[情報] 台南捷運路線又改了
雖然還要很久,但是趕快來看看你家有沒有在優路線旁邊
台南捷運路線又改了 優先部分增加兩條路線
https://udn.com/news/story/7326/5398256
台南市先進運輸系統(捷運)路線又有變動,市府交通局上午在議會進行專案報告,經過交通部初步審查,原本優先路線再變動,除了藍、 綠與紅線外,再把連結沙崙與南科的深綠線,及南科經安南往市區的黃線,都列入優先興建的範圍裡,而原本的藍綠紅優先部分也做了修正。
同時交通部在國車國造的原則下,建議台南市將原本規畫的高架單軌改為輕軌,交通局指出,輕軌每公里造價大約20億元,而單軌國內目前尚未有興建,但價格應該比輕軌便宜,同時單軌占據路面的寬度會比輕軌小。
捷運路線討論相當多,文通局在去年底將路網規畫方案送交通部審查,3月底完成初步審查,並提出修正意見,交通局將再修正後,月底再報交通部,議會要求交通局今天再度到議會報告,讓大家都能知道修正後的方案。
據了解,考慮到經費等相關問題,交通局原本提報的規模較小,但交通部審查後認為路線切割太細碎,建議還是要有完整的路線網,同時配合現有公車路線網,可以培養使用公共運輸的人口,未來遠期整個捷運路網完成,就有運輸人口,因此交通部的版本規模擴大許多,原來版本8條路線共159公里,而新版本8條線有264.4公里,增加一百多公里,而優先新建的部分,原版本79.2公里,新的版本優先部分是99.6公里。
交通局局長王銘德上午在議會報告中指出,交通部初步審查,將深綠線與黃線納入優先新建範圍,以發展沙崙園區與南科,而紅線的東段(玉井到東區)、綠線東段(安南到東區)、綠線南段(安平到南區)等都從優先改為遠期。
議員相當關切,規畫了多年,到底第一條捷運何時有機會完工,王銘德表示,目前藍線(永康到歸仁、關廟)的進度是最快的,綜合規畫大約年底就能完成,按以前的經驗,最快5年可以完成細部計畫與發包,約在119年到120年可以完工。
此外,因為行經舊城區而受到關注的綠線,交通局原本送中央的是5個方案,希望交通部能選出最佳方案,但交通部還是希望由地方自行評估出最佳方案,交通局表示,會再評估後並舉辦地方說明會,確定最終路線。
而經費部分,王銘德表示,總經費大約由中央補助一半,以99.6公里計算,總經費要2000億元,地方要自籌約1000億元,有議員認為這麼多錢但到時候如果搭的人不多,並不划算。
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畫地圖爽一時,一直畫地圖一直爽
那太爽了吧!XD 哈哈
夢裡相見
這圖最好看的出來
笑死 等到蓋好可能已經百年後了
黃線應該是海安路接台江大道再轉和順接安南醫院、史博館再
直通新市
夢裏相見!
蓋好記得燒一份地圖給我
失敗,還是很多鄉鎮如楠西玉井東山白河沒畫到,下次
記得重畫
先炒完再改啊,不然政客賺什麼
鹽行那麼多人完全被漏掉 我覺得不大可能成行
拖拖拖....失望
東移搞幾年 捷運不敢想
不要停 繼續吹
XX區議員:捷運應該規劃到本區,交通局:先畫給你讓你爽一下
反正等要做時被打槍 我早就退休了
房市又要飛一波了,抓穩了
有考慮淹水的問題嗎 看看安南醫院為什麼要墊這麼高跟挖兩個
蓄水池嗎
有時間搞這個 不把新市這段鐵路高架化
一個中正路平交道 可以停火車加紅綠燈10幾分這樣正常的
嗎
開始蓋了再叫我
怎麼怪怪的 綠線好彎啊
新市鐵路高架化那是鐵道局的業務, 和台南市交通局無關吧
就算台南市交通局想高架化, 鐵道局沒動作也沒用啊
大概是古蹟和新開發區都想顧的結果
單軌應該比較不像高雄那樣整天軌道被入侵
早該蓋了 早蓋晚蓋都是要蓋 之前浪費太多時間
明年要選舉前,可能優先路網又會增加好幾條,選舉完後,又
開始擺爛了
放心,選舉前會有更多消息
東區或成最大贏家
台南人口越來越少,說不定第一條捷運蓋好後,台南人口只剩
100萬人,負債留給子孫的概念
有夢最美
台南捷運不看好,到時候一定又是賠慘
債留子孫,百年建設
府城十年磨一線,路網百年可期
是笨蛋嗎?原本高架不受路面交通影響。現在用輕軌是要跟其
它車輛一起擠嗎?!!
當然是高架輕軌囉
以為在玩模擬城市喔?
一條都生不出來了 居然畫了六條
1000億要怎麽回本啊?
別說回本好了,要怎麽每年不虧錢
看了後 覺得好笑,至少先規劃各個站點,如果各個站點
都還沒有出來,只是劃線出來,那都不切實際,所以新加
入的優先路網的路線,可以看成虛購了
台南市區蓋這種就好 https://imgur.com/a4wE6Mu
有生之年系列
佳里咧
老人其實 非常 需要捷運
不如把資源拿去給高雄蓋捷運 完全看不出來台南有需要捷
運的必要
目前運量連公車路網都撐不起來還要捷運咧
建商廣告DM要重印了
我比較期待社會宅
直接預約博愛座
以後房價要比照台北了嗎
朝夕圖改,天天改天,五告北七
用燒的比較快
發包規劃的廠商不曉得快要倒了沒,沒倒應該也倒楣好幾年了
從觀光角度應該是綠線優先、通勤角度應該是黃線或深綠線優先
。看不懂藍線一期優先的原因?為了方便炒平實營區的房價嗎?
台南市區那麼小 到底要怎麼蓋捷運,怎麼想都不可能
任何地方蓋下去交通黑暗期十年誰受得了
通車了叫我!
不是沒人搭,而是路小到蓋不出來
這規劃我有生之年還看得到台南捷運完成嗎
單軌比輕軌便宜,占用路面還比較小 到底為何要輕軌
跟高雄輕軌有甚麼關係?
藍線最快還要10年 :D
黃線好像很靠近我家…要起飛了嗎?
蓋到兩岸統一都不會完工
沒加一條到澎湖的
抓穩了 房價要噴囉
捷運根本不是城市建設的重點
越規劃越好笑
大餅給你畫還失敗
台南公車從沒好過還捷運?看看高雄公車比台南好上太多
太有趣了,先把鐵路地下化,再蓋一個輕軌把原本的鐵路
補上去,那你鐵路地下化是做爽的喔?還是這是高空輕軌
台灣最大的笑話,根本沒那個交通,生活品質,房價飛得跟好
像品質很好一樣
不住台灣的人笑台灣倒是很勤勞
玉井、關廟蓋捷運是要幹嘛?
雖然南科有很好,但是黃線經過人口稀少,一定虧損
台南做高架的軌道運輸就是不適合,要就錢砸下去地下化一
次到位,不然就別蓋浪費錢,能想像好不容易台鐵地下化
把市區縫合,然後在蓋一堆高架把市區切開嗎?
木柵線有把台北切開嗎?
你說不適合就不適合喔,那只是你個人喜好吧
先把台鐵地下化做好吧.覺得台南不需要蓋捷運
一樓XDDD
趕快蓋就對了...
有生之年
城市規劃爛成這樣,幹嘛蓋?
要請後代子孫燒捷運了
輕軌
笑死 地下化進度到哪了 樓梯拆了沒 ?還在夢捷運 笑死
看路線 有些單軌可以走 有些走地下 但走郊區的就別地下
笑死人 炒房炒到關廟去
隨便吧,有生之年不知道有沒有機會通車哩
不要經過我家就好
追加預算
跟孫中山規劃鐵路有的比
這是大餅阿,先畫大餅,然後房價噴一波,然後建商官員大
家發大財
要繼續做夢啊你各位,夢醒了才能再畫一張地圖繼續爽啊。
拉那種糞路線再看花的預算 算了你還是別做好了
捷運圖(X) 炒房圖(O)
就是錢坑
贊成蓋啊 只是那路線廢到笑
捷運畫到玉井左鎮XDD
完全不知道根據甚麼畫的
反正先喊房價先漲 沒蓋 也賺夠死老百姓的錢了
最早的藍線綠線不知道要拖幾年才會發包 還一直畫新的是有屁
用..XD
完全不知道在規劃什麼
路線越畫越怪,負債負起來
黃線看起來是文賢路 海佃路 安吉路吧?
藍線延伸感覺就182+台39
很好啊,市區連結南科,對善化新市的發展更有利
我認為最優先的是要把南科連結市區,以及把南科連結高鐵
如果台南有所謂任督二脈,最後加的這兩條線就是
市區再怎麼弄大概就那樣了,捷運不會讓市區更好,倒不如
讓市區留在現在這種老街區的樣貌,同時全力發展新興區域包
括南科以及市區周邊重劃區,台南才會真的煥然一新
把騎樓跟道路交通、停車塲搞好才是重點
溪北往市區交通應該為優先
錢省下來,大家還是騎機車而已
台南人口根本不用捷運,當初還差點因為人口數不能當
五都
覺得要先把兩條幹線先弄出來 北捷就紅藍線起來後後面就時間
問題 以前一堆工業區整天淹水現在都塞滿人跟大樓= =
沒知識就不要亂發言……捷運不是那麼天龍高貴的東西
沒有蓋不蓋捷運的問題 只有蓋哪種捷運的問題
笑了 永康那麼大只經過最邊邊 要不要直接跳過算了
還在台南人口不用捷運勒zzzz
水喔~~捷運蓋起來 這樣才能和其他五都平起平坐,尊爵、不
凡、榮耀,住市區搭捷運逛百貨喝下午茶就是高貴的表徵,
市府財政如何?干我X事,反正是整個37區台南市民埋單~~爽!
沖繩那霸人口連舊台南市區的一半都沒有,人家都蓋單軌
還延伸了,還在人口不夠zz
沖繩那霸有幾趴的人像我們騎機車???用路人習慣 你扯人口?
習慣?騎樓人行道通通禁停機車、路上違停抓勤一點,馬上
就改過來了,以為人家素質好真的是天生的喔?
扯那麼多反對的理由還不是不願意放棄私有運具
又是一個理想派的...實際執行下去看會造成多少民怨?
你先不會抱怨再來說別人吧zzz
為什麼要放棄? 沒有足夠讓人放棄的誘因,一切都是空談~
你就繼續你的理想境界吧...
放棄汽機車的誘因?說說看嘛
你覺得我講的太理想,那你覺得怎樣才是可行的?
講不出來喔?因為誘因都是打壓私家車,像縮減車道、提
高考照難度、買車須車位證明、提高車輛税等等的,那看
來你也是你講的那民怨之一嘛,二輪四輪嘴臉
自己不想改變、不想政府打壓私家車,就拿會引發民怨當
藉口真好用呢
笑死 這輩子不知道看不看得到
綠線才是最需要的吧
這點人口,公車還不完善,網軍滾吧zzzzzz
人口已經很少了,路線還只擦邊鬧區,乾脆別蓋了
這可笑的線路沒有利益分贓我才不信,這政府能信?
等我三四十年後退休時看這些垃圾分贓仔的圖定調了沒 呵
十年後我再關心一下動工了沒
好只有你的不高興叫民怨 我想要捷運我也是市民啊
反對的理由都馬那幾個聽都聽膩了 我們只需要關心以後蓋
出來之後,那些人是否真的那夠落實絕對不搭的想法
跟沖繩哪能比阿,下營、學甲、山上也沒什麼觀光人口…景點
也沒有,重點每次去路上的車大概2、3台而已…很長一條路幾
乎沒車也常有。太陽下山後去,如果車拋錨真的會嚇死。
路邊很多看起來荒廢的住家,實在不清楚裡面是否有住人。
很多人可能無實感,但實際去一次都會被嚇到(實在人煙稀少
我上面明明就打舊台南市區,跟下營學甲那些有啥關係?
反正台南就是一堆守舊老人啊,寧願繼續爛下去也不要一
個改變的機會
台中已經在真香敲碗要第二、三條了,台南公車這幾年也
改善很多(但仍有改善空間),也沒看上面那些嘴巴喊要公
車改善的去搭
佔用公車停靠區違停的倒是越來越多
捷運放舊台南市區就好,拉到玉井大內左鎮根本呵呵
就先完工市區路線再看到時營運狀況與綜合一切情狀後評
估有無外延之必要,現在那吹到不行的路線圖怎麼可能過
呵呵
同意樓上,本來就要人多的地方先蓋,市區路網成熟後才
視情況考慮擴張至郊區
市府真的想蓋在這些地方應該想辦法提升該區的觀光水準…至
少有外來客願意去,否則隨著人口老化只會越來越荒涼,不要
只把大型活動塞在舊市區,這些地點說人口多少是好聽吧,真
的實際居住的恐怕…
去問問立委能否蓋來我們這邊!! 不行就換人了 鳴鳴
他畫出來不一定真的那些偏鄉地帶都是用重軌啊 有可能那
些地方先用BRT或更好的公車系統啊 好像所有人聽到捷
運就以為是北中高那種高運量重軌耶
蓋輕軌真的嫌路上交通不夠亂
市區就是要蓋地下化捷運 忍受黑暗期才有大願景
蓋好,我看諸位都快退休囉,呵呵