Re: [閒聊] 淡海輕軌製圖品質
剛剛搭車經過濱海沙崙站忽然看到
沒下車所以拍不清楚
不確定這是不是這幾天改的
不過之前被狂吐槽的濱海沙崙往紅樹林方向月台圖
出現同時往紅樹林與漁人碼頭方向的問題修掉了
http://i.imgur.com/eMZd6zi.jpg
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→ KTA0619:藍澤光只不過是個 02/01 01:46
推 Rainlilt: 光 02/01 01:46
→ cywangtw1990:樓上決鬥 02/01 01:46
→ cywangtw1990:說錯了 KTA決鬥啦 02/01 01:47
→ Rainlilt:好啊 來決鬥 我在桌上覆蓋一張水桶卡 結束這回合 02/01 01:47
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第一次看到有Y型路網把另一端也標上去
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而且沒內建轉乘廣播的
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樓上是拍哪站??
推
崁頂站吧
噓
我覺得快跟直達霉好有的比了
推
崁頂站沒錯。但直達霉好的指標有在改版呀
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明明就有一條相同營運模式的橘線放在那可以參考的…
推
還有之前的淡水-新店/北投-南勢角
推
今天下午有去試乘漁人碼頭斷，在濱海沙崙故意下車觀察幾班
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列車，發現很多司機也不會口播，而且回紅樹林的時候完全沒
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有任何的轉乘廣播
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而且更讓我匪夷所思的是，廣播的時間點，是在停靠以後才開
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始講，如果有人對路線不熟悉，聽到廣播請換車的時候，必
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須在列車關門之前下車，很有可能車門已經在關閉了還要另外
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按鈕，為什麼不在到達之前就先講？新北捷運真的在轉成資訊
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上非常的差
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如果新北捷運作風不改，安坑輕軌的轉乘資訊大概也差不多這
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樣了，你如果不想動預錄廣播系統的話，至少也該學高鐵要求
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基本的英文能力，所有口播至少都要中英文
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很奇怪的事似乎新北居民對轉乘資訊這點都很能忍，如果台北
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捷運搞成這樣應該早就被罵慘了
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還有“往”與“終點站”不分的問題仍然存在，比較擔心的是
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會不會系統架構已經寫死沒辦法調整
推
笑死，高鐵跟輕軌薪水差多少？要求還一樣，你有事嗎
![[閒聊] 淡海輕軌製圖品質](https://i.imgur.com/sXXmbNGb.jpg "[閒聊] 淡海輕軌製圖品質")
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Re: [討論] 淡海+八里輕軌未來營運往崁頂 海 ↑ 大 ●新市鎮 │ ┌●─┴─●──→往紅樹林4
[閒聊] 藍海線3站1.藍海線通車大家一窩蜂地從紅樹林湧進輕軌站，縱深不足造成輕軌站擠不進去， 後來應變將轉乘通道改成輕軌->捷運單向，捷運->輕軌走站外，排隊從輕軌站排超過 八勢一街，有時超過輕軌紅樹林公車站(往竹圍方向)甚至更遠。要排半個小時以上才 能進站搭車。 2.藍海線台北海洋大學站是三站唯一的側式月台，離濱海沙崙不遠，不過班次比濱海3
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