[情報] 環狀輕軌二階C30~C32 動畫及簡報
7/25 高雄市政府捷運工程局認為九如－中正段的大順路道路環境較佳
因此優先於此召開里民說明會
當天的說明會簡報
https://mtbu.kcg.gov.tw/cht/news/2020072701_01.pdf
當天的說明會動畫影片
https://www.youtube.com/watch?v=7YpBaFkDuHc
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07/28 14:29
先推再下載
大好了 終於有出現有分隔島性質的路段了
推 現在這站體拆成側式月台還不錯 安坑輕軌也有這樣
樣的規劃
改成雙邊單側方岸是好很多了
不過簡報裡提到改成高架也才多增加62E 感覺還好欸
如果同樣要花62議，除非道路流量有大到非要高架不可，不然
這筆錢我寧願多買些車來增加班次
62億
某粉哭暈廁所
但有的路口很大，月台拆成兩邊的話，周邊每個人行道上都要
做很多指示才行，讓乘客知道要過哪個馬路
可以參考台北市中華路公車專用道 最近有在站體上加站
名
也不是最近啦 改好有幾個月了
可以教我看北市公車道的方向嗎?我當遊客常走錯邊
非高雄人 好奇高雄人開車跟輕軌和平共處的狀況如何?
62和250這數字和之前我印象中的有點落差
我在猜有沒有可能是單指C30~C32的高架和地下化經費？
高雄人開車跟輕軌共處的狀況可能還無法確定，因為到目
前為止輕軌營運的路段還是走舊鐵道
鐵軌過了月台後會往內靠近嗎？
這樣其他路段可以再挪出一點空間出來
路邊違停仔繼續跳腳
說62億還好的有病嗎？
啊就真的還好啊 台灣高架路線動輒都是幾百個億來意去
就連郊區高架的淡海輕軌都破百億
結果市區精華地段的高架輕軌 竟然才62億
比較之下真的會有種 什麼?竟然這麼便宜 的感覺
更郊區的淡海跟安坑都有部分高架，怎麼環狀輕軌討論立
體化就叫有病?
如果能改善與橘線的轉乘，我覺得多花錢是值得的，不過
高架化似乎也不易辦到?
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