[情報] 環狀線CF680A區段標 公開閱覽
CF680A區段標 名稱為
環狀線北環段Y19(不含)~Y20(含)土建及水電環控區段標工程
包含Y19A Y19B Y20三座地下車站及其間隧道
及(爭議最大的)入土段
分為CF681土建標與CF624B水電環控標
總預算89.64億元
本區段標的車站及軌道(高架橋/隧道)圖
https://www.dropbox.com/s/q4jxtvvflrk1e2y/CF680A.zip?dl=0
入土段圖上是依原計畫設置於五權一路至五權三路間 坡度5.5%
(會不會改就不知道了....應該很難改)
Y19A站 (目前是)地下兩層島式月台車站
設置兩處出入口 A出入口設置於沁象電子前 B出入口設置於五權五路口
兩出入口都是樓梯+電扶梯*2+電梯的配置
Y通風口與出入口B一同配置 X通風口則另外設置於路中央分隔島
(若這站改回高架的話 就整站需要重新設計了)
Y19B站 位在中山高旁邊 地下三層島式月台車站
設置兩處出入口 A出入口設置於疏洪東路旁 B出入口則設置於車站另一頭的巷子裡
兩出入口都是樓梯+電扶梯*2+電梯的配置
通風口也與兩出入口一同配置
本站也設置135個機車停車格與13個自行車停車格
Y20站 位在蘆洲中山一路下方 地下四層側疊式月台車站
設置兩處出入口 A出入口設置於中山二路口旁
B出入口留給捷運開發區施作(此為後續增購)
兩出入口都是樓梯+電扶梯*2+電梯的配置
先大致這樣
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來下載
好奇能不能將入土段改在Y19B前後 Y19B平面設置
好感動！！！
希望一切順利啊
拜託不要改，不用理某些抗議廠商。
h大～這個工程標到時候決標就可以開始動工了嗎？
從車站出口的配置看來預估運量應該不小，都是最高等級的
兩台電扶梯+樓梯+電梯
可以來比較一下細設圖說與基設圖說的差異處，據悉Y21的出
入口就跟基設圖不太一樣了。
不是運量高不高，是台北市新的規定，以後的出入口就是一
座樓梯兩座電扶梯，電梯兩座（一座已預留空間）
北捷新的設計要求標準配備
除非有特殊的狀況（寬度不夠又被強迫新增）的那種XD
出入口一個電梯就好了吧 穿堂上下月台才是兩部
希望台北捷運能夠守住環狀線全線，一條中運量都還沒
營運過的新北捷實在不用急著搶經營權
最近應該會開始陸續公開了，敬請期待XD
出入口感覺不用太多電扶梯 但可以保留未來增設
另外出土段放在廠區中心確實有阻斷交通的問題
新北捷不只沒營運過，連三鶯線都是由廠商代操作吧（嗎？
目前在台灣，一開始就設置兩台月台電梯的，應該就是桃園
機場捷運了
淡海輕軌不是是委由高捷營運了？ XD
不就是
新北打算花20億收回環狀線
會不會新北收回去掛牌結果最後外包給北捷做XD
Y20兩個出口都在中山一路 A出口看起來是在消防局旁邊
是在中山一路上 但A出口是在中山二路口旁
感謝分享 原本以為Y20站體會在一二路路口大電塔下方
希望能順利動工，那些來亂的刁民不要理它
回前面y大 決標後就可以動工了
所以五權路口轉彎會要吃進民房嗎
哇 想不到北環段已經離動工這麼近了
內圈會 大約從地面以下15公尺處穿越
台北市主導的路線 然後大機廠都在新北 改線也沒問新北
1VbPbHMI (MRT) 最好沒問啦～ wwww
「當初園區與新北市政府捷運工程局討論的結果」
北環又沒改線
不是沒改線 是兩方案擇一
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[情報] 北捷東環段DF120細部設計標公開閱覽機關名稱： 臺北市政府捷運工程局 標案案號： DF120 標案全名：![[情報] 北捷東環段DF120細部設計標公開閱覽](https://i.imgur.com/eocjDF5b.jpg "[情報] 北捷東環段DF120細部設計標公開閱覽")
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[情報] 環狀線北機廠1st+南環段1st公開招標今天(2021.6.29)二工處公告了兩個招標公告， 分別為北機廠的第一次公開招標以及南環段的第一次公開招標。 這也象徵環狀線所有的標案都已進入公開招標程序， 然後我發現南環段這次仍為第一次公開招標 有可能是因為修改內容幅度過大 所以還是必須滿足三家的限制7
Re: [問題] 為什麼高雄車站沒在建國路設立出入口？高雄車站目前前站是工區，根本還沒完工，是要怎麼設建國路南側出入口？ 高雄車站預訂是２０２４年底工程完工後，屆時除了舊高雄車站已移回到原來位置，也就 是在新高雄車站正前方，然後有南側建國二路出入口、北側九如二路出入口、西側站西路 出入口和東側站東路出入口。 所以高雄車站完全完工後，和台北車站、板橋車站、松山車站和南港車站是一樣有東西南6
Re: [情報] 多良車站youtube直播記得之前有在提到說 多良要復站 CP值與安全是兩大因素 $$的部分由當地負責 安全的部分就會有月台 與如何跨越月台的問題出現 不知道早年的多良是如何跨越月台的？ 從出入口到月台沒看到電梯 樓梯是拆掉了嗎? 如果未來要復站，是要裝高架電梯？地下電梯？手扶梯？電扶梯？無障礙設施與坡道?![Re: [情報] 多良車站youtube直播](https://img.youtube.com/vi/c5-J86QDick/mqdefault.jpg "Re: [情報] 多良車站youtube直播")
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[情報] 北捷東環段DF119細部設計標公開閱覽機關名稱： 臺北市政府捷運工程局 標案案號： DF119 標案全名：![[情報] 北捷東環段DF119細部設計標公開閱覽](https://i.imgur.com/oUEk6Ycb.jpg "[情報] 北捷東環段DF119細部設計標公開閱覽")
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Re: [閒聊] 覺得環狀線板橋站是新北永遠的污點板橋站強迫旅客轉乘要繞到聯開大樓去， 捨近求遠主因完全是為了聯開的利益。 目前板橋車站的「站前路/新站路」地下出口（台鐵地下東出口前）， 剛好地上出口就在環狀線跨站天橋的電梯及樓梯旁。 只要捷運往大坪林方向月台旁，增設和跨站天橋直通的閘門，![Re: [閒聊] 覺得環狀線板橋站是新北永遠的污點](https://i.imgur.com/dRTtFLOb.jpg "Re: [閒聊] 覺得環狀線板橋站是新北永遠的污點")