不知之前有板友提到的列車廣播修改還有沒有繼續做
新版本關門時將廣播取消改為與文湖線一樣的嘟嘟聲,
此車廂來自義大利,現在配上香港風的關門警示音感覺也很
有特色,目前香港也無義大利製列車
另外南北環細設應該已經完成了,前幾天有新聞說最快明年
可動工,目前細設中的是東環段,所以環狀線大概有10年的
時間算是四分之三個環,起訖點為動物園、劍南路
南北環是基設完成,細設去年2月招標,應該今年才會搞定
東環現在才在基設,前幾天放出來的圖只能算是初步概念
細設招標也是綜合規劃過了才會開搞
BTW, 萬大二期與南北環細設招標只差一個月
如果土城站沒出事的話是有機會三線齊發的
廣播應該可以像大橋頭那樣 往迴龍與往蘆洲分開吧?
Transfer station for all station to Huilong/Luzhou
欸...還有南勢角
覺得桃園機場線比較簡單好聽
反正桃園每條線都跟新北有關係
綠線跟新北有關係嗎?
三鶯線?
可那是延伸,不知道算不算
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[閒聊] 環狀線試乘心得(含轉乘車站)最近在板上看了不少大大們搭乘環狀線的心得 小弟在試乘第一天與通車後第二天 共搭乘環狀線2次 第一次是搭中和站→頭前庄站 總車程大約16分鐘15
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[討論] 北捷乘車時間北捷網站上的乘車時間準確度如何? 它提供的建議路線一定是最省時的嗎? 例如從明德-橋和 網站上估47分 明德站搭乘淡水信義線(往大安/往象山)=> 東門站轉乘中和新蘆線(往南勢角)=>5
[分享] 環狀線->全富武莊路線指南該分享的還是得分享~~剛粉專也有分享接駁車訊息囉 因為很多人的努力,和所有人一起遵守的, 今年才能有進場看球的機會! 這篇才有發文的出頭(誤XD~~ --