[情報] 高雄捷運109年12月運量
╔═══════════════════════════════════╗
║ 高雄捷運109年12月運量 ║
╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣
║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 本月 ║ 運量(人次) ║112,331 ║37,111║149,442 ║ 8,524║157,966 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和109年 ║ 運量(人次) ║109,076 ║34,704║143,780 ║ 6,908║150,688 ║
║ 11月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ + 2.98 ║+ 6.94║ + 3.94 ║+23.39║ + 4.83 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和108年 ║ 運量(人次) ║144,776 ║50,036║194,812 ║ 9.850║204,663 ║
║ 12月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ -22.41 ║-25.83║ -23.29 ║-13.46║ -22.82 ║
╚════╩═══════╩════╩═══╩════╩═══╩════╝
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
--
日運量20萬[email protected]@
高運量建設好然後以中運量營運 現今軌道建設困難重重 高
雄捷運可說功不可沒
今天軌道建設困難重重與高捷無關好嗎？就算不是高捷，非雙北
蓋高運量捷運後也會發現有同樣狀況，而怎麼說現在還是會受到
疫情的影響，之後的基期變去年了，年成長率就會翻紅變好看了
結果就有人說了 以去年為基期會因疫情而不準 該以前年為準
高雄用bot蓋好呈現現在的狀況！讓其他縣市發現不能玩BOT
！是真的功不可沒啊！不然臺中桃園如果要用bot現在不知道
還在哪裡
最好現在其他縣市軌道很難弄跟高雄無關啦 台中藍線到
現在生不出來就是因為這個了
如果沒有高捷，中捷直接蓋高運量，結果很大機率跟現
在高捷差不多吧？
哪裡來沒高捷就等於中捷高運量 問題在當初估的日運量
太扯
周錫偉當年直接把環狀線從 bot 改回政府自建也是同理
喔，所以當初如果高捷蓋中運量，現在其他縣市的捷運
就會生得出來了喔，你現在覺得運量預測太扯是站在30
年後的今天在事後諸葛，當時哪知道人口那麼快就停止
成長
當年高捷又不是沒有估出運量20來萬的,主政者不喜歡
退回重估就有重運量的土建,永遠的3節車廂
反觀中捷@@
只能說高雄實在衰退太快了 連第二大城都讓給了台中
從高鐵的各站運量都能看出左營站都能被桃園站看到尾燈了
不過其實30年前，高雄在1990年代人口成長就已經趨緩，
甚至落後全台成長率了
49
[情報] 高雄捷運109年2月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年2月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣25
[情報] 高雄捷運109年3月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年3月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣21
[情報] 高雄捷運109年11月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年11月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣![[情報] 高雄捷運109年11月運量](https://i.imgur.com/ArEPsQDb.jpg "[情報] 高雄捷運109年11月運量")
13
[情報] 高雄捷運109年7月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年7月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣10
[情報] 高雄捷運109年5月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年5月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣9
[情報] 高雄捷運109年10月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年10月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年1月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年1月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣5
[情報] 高雄捷運109年8月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年8月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣2
[情報] 高雄捷運109年9月運量╔═══════════════════════════════════╗ ║ 高雄捷運109年9月運量 ║ ╠════════════╦════╦═══╦════╦═══╦════╣ ║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║ ╠════╦═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣