Re: [問題] 九張犁站不打算蓋第二個出口了?
這兩站九德九張犁 應該說也包含烏日站
都是設立在南屯烏日交界附近
接壤南屯區楓樹里與中和里
這裡算是一個生活圈啦 烏日楓樹中和生活圈
只是剛好不巧的是以前的縣市交界
縣市交界附近通常發展沒有縣的中心或是市的鬧區來的熱鬧
又剛好被台鐵割開 隔閡起來
相對烏日市區來講 楓樹中和機能比較沒那麼好 很多東西都要跨光日路地下道跑烏日
九張犁這個站 剛好就在區界附近 出站跨過小溪就是南屯了
所以各位看北邊很多鐵皮工廠是南屯區楓樹里
看南邊則是農田的九德里
但九德里還有明道中學 且人口集中且多 南邊烏日發展相對好很多 可能跟烏日站門口開南?
這裡只能等九德的農民同意 或是北邊楓樹搞重劃
南邊的成功機率可能還比較大
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明道那邊是仁德里 以中山路為劃分
的確 不過仁德是從九德分割出來的 我還蠻習慣叫九德的XD
之前說有喊要全區重劃重切割 但後續進度不知如何
以前烏日地區的土地都更不了 是因為中和紡織那塊地 地主沒
有意願(因為他佔比很大) 後來就提出說要切三等分 至於怎
麼切 有沒有被切入可以動工重劃的部份 就是各自角力了
不知道明道花園城有沒有發展脈絡可循
據說明道花園城是因為明道中學而發展起來的
區域發展牽涉到縣市交界真的很棘手 北屯好市多交通
這麼爛就是因為北面只有北屯轄區有寬路 一到潭子變小巷
或者直接斷掉
樓上應該對北屯好市多那塊不熟,先說那塊這幾年才重劃,
以前都是農地,過74那邊在30年前就重劃了,兩邊規劃差了
半甲子,而且本來分屬台中縣市。至於寬路變小巷典範,就
在中捷市府站往後五分鐘路程,一邊市政路單向就六線道,
過文心路變大墩14街雙向二線道,而且是原台中市管轄,台
中的發展難道是只有縣市交界地區才棘手?
可是樓上 是十七街才對吧 十四街在下面的南屯區
是的,有楓康的是17街,14街是儂來
等十年後再說吧 以台中重劃的速度再加上建商開發大概二十年
後才能脫離蚊子站
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[閒聊] 各位儲好水了嗎?根據台水公司官網 起 2021-04-06 00:00 迄35
Re: [情報]台中捷運8月各站日運量資料來源:台中城FB 中捷綠線110年8月各站日均: 名次 站名 日均 1 高鐵台中站 1837 (轉乘台鐵/高鐵) 2 台中市政府 147518
Re: [新聞] 台中高鐵購物城案 雙雄競標人 : 壽及廣三SOGO百貨兩大集團一較高下,初步規劃總投資金額達300億至350億元,全案預 計 : 6月底評選最優投資申請人,8月完成簽約進入開發程序。 : 交通部鐵道局指出,高鐵台中站擁有高鐵、台鐵及捷運三鐵共構優勢,平均每天進出站5
Re: [閒聊] 請問捷運九張犁的規劃講到這邊就想幹醮一下! 那個九張犁站 南邊出口問題 至少兩三年前就被嘴了 也就是說 市府 根本就都知道,過去這幾年也沒在積極解決 結果現在開通後說 預計2023年~ (WTF 2023?! 之前說2022~) 我看擺爛的機會很高, 等那座天橋開過來,5
Re: [請益] 台中烏日高鐵大華縱橫可以搭版問一下嗎?請問有在看烏日房子的大大們,不知道有沒有看過楓樹里附近的建案 ,最近在關注華相楓park,離烏日不遠,可是房價貴很多,可以指教一下嗎?謝謝 ※ 引述《af2486 (War Traveler)》之銘言: : 住在高鐵特區這邊也一年半了,來回覆一下實際住這邊的心得好了 : 高鐵正前面不熟無法給評論4
Re: [閒聊] 烏日商圈適合置產嗎?烏日的話環境最好的地方目前應該是 以明道花園城為中心,由中華路/信 義街/光德路圍起來的區域周圍 機能絕對沒問題,有兩個國小,一個 國中,一個私立完全中學,然後全聯/3
Re: [情報] 烏日寶佳一坪40萬了???烏日熱鬧的就不是高鐵跟成功嶺附近啊, 嫌的應該都以為烏日有那邊吧 人口最多的在九德、仁德跟烏日啊, 基本上就是明道中學核心這邊吧 這邊哪裡有什麼空污1
Re: [閒聊] 台中能投資的剩下烏日了嗎烏日這二十年比較好點的不是高鐵特定區跟 溪南這些地方吧,發展得比較好的集中在仁 德區跟九德區這邊吧 明道花園城市場人潮都不比舊烏日火車站前 遜色了1
Re: [問卦] 捷報!中捷九張犁站日均運量狂增18.75%先被徵收後重劃的是中山醫那塊,大慶站。 最肥的是大慶站,不是九張犁。 九張犁站旁邊那塊農田因為當初談不攏, 沒被徵收到。 所以不像九德站那樣有天橋跨過。