[情報] 萬大線第二期標案廠商說明會簡報
台北市政府捷運工程局已於1/26舉辦萬大線第二期工程的標案廠商說明會
兩個標案的簡報可自行點閱如下
官網訊息→https://reurl.cc/nn5GR6
CQ880標簡報→https://reurl.cc/g8zX1X
CQ890標簡報→https://reurl.cc/bznKAM
不知道那天說明會有沒有很多廠商踴躍參與?
希望萬大線第二期和環狀線南北環段的招標能夠順利
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.21.153 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: t89410273 (125.231.21.153 臺灣), 01/28/2021 00:59:58
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DQ126簡報48頁,會讓人遐想尾軌可以繼續延伸
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LG18是B出口直上三樓再下樓到二樓月台層搭車? 不過這樣側
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式月台配置有點奇怪
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推 希望2028年順利完工
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一樓說的真的感覺有延伸的機會,連結五泰線嗎XD
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當然不可能,再過去底下就是新莊線,沒地方落墩了
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而且五泰輕軌在輔大醫院 跟迴龍站差很遠
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延伸的話不能像板橋文化路那樣設計嗎
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如果要跨越新莊線明挖段,現在就要想好怎麼跨...
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所以確定會興建尾軌囉?
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18站是要跨過陸橋才能下到月台
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至於為何不做島式 主要是因為距離民房太近
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????LG18明明就是島式月台啊,我沒看錯吧
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樓上說距離民宅太近的說法 倒是沒聽說過
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我只知道為了減少徵收面積而將站體往東南移了
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三樓連通道 因為另一邊比較高 要跨陸橋吧
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之前舊的公覽是說側式 什麼時候變更成島式了?
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2028開工 2038完工
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有趣的地方:往LG01方向的地名提示是寫土城
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LG14~LG21的部分
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示意圖就只是示意而已 實際還是要看捷運局/公司怎樣設置
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很多站側式月台兩邊都有做出口,這樣比環狀線方便。當初板
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橋站靠近台鐵這邊怎麼就沒辦法設閘門呢
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環球天橋那側的電梯,中間有個預留層,不知何時會用
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可能永遠不會用吧 因為想不到要用那層的理由
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[情報] 捷運萬大線LG11站--站位,出口說明會簡報簡報連結: 歸納一下簡報內容:(有錯請指正,或不足部分請補充) 民眾認為現行設計的LG11站之站體位置在金城公園上 會破壞當地少數僅存之公園29
[情報] 環狀線--南北環段預計今年底~明年初動工今年四月的時候 看到一則新聞: [新聞] 環狀線南北環招標不順 影響進度?捷局長:還在容忍範圍 過了兩個月了16
[分享] 環狀線南、北環段疑義及捷運工程局回覆前幾天在台北市政府捷運工程局官網 看到一則新聞稿 其中提到: 萬大線第二期 (13.3公里,13座車站)與環狀線北環段及南環段(20.66公里,18座車站)14
[分享] 112年3月止雙北捷運建設推動進度一. 在建路線 1. 萬大-中和-樹林線第一期:65.39%(冒號後為整體計畫進度) (1) CQ840區段標112/02進度48.62%,完工日114/07/27 潛盾剩中避線~LG03下行線 (2) CQ842施工標112/03進度89.67%,完工日113/07/15 (3) CQ850A區段標112/3進度70.00%,完工日114/02/139
[問題] 高捷都標得出去 北捷標不出去?北捷現在在招標的有環狀線北環段、南環段、萬大線第二期, 這些都已經到第五六次招標了,但還流標,只有北機廠決標, 已經流標長達一年半… 局長質詢時說,他覺得流標不是因為價錢的問題,而是因為台灣沒人可以做潛盾了