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[閒聊] 中央政府應負責高鐵站的聯外

看板MRT標題[閒聊] 中央政府應負責高鐵站的聯外作者
stallings
(瓜子)
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高鐵站故意選一些偏僻的地方
沒道理要地方政府自己想辦法張羅到市區的交通
中央政府應負責興建捷運或輕軌
這樣才算完善
例如:

台南捷運藍線 (到市區)、深綠線 (到南科)
嘉義 BRT 追加優先號誌
新竹輕軌紅線
補助改善機捷中壢車站 - 高鐵站 - 機場的班距和速度

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.50.114 (臺灣)
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dosoleil09/24 22:19六家 嘉義BRT 沙崙不都中央出的

Stan600309/24 22:24先把公車弄好,其他再說

chuegou09/24 22:32同一樓 六家跟沙崙現在有什麼不足嗎

嘉義 BRT 追加優先號誌會更好 六家線班次少 15 min 一班才算實用 還要等車我不如直接搭計程車 不過竹中 - 六家的橋以後會給輕軌紅線使用 這樣就對了,發揮更大的價值 台鐵就專心經營內灣線就好 新竹 - 竹東的通勤,好好做也是有搞頭的 而沙崙線更是徹頭徹尾的廢物 路線繞一大圈,班次少,車子慢得像在散步 沙崙線我建議乾脆賣給台南,改成捷運 北端 (高鐵站) 接深綠線 南端引道拆掉,延長,與紅線交會 這樣可以更完善台南捷運路網 有用多了

※ 編輯: stallings (180.217.50.114 臺灣), 09/24/2021 22:50:49 ※ 編輯: stallings (180.217.50.114 臺灣), 09/24/2021 22:56:30

honeytoast09/24 23:04那你說說看沙崙聯外捷運的路線要怎麼走

stallings09/24 23:15樓上是問,如果沙崙線改成捷運,要如何接深綠線?

stallings09/24 23:15方法很多啦,如果真的打算這樣做,自然就會有方法

stallings09/24 23:18那如果是問深綠線怎麼走,問台南市政府

mattc123456c09/24 23:23你是被沙崙線婊掉你的工作嗎?

mattc123456c09/24 23:24然後台南市區-高鐵台南站是要回到接駁巴士的落後時

mattc123456c09/24 23:24代?(落後→大不便)

mattc123456c09/24 23:26藍線延伸線是叫子孫燒正式開工新聞的程度

mattc123456c09/24 23:28還有啊你知不知道沙崙線要避開南保機場、仁德戰備道

mattc123456c09/24 23:28所以只能從南側通過

mattc123456c09/24 23:29具體來說是仁德服務區南

mattc123456c09/24 23:29抱歉,南保機場好像不會經過

mattc123456c09/24 23:30但是台南火車站那一帶沒有沙崙線就要回到「台南公園

mattc123456c09/24 23:31-高鐵台南站」接駁巴士了(藍線就是沒有到火車站)

mattc123456c09/24 23:37查到了,是H32

chuegou09/25 00:07換個問法 怎麼走才不會被評為廢物

dbdudsorj09/25 00:22又一個活在自己世界的幻想仔

Stan600309/25 00:28再強調一次 不是只有鐵路才是大眾運輸

hinajian09/25 00:49別人都是故意 就你最無辜

ciswww09/25 02:59十年前這張官方圖暗示了為什麼沙崙支線從高鐵站南邊進:

Ailin09/25 06:47誰跟你故意選偏僻的地方,沒跟日本一樣叫你地方政府出錢就

Ailin09/25 06:47不錯了

高鐵站選偏僻的地方不就是為了開發 (或稱炒地皮) 這不是大家都知道的嗎? 說是故意的有錯嗎?

s149404109/25 07:05高鐵班次也才那樣 接駁時間又不長

mstar09/25 07:35

a4150309/25 08:01讚 留言 分享

geesegeese09/25 09:57感覺起來就是沒錢又想買貴的

geesegeese09/25 09:58台南要蓋捷運人口先破200萬吧

geesegeese09/25 09:59台灣天氣不冷四季都可騎機車,要珍惜

geesegeese09/25 10:00可悲的溫帶國家冬天騎機車會冷死,只能搭電車

ultratimes09/25 10:37相反的高鐵看到這些地,可以選擇不要簽約啊

ultratimes09/25 10:41還有關於"還要等車我不如搭計程車"

ultratimes09/25 10:41這句話似乎在市區都適用,但是你沒把小黃的缺點考慮

ultratimes09/25 10:42一般人不喜歡搭計程車,很大原因是駕駛素質參差不齊

mattc123456c09/25 11:36成天200萬,是不是國外都可以拆了

dosoleil09/25 13:31小黃是怕花錢買到爛經驗吧 尤其出了市區鬧區 踩雷機率大

dosoleil09/25 13:31幅提升

dosoleil09/25 13:37不過當初要在主線設中洲站再岔出 多繞半圈 是因為河岸用

dosoleil09/25 13:37地取得容易嗎

ultratimes09/25 14:40是因為要避開國1仁德戰備道

ultratimes09/25 14:44但另一個走法 走台86的路線 和86共構有人提出過嗎?

mattc123456c09/25 14:55台86在保安北

mattc123456c09/25 14:57台南-台86是要拉四線?

dosoleil09/25 15:11看戰備道圖說範圍只到依仁國小北側 而且其南側也有陸橋

dosoleil09/25 15:11通過 感覺就是遷就中洲才選現址啊(但仍在城郊

dosoleil09/25 15:16又或是因為自仁德岔出 會因為河溝 無法簡單增設股道(不

dosoleil09/25 15:16過現在也是踩在二仁溪的河床…

mattc123456c09/25 15:23要走台86那樣可能要保安車站二度遷站吧

ultratimes09/25 15:27就保安前面就岔出如何?設保安北號誌站

ultratimes09/25 15:29也沒說一定要到保安才能岔出吧,設個號誌站就行了

mattc123456c09/25 15:42嘉年華購物中心那邊腹地還行吧?乾脆那邊設乙等簡易

mattc123456c09/25 15:42站之類

好吧,沙崙線路線這麼鳥是有原因的 但既然畫不出好的路線就不應該硬蓋啊 直接建捷運 (採用深綠 + 藍的路線進市區) 對交通部來說真的很困難嗎?

QQbrownie09/25 16:30高鐵這樣設主要就是舊市區徵收太困難加上順道發展新

QQbrownie09/25 16:30市鎮,城市為了自己要均衡發展自己連或跟中央分帳很

QQbrownie09/25 16:30合理啊

QQbrownie09/25 16:32新竹那個六家線當初市府沒有一次直接改輕軌蓋進市區

QQbrownie09/25 16:32,今天就不會那麼麻煩了搞不好還生出第二、三條路線

QQbrownie09/25 16:32

QQbrownie09/25 16:34我的意思是新竹當初就不該只是把內灣線高架化,而且

QQbrownie09/25 16:34直接輕軌化不管平面高架都好

a5mg4n09/25 17:46新竹當初把內灣線北新竹-竹中南移到道路上就好了吧

stallings09/25 17:51當初交通部不同意新竹輕軌計劃

stallings09/25 17:51對於內灣線雙線高架卻能大方亂灑錢

stallings09/25 17:51改雙線,還以為發車會多密集,結果是一小時兩班

stallings09/25 17:51真笑死人了

stallings09/25 17:51而北新竹 - 新莊一片荒地,做高架更是毫無意義

stallings09/25 17:52移到路上對台鐵太過前衛了 XDDDD

stallings09/25 17:54算了,台鐵對於捷運化真的是一竅不通

stallings09/25 17:54不要為難他了

stallings09/25 17:54新竹還是靠自己搞輕軌比較實在

※ 編輯: stallings (180.217.50.114 臺灣), 09/25/2021 18:27:47

gfd012b09/25 20:42原來是笑文,那純欣賞就好了

mattc123456c09/25 20:52對天龍人中央長官來說蓋地方捷運還真是非常困難

mattc123456c09/26 01:26畢竟天龍人就是完全要能盈利才給蓋

j199262409/26 18:08蓋在房價低的地方才能均衡房價

hinajian09/27 00:37開發也錯了?那大家繼續擠市中心,外圍沒建設,是爽到誰?

hinajian09/27 00:37然後人云亦云在那邊盲從嗆炒地皮

hinajian09/27 00:39市中心找個地主"自願"捐地給政府蓋高鐵站啊 社會主義好

ciswww09/27 12:43新幹線在來線共站正解