PTT評價 hun820723 過去發表過的文章

32 

直接上圖 今天經過看到原先封起來的圍籬拆了一大半， 看起來付費區不聯通是確定了。

 8 

個人淺見…這有爭議不意外，基隆搭台鐵除了文湖跟橘線外都能直接轉乘，基捷除了轉板南文湖外都得多轉一次車。基捷的轉乘在南展跟南港又沒預留，會不會又搞出類似景安板橋的複雜動線還真不好說。 至於班距與路線上，台鐵目前的確有跟東線互卡的問題，但基捷在SB14-SB15與汐東線共用路軌，這也代表即便選擇基捷也會面臨同樣問題。 如果眼光再放遠就更不好說了，到時基捷班距卡脖子的對象會是全通的民汐，能不能守住1:1發車間隔還是問號；而北宜高鐵通車後可能會有部分跨線對號改去宜蘭到發，到時基隆的台鐵可能還是較強勢的一方。 所以棄台鐵保捷運立場在基隆被噴真的不用太意外，除非今天是板南線直接原線延過去，不然這問題我看還有得吵。 --

 9 

我是在南港站拿的，不知道有沒有人也有同樣問題 一切還是正常的封面 一翻開就不對勁了，怎麼第一頁就直接是西線時刻表了？ 本來還以為是不是新公司要展現新氣象啥的，看了頁碼後才發現是裝訂錯頁

12 

最後一篇了， 繼續把剩下的3站寫完~ ================================================================= Y18 頭前庄站 *轉乘 中和新蘆線 (迴龍/南勢角方向) 環狀線於新埔民生站以北的路段，每站皆有明確的主題意象；

16 

本來打算把剩下的5站一口氣寫完的， 但寫到後面發現板橋站我想寫的東西太多，頭前庄-新北產業園區就等下次吧。 接續上篇，離開板新站後，距現行通車終點僅剩五站， 但相較於651標的路段大多數都是一般站的分布， 這五站除了幸福站外，其餘四站皆為轉乘站，

13 

趁明天不補班再來寫一下。 其實北捷從蘆洲線通車開始，每一條線幾乎第一時間小弟我都有去體驗過； 相較於其他路線只是嘗鮮，環狀線是我從施工時就已經持續Follow並期待通車的一條線， 除了跟平常的搭乘習慣有關以外，(本身很常新莊-板橋-中永和之間往返) 這條線，也是北捷六線之中，設計風格上能夠跳脫過往制式設計的一條線，

17 

各位晚安~ 環狀線從1/19開始試乘到現在， 小弟我也搭了n次， 基本上14個車站，每站都有拜訪過至少1次。 趁今天擔心肺炎疫情沒出門就來發表一下這段期間所看到的東西。