[問題] 高捷黃線車廂會跟紅橘線一樣嗎？

focusd07/14 17:43班次少就可以了

hicker07/14 17:43以下開放版友創作時間~~~~

focusd07/14 17:51寬也沒用，台灣人看車內滿了不會硬擠。沒把玻璃擠破都不叫

focusd07/14 17:51完全運用。只要比文湖寬，讓乘客願意站座椅間走道就好

el190107/14 18:05沒有，獨立系統，不會與舊線直通。雄黃線最大站間運量只

el190107/14 18:05有7000人/小時，綜規建議用三節車，這數據還是太膨風，用

el190107/14 18:05桃綠兩節車密集發車就能滿足，希望後續招標時可以調整改

el190107/14 18:05用。

spiritman07/14 18:08感覺很多人都有大車廂迷思…（望

el190107/14 18:11希望下代的捷運迷是在嗆誰的系統班距最短

otis171307/14 18:15紅橘還有個問題啦，運量不夠，砍掉後面三節

xy190431207/14 18:16預測運量低車廂應該不會買太大

otis171307/14 18:16但我之前搭的時候覺的有點神經，其實3節有點擠，比起加

otis171307/14 18:16寬，為何不多掛一節？

otis171307/14 18:18其實機捷人比高捷少，但車還是比高捷寬

xy190431207/14 18:20機捷有想來需求阿

xy190431207/14 18:20行李

playthesong07/14 18:23欄杆問題吧，很礙眼

gigihh07/14 18:46最大戰間流量7000人，那根台中綠線規格應該是差不多的

keita227707/14 19:22除了車壁厚，高捷車廂下寬上窄

crazy20307/14 19:32還有地下段的視覺壓迫比高架段明顯

ciswww07/14 20:01必須減少車高，否則如果車窄但車高仍是3米6，並不能用更小

ciswww07/14 20:01的潛盾隧道以節省成本

ciswww07/14 20:03另一方面，也有土建設計先定案導致車站、隧道都不配合車輛

ciswww07/14 20:03尺寸縮減的情形發生

siemens101307/14 20:17只是門旁邊凸了2大塊

siemens101307/14 20:17會讓視覺看起來變窄而已

gigihh07/14 21:43我反而覺得車高可以適當加高，多出來的空間要放螢幕也比

gigihh07/14 21:43較好利用，像日本很多新車都會有LCD的資訊螢幕，顯示內容

gigihh07/14 21:43也比北高捷用的到站顯示器還要豐富，可以顯示各車站月台

gigihh07/14 21:43的設施對應個車門位置，方便旅客在到站前就能確定要在月台

gigihh07/14 21:43走多遠，這種東西台灣其實也很需要

gigihh07/14 21:45北捷381就是受限於車體高度，因此多安裝的螢幕效果不大，

gigihh07/14 21:45只能拿來政令宣導，真的很可惜

gigihh07/14 21:48多安裝的螢幕也可以作為顯示其他語言的顯示器，這樣到站

gigihh07/14 21:48資訊就可以中英日韓顯示了

ciswww07/14 21:58為了螢幕加大隧道並不合理

ciswww07/14 22:02https://tinyurl.com/BARTnLCD 想要螢幕有很多解法

Slzreo172607/14 23:44紅橘高運量應該是指原本的六節車廂吧？

siowan13507/15 01:12不好不好看很主觀啦，比起來中捷倒是蠻復古的

sagittarian07/16 00:17運量會跟中捷綠線一樣嗎？@@

leader200507/18 23:46中捷車廂醜死了