[閒聊] 松山新店線有機會從松山站再延伸嗎？

gigihh03/27 22:43不要再把人塞入板南線了

gigihh03/27 22:46文湖線車廂就比較小了，更不適合再塞太多人進去

gigihh03/27 22:48真的要延伸的話去解決汐止的問題還比較有效益，而不是延

gigihh03/27 22:48伸到南港這種車站

rdu2015903/27 22:51延伸內湖案不可行在環狀線報告裡面有提過

agh38669003/27 22:52接到象山三條線串連起來還比較好

NaoSensei03/27 22:54經南港延伸汐止

Howard6131303/27 22:55松山到象山已經有東環了

el190103/27 23:05有機會，但還是得如同現在一樣在車站後方留尾軌長度，所以

el190103/27 23:05最遠大概就到南港車站，之後是尾軌。然後就會問為何不能再

el190103/27 23:05到南港展覽館？

hicker03/27 23:11所以我才說 松山線沿南港路沿到南港車站 然後接基隆輕軌

watanmila03/27 23:14經中坡南北路、四獸山後挖超長隧道直接連宜蘭

jamesweb303/27 23:25沿著南港路改接重陽路、經過南港軟體園區越過環東進社

jamesweb303/27 23:25后再接汐東線好像不錯~

nenpow03/27 23:42有東環就很夠了

sj403/27 23:46超長隧道接到宜蘭？ 我是不是看錯什麼

nektsu203/28 00:33松山線東延內湖段 https://i.imgur.com/Xx4Ferg.png

leopika03/28 00:41你下車換台鐵不就到南港了？

Alica03/28 00:42老梗地圖 http://goo.gl/maps/uiMsk

Alica03/28 00:43地圖年份已久 有些標示地景已變 請參考現況

focusd03/28 00:49只與棕藍連結的話東環足矣，我比較貪心想延去汐止

cheng199003/28 00:51到南港車站+1 可以分散高鐵台北站的人潮

omkizo03/28 00:52https://i.imgur.com/csYOoW2.png 不要再到南港啦

omkizo03/28 00:53再往東被基隆河和南港山包夾 蓋兩條東西向捷運沒甚麼用

omkizo03/28 00:55往北更好用吧 內湖區多3條捷運 Y SB G/R 讓文湖線在內湖每

omkizo03/28 00:573~4站就一個轉乘站 文湖線的路線變得相對繞 定位轉為三線

omkizo03/28 00:58在內湖的接駁 這樣可以十分有效舒緩文湖線的壓力

omkizo03/28 01:01東昆陽設在向陽路上的話 和昆陽大概300公尺

omkizo03/28 01:02放昆陽街的話更近 140公尺而已 不過路幅較少就更難設站了

shun0103/28 01:10板南線西門以東也有分流需要嗎？

Metro123Star03/28 02:03延伸內湖個人比較推金湖路 重疊較低

coffeemilk03/28 02:04文湖線其實只有尖峰時間有壓力吧！離峰和假日就還好

tony90073503/28 02:07贊成延內湖

misteri03/28 02:10比較希望機捷東延

omkizo03/28 02:36機捷東延? https://i.imgur.com/ZQih0gT.png

omkizo03/28 02:39應該只有八德路可以走了 不過八德路也沒有特別寬

focusd03/28 02:49機捷不一定要東西向吧，一個120度彎往社子島開不是比較好

focusd03/28 02:49？

Kazamatsuri03/28 02:54機捷之前有人構想過左轉承德路到民權東路再右轉往

Kazamatsuri03/28 02:55松山機場去 後面或許可以再延伸到內湖？ XD

focusd03/28 02:57地下空間好像沒了，如果從北門之前分岔出一條走延平北路直

focusd03/28 02:57達北士科/社子島如何？

Kazamatsuri03/28 02:59重慶北路大橋頭以北會有社子輕軌

focusd03/28 03:021台北車站地下蓋那樣不是就代表空間不足？所以機場捷運台

focusd03/28 03:02北車站站才要西移。2如果走承德路龍華民權西路站的空間會

focusd03/28 03:02不會不足？要連通嗎？

focusd03/28 03:11社子島端可以晚一點蓋，像蘆洲線那樣分岔。北士科才是重點

focusd03/28 03:11，淡水線民權西路至北車蠻擠得。不能再靠公車接駁，地下化

focusd03/28 03:11還需要類似高架那樣找大條路走嗎？

Kazamatsuri03/28 03:17社子輕軌南北線有經過士北科 但南邊僅止於大橋頭

omkizo03/28 03:20往社子島拉路線走向就會很奇怪 變成V字字的路線

omkizo03/28 03:20但這個V又不會穿越蛋黃區2次 而是只到蛋黃區邊緣一點又跳

omkizo03/28 03:22出去蛋白區

omkizo03/28 03:27好處應該就是可以和民汐線直接轉乘吧? 中和新蘆的話民權西

omkizo03/28 03:29路太北了 而機捷自己也是走三重新莊 應該就只有不會搭公車

omkizo03/28 03:29的蘆洲人會用民權西路轉機捷

omkizo03/28 03:32如果要北門之前就分岔的話還是不要勉強連了吧 連唯一的蛋

omkizo03/28 03:33黃站都丟了

omkizo03/28 03:34我覺得可以先思考社子輕軌和北士科(aka淡北快線)還有沒有

omkizo03/28 03:35繼續往東/南延延伸的可能 沒有才來思考要不要隨便抓個機捷

omkizo03/28 03:35來串聯

focusd03/28 03:46也對，路線可以車也不適合

shter03/28 10:14其實松山線往東可以走重陽路經南軟過河到汐止社后再沿民汐

shter03/28 10:15線路徑進入汐止市區，一方面解決南軟跟重陽路重劃區交通

shter03/28 10:16再者也不會通通都要擠南港展覽館至橫科山那個狹口

lulu130517403/28 14:23可以延著南港路設昆陽，南港，南港展覧館站再到汐止

hmt1703/28 18:41松山延到社后再進汐止 民生段管它的

shun0103/28 20:25機捷東延我比較期待走仁愛路就是了...

Howard6131303/28 20:37彎去仁愛路的線型好像不太好喬

omkizo03/28 23:02還好吧 走中山南北路 兩個90度轉角附近都沒有建物

omkizo03/28 23:04仁愛路走到處那個點很強就是了 在市政府/101中間

omkizo03/28 23:04仁愛路走到底

omkizo03/28 23:06不管路線拉去哪裏 都是客源保證

hoyunxian03/28 23:29松山往東最大的問題就是跟5號線客源完全重疊了吧

hicker03/29 00:00反正昆陽以東 客源都在南港路上 市民大道跟忠孝東路都荒涼

Cascadia03/29 00:24機捷走八德路沒轉乘站服務範圍又跟松山線重疊 效益太低

you111103/29 00:58為啥當初板南線永春過後不走松山路跟南港路到南展就好?

you111103/29 01:00或是為何是讓板南線去南港而不是松山線?

JCC03/31 10:33松山線算是北捷端點在最市區的一條線 不延伸太可惜

coolderek2904/09 00:35直接接汐東算了