[問題] 環狀線景安站天橋防墜設施
趁著環狀線2月底前免費搭乘
這個月搭了幾趟
但每次經過“景安站天橋”時
總覺得開放空間的防墜設施似有不足
一是矮欄不夠高,二是沒有隱形鐵窗
日後若有憾事那就不好了....
不知是只有我有這種感覺
還是也有網友有同感?
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有看到滿多人認為危險
不過我覺得是過度擔心
至少那個高度不會不小心墜落
會墜落一定是有心的
有心人難防啊
而且有那麼多危險的地方
幹麻選那裡
有心人要跳,會用盡各種方式的
那個高度會不小心掉下去的機率是0吧
只有想跳的才有可能
或許是被害擔當吧,總比去地下翻月臺門好
話說這幾年好像跳軌的比較少了 捷運月台門做起來後跳
或掉下去的新聞也沒了
有月台門要怎麼掉下去...翻過去之前也先被人拉住了
之前真的有翻過去的
還有當年開門追車事件
現在的神經病跳軌都直接找台鐵下手,不會找捷運
樓上不要污名化精神病患者好嗎
??? 我想他的神經病應該是指跳軌的那群人而不是病患吧...
基本上半罩式月台幕門只要有心還是繪有人像翻過去的
要快喔 無料試乘要倒數48小時了
內湖過去算遠還是搭了3次 OK啦
大概是常搭文湖吧...一直覺得站體和車廂都比文湖優秀
速度上,,,文湖也沒有比較快說
對於有心的怎麼防都很難防啦 現在加裝一堆防自殺的只
是為了不要有人死在自己的轄區而已
現有欄杆很足夠了 重點是防意外 不需要為了少數自殺者
去搞的視野不好無法看風景
防墬是防意外不是防自殺,景安環狀線連通道設了兩層護欄
要發生意外其實很困難
這種開放式站體環狀線並非首創,文湖線也未曾架設隱形鐵窗
但文湖線運轉20多年如果墬落或高空拋擲物品的意外頻傳
那麼今天的環狀線高架段就很有可能改成封閉站體或新增隱形
鐵窗等防護措施
文湖線平均時速34.2km/h大勝環狀線28km/h
每天搭文湖的人 搭過環狀線之後對文湖愛心噴發
經過時也覺得有點矮 應該可以在高一點
覺得矮,自殺排除,吵架不合,被瘋子一推
沒防備的時候,有機會整個人被翻出去
是喔XD 樓上a大反而有不同看法
可以真的比較尬意環狀車廂 沒這麼擠 你整條穿過市區的路線
竟然用這麼小的車廂也挖哩勒了
可是我
文湖的運量可是抵過高捷兩條啊 (歹勢打了一下高捷)
環狀線二月初剛通車就算尖峰也都很空搭起來超舒服,不
過最近下班坐有越來越擠現象,昨天下午六點多從中原站
往板橋方向人超多還差點上不去..
運量提高對北捷來說不是好事嗎?XD 要收費了
也表示東環是真的有他的需要在 個人以為需要度北環>南環
西環
景安到板橋這段人最多
同意Mini大 遇到瘋子還是跌倒一撞
真的是有可能撞過那個欄杆的吧
第一個欄杆又比第二層牆低一點
如果都要設想的太極端,捷運上的傷人案發生的機會比推出
護欄的機會來的高吧?!但捷運公司也不會因此在各站閘口
設置安檢查驗隨身物品,以維護公眾安全
二月初試乘時間還沒到上下班尖峰吧? XD
二月初試乘營運時間已經遇到開工了啊
那時候還沒開學不是?
試乘時間是早上10點到下午4點 有公司早上10點後上班
下午4點前就下班的嗎? XD
二月初就已經全天營運了,尖峰搭沒有問題吧...
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[閒聊] 環狀線試乘心得(含轉乘車站)最近在板上看了不少大大們搭乘環狀線的心得 小弟在試乘第一天與通車後第二天 共搭乘環狀線2次 第一次是搭中和站→頭前庄站 總車程大約16分鐘8
Re: [閒聊] 法國真的治安很差很容易被偷錢包嗎?因為鐵窗根本就不是防盜的,鐵窗是防墜設施 如果你在家裡有人怕小偷而且裝鐵窗被管委會的人去檢舉,主管機關來查報時,記得不要說 這是拿來防小偷的,說防只小孩或寵物墜樓的就不會被查報。 詳情可以參考公寓大廈管理條例第八條,以及公寓大廈防墜設施設置原則。 --7
[問題] 關於板南線轉環狀線近期在使用悠遊付時 從景安搭乘到亞東醫院票價為25元 但回程從亞東醫院到景安站時票價為37元 不知道是否大家近期在板南線換車到環狀線時有這樣的問題? 這樣的情況已經快一個禮拜了...7
Re: [請益] 請問錦和高中怎麼去比較好?大家好,爬文後我也是打算坐到捷運站再搭計程車(說不定有機會找到共乘,原本想直接 從社子搭優步過去但發現要五百多,還要考兩天) 但環狀線通車後還是在景安站下車比較方便嗎?還是搭環狀線過去,我覺得看起來差不多 。 另想請問回程也會因為環狀線通車更改方式變得比較方便嗎?還是照舊搭公車回景安站就3
Re: [閒聊] 覺得環狀線板橋站是新北永遠的污點板橋站強迫旅客轉乘要繞到聯開大樓去, 捨近求遠主因完全是為了聯開的利益。 目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口(台鐵地下東出口前), 剛好地上出口就在環狀線跨站天橋的電梯及樓梯旁。 只要捷運往大坪林方向月台旁,增設和跨站天橋直通的閘門,- ◎ID:(必填)Jaygo5566 ◎性別:(必填)男 ◎生日:七年級生 ◎興趣:宅 ◎最高學歷:研究所