[討論] 當捷運與鐵路車站同名應考慮的事
之前大家頗為議論中捷G17應該命名為「高鐵臺中站」而非目前的「臺中高鐵站」,
但小弟認為最好應該命名為「捷運新烏日站」,
亦即「高鐵」二字不應該出現在捷運站對外入口的站名牌上,
以免造成民眾誤以為該入口是通往高鐵站!
(同理,機捷的「高鐵桃園站」也應改成「青埔站」才合理)
其實北捷在與台鐵、高鐵共站同名的捷運站出入口,
都會特別在站名前加上「捷運」二字加強識別。
而這樣的命名經驗沒有傳承到其他捷運系統,
相當可惜!
https://i.imgur.com/kKnEgqr.jpg
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※ 編輯: LonerEver (27.242.228.175 臺灣), 04/06/2020 17:42:31
那高鐵站也要跟著改名嗎
那為何不捷運高鐵桃園站?
個人以為 台中高鐵站真的蠻俗的
像日本,沒有和在來線共站的全部加個"新"(非加薪XD)
然後地鐵站又萬全同名 超方便 台灣是四家各自為政
完
但日本也是有共站不同名的狀況....
ex,新大阪 新神戶等等
是說高鐵(新幹線車站)
高鐵也改名新烏日好了 這樣就完全沒問題
高鐵的桃園站->青埔(桃園) 高鐵的台中站->烏日(台中)
東京地下鉄明明就一堆不同名的車站......
同時 台鐵的新烏日->烏日 台鐵的烏日站->老烏日
桃捷A18有貼上捷運字樣啊,如2號出口
台北-台北車站 板橋-板橋 桃園-高鐵桃園站
台中-臺中高鐵站 左營-左營/高鐵
各捷運系統與高鐵同站的站名用法都不同XD
我覺得該改名的是高鐵站吧
其實依高鐵命名的規則 板橋站可以改新北站了
六家 青埔 左營 田中 沙崙...之類的
沒必要用縣市名
然後依高鐵延伸屏東是採左營案 那高鐵高雄站也不會
有了 左營站可以改回高雄站了
純噓高鐵不用縣市,你知道台灣有幾個以沙崙、青埔
為名的地名嗎?
個人認為用縣市命名有其必要性,對外國旅客也比較友善
支持不用縣市名 有一些以前更有名的地方名稱被後來
的縣市名蓋過去了
其實臺南高鐵所在的地方完全不叫沙崙 真正的沙崙村
還很遠
景美:
很多地名根本等同菜市場名 到處都有 怎麼區分
要採用小地名也要加上縣市前綴
x張犁系列完全就菜市場名啊...
高鐵本來就是服務整個縣市的 叫縣市名沒什麼問題
捷運站名可以討論 不過個人認為與高鐵站同名很夠了
視覺識別做好的話就可以避免進錯車站
目前的高鐵台中站內的指標系統就可以再加油
高鐵台南站服務的縣市是北高雄(誤)
板南線板橋表示:
可是桃捷還是叫高鐵桃園站
沒有用捷運桃園站分開
所以這就是我說的問題所在
如果以「捷運高鐵XX站」表示,則又會變得冗贅
東京地下鐵的同站不同名是新埔和新埔民生的關係
其中大部分是最近幾年設定的地面轉乘 少數可站內轉
呃...畢竟以後有個桃園車站啊...
你叫捷運桃園站那以後不就跟桃園車站打架?
我就是在說御徒町那一堆站....
那為什麼台北車站不叫捷運台北站?
雖然北車已經成為商圈代名詞了
台北車站是不同軌道系統共用同一大廳和穿堂空間
不管從哪個出入口進去,都能通到捷運、台鐵、高鐵
御徒町那一串...不知都營幹嘛另取上野御途町
拿北車來比是不是有點笨
高鐵桃園站真的不需改名 已經夠淺顯易懂了
大概也就天龍人會以為桃園市中心在高鐵吧 ㄏ
高鐵桃園沒必要改 要改也是把領航改青埔 明明旁邊的機
廠叫青埔機廠冒出一個領航是在哈囉
旁邊的領航北路四段表示:你才在哈囉 XD
中捷如果有種的話可以直接叫「高鐵」
或者高鐵站
像巴黎北站國鐵是叫「Gare de Paris-Nord」
地鐵是叫「Gare du Nord」
再有種一點直接用古地名勞胥 完全視高鐵站如無物
更幹的是小川町-淡路町吧
或者學韓國高鐵模式:光州松汀站(光州大地名,松汀
小地名)
然後統一高鐵捷運命名
我想問 現實生活中 真的會把桃園捷運的高鐵桃園站 錯當
成高鐵站的?? 如果這樣的例子極少甚至沒有 那這個疑慮應
該就不存在了 若有且案例不少的話 那就有改的必要
況且現在桃捷出入口都會放他們的logo
https://reurl.cc/ex3bMW <---像這樣
就算真的有旅客把它搞錯成是高鐵站 也該是檢討那旅客吧
奧津輕今別:
想了一下真的就是因為樓樓上那個說了吧!
高鐵台中站,如果改捷運台中站
高鐵桃園站,改捷運桃園站
搞不好真的會有雕會搞錯是不是火車站,然後再來客訴呢!
南港站位置就在南港區 南港區也沒有第二個”同名不同位置
的車站”(不是共購),自然就不會搞混,可
還有某樓不要討論一下就在什麼天龍怎樣怎樣的戰南北好嗎!
高雄捷運青埔站表示:叫我嗎XD
台中可以用「捷運新烏日站」解決
高鐵台鐵捷運站體統一叫新烏日也行,就像新大阪站那
樣
統一縣市名前綴配地名就好了 捷運就拿掉縣市前綴
台鐵在無混淆情形也可以拿掉前綴 高鐵看情況決定
南港 台北 板橋 桃園青埔 新竹六家 苗栗豐富
台中烏日 彰化新田中 雲林 嘉義太保 台南沙崙 左營
其中青埔和沙崙都是多縣市重複地名 必須加上縣市
其餘地名可以選擇不加 純粹考慮辨識度
(另新竹和嘉義在前面加新字亦可 只是新新竹拗口)
日本新幹線加上新字的都是大地名 新函館北斗則是函
館和北斗一大一小城市吵了一架(X)的折衷辦法
函館有助於定位 但離既有函館車站18公里
倒是在來線私鐵等 小地名第二站加上新字就很常見XD
北斗市民對樓上言論感到不滿
如果可以轉乘的話表示站體都在附近 要不然要像高捷
輕軌跟紅橘線轉乘站不同名那樣嗎? XD
大阪梅田表示:
當你的路網一密 怎樣才算「附近」就很難說了
站體不在"附近"還可以定義為轉乘站嗎?
但這跟命名無關啊
例如機捷台北車站西端到北捷北門站其實比到北捷台北車站近
A跟B很近 B跟C很近不代表A跟C也很近 C可能跟D更近
補充一下 是比機捷台北車站東端到北捷台北車站近
高鐵台中站:高鐵系統的台中車站 台中高鐵站:位在台中的
高鐵車站 兩個名字差異就看你站在什麼角度去稱呼而已
錯了,除了三鐵共構的南港台北板橋....這幾個統一名稱以
外,其餘台鐵+高鐵或者捷運+高鐵這二種,反而應該統一站
名叫"高鐵OO站"。例如 高鐵桃園站(機捷高鐵),高鐵新竹站
(台鐵高鐵),高鐵台南站(台鐵高鐵)..
像什麼青埔沙崙...這種地名根本太小了,連桃園人跟台南人
都講不出青埔跟沙崙的正確範圍位置來...
高雄人表示:青埔? 聽說我家高雄捷運也有一站叫青埔站!
認真說 高鐵的站名規則真得該改 尤其是偏離市區太遠的站
應該要以「縣市名+當地地名」比較好 如台中烏日 嘉義太保
若台南的新市站爭取成功 變成台南有兩個站時這樣就能區分了
且像南港站改名為台北南港站這樣也能讓人知道南港也在台北
聽過很多人都稱呼
高鐵青埔站,跟高鐵烏日站,反而高鐵台中站,高鐵桃園站
比較少人稱呼
不一定要用青埔沙崙這些小地名,也可以叫高鐵中壢站、高
鐵歸仁站
也可以,用行政區的鄉鎮市區命名
不過也是考慮到和其他運具的轉乘站名
畢竟不在歸仁和中壢的中心
地方運具像是捷運公車會採用小地名命名
直接叫"高鐵站"就好啊?中長期來說這個都會運輸系統
不會延伸到苗彰的高鐵站,高鐵也沒在台中計劃設新站
靠近的縣市有可能會延伸 考慮公車的話
難道可能延伸到高鐵田中? 除非台中州再現吧XD
叫"高鐵站"的話,那台鐵呢?
會搞混的機率微乎其微吧
五甲黑桃:草衙青埔不敢來 這青埔難道是桃園的???
而且我也沒聽過有人叫高鐵青埔站
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Fw: [新聞] 台中捷運高鐵站12/7起會有0:15加班車作者: tourism1003 (米叔) 看板: TaichungBun 標題: [新聞] 台中捷運高鐵臺中站12/7起加開0時15分加班車 時間: Thu Nov 19 21:28:17 2020 1.媒體來源: 現在位置 首頁 > 熱門公告 > 市政新聞2
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