Re: [情報] 環狀線北環段CF680C標(北機廠) 公開閱覽
首先依然感謝板胞的通知,讓忙於業務的本人依然能迅速得知消息XD
不囉嗦,這邊一樣提供本人的Google雲端分流供各位高速下載或線上快速瀏覽(共1.09G)
https://drive.google.com/drive/folders/182IesY_m8eHYZKf8rO2IBoOULEOxsRmg
至於DF116其他幾個標案的都還持續保留著,想參閱的板胞請參閱前面幾篇回文
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既然都公開閱覽了,那麼就順便來分享一些北機廠的秘辛~
1.先前提過北機廠大概是最難搞的標案,主因也已經有板胞點出來了:用地縮水
如果還有人記得基本設計的時候的圖,當時進北機廠的軌道甚至還是S型的...
結果經過這一改雖然S型改掉了,但因為整體空間變小,很多想塞的設備都很難塞進去
為此各單位真的argue了很久很久,每次文件進版都在吵類似的問題
艱困程度簡直快跟現在Y19-Y19A那票抗議團體有得比惹(躺
2.北機廠將會是台灣第一個中運量地下型機廠,算是北捷一個新的里程碑
為此設計單位還參考了國外同業的設計(依稀記得是新加坡的樣子,有請強者補充)
在地底下不論是維護設備會產生的粉塵、車輛進出動線和消防都是重要的議題
也因此拖到不少期程,變成整個南北環最晚公開閱覽的標案
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大概先這樣,有想到甚麼再寫
阿還有覺得哪邊設計不好的別找我R,去找捷運局去(X
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哪個捷運局?? 台北還是新北的??
另加映 桃捷綠線GC04標 G14-G18土建及全線電梯電扶梯統包
一樣是公開閱覽 到5/06止
所以....靠近淡水河的那一區就真的無法做儲車用途了??
地下型...!粉塵噪音很不好處理耶...
感謝分享
CG04的亮點就在這裡了,希望桃綠有成環的一天
感謝樓上分享 太棒了
我實在有點覺得弄一個環會讓綠線比較好用嗎.....?桃
園通勤族的大方向移動是環形????
但龍岡真的有到中壢車站的需求
今天才想到去採購網看,看到公告期限差點絕望,還好樓主
有備份,真的太感謝了。
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