[閒聊] 老問題!!!黃線轉藍線 藍線轉黃線 怎麼轉?
這是一個老問題 不過還是提出來聊一下 畢竟當初實測 與現在可能不太一樣
問題是: 從黃線轉藍線 以及 藍線轉黃線 到底怎麼轉比較好呢?
經驗上是走 新埔民生 吹風下雨又冷
板橋 距離遠 繞
實際上 親友們的心得是 還是騎車卡實在
主要是轉乘距離遠 又班距少 從信義計畫區
換捷運到中和一帶 除了景安站
還有從環狀線 中和一帶換捷運到信義計畫區
不論是走哪邊轉乘都很費時間 到了晚上又要等等等...
不過還是問一下大家 會比較推怎麼轉呢? 謝啦!!!
雖然親友們說這兩個站轉乘都不優!
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動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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看從哪裡到哪裡吧
看從哪裡到哪裡吧
信義區到景安為什麼不直接轉橘線
他說中和一帶吧
是吧 設計成這樣 悲劇
你不說哪裡到哪裡討論這個就沒意義了
橘線新莊以西->板橋車站:公車810
幸福路一帶->板橋車站:公車99
新北產業園區->板橋車站:公車982
你如果要單純討論兩條線的轉乘便利性和舒適度,目前的板
橋與新埔民生都不是很優,但也沒別的選擇了
橘線頭前庄以東->板橋車站:公車806
這問題要等到冬環才會有解,蛋也要至少10年之後了
基本上 南北向要到板橋車站 公車還是比環狀線方便點
到中和...頂溪轉706?
706也沒有到板橋 或說 中和中山路的員山路以東路段
就現在公車路網來說是大黑洞一個
796?
我常從府中搭轉環狀線去景平 有定期票時我會坐走中山路的
公車去板新轉乘
問路文?
景安轉262 推薦給你
吹風下雨又冷? 那麼騎車並不實在
所以說轉乘很重要
262沒進信義區阿,最遠到忠孝敦化
謝謝大家...
到板橋站轉車順便買個高貴早餐
吹風下雨又冷? 公眾運輸>騎車
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Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍28
Re: [討論] 台中橘線很適合蓋支線延伸到逢甲吧?覺得支線這個想法還不錯 畢竟藍橘的交會只有在台中車站 到西屯要互轉就得透過綠線二次轉乘 不過在考量興建費用與可行性的狀況下 我覺得走河南路可能比較適合22
Re: [閒聊] 沙鹿站北移怎樣都比較好吧?一個高架一個地下可以參考景安站 建議可以親身去體驗一次就知道這設計好或壞了 提供以下新聞做參考 標題:轉乘得先爬11樓!環狀線複雜又耗時 民怨:騎車比較方便19
[交通] 三蘆線(橘線)轉乘到文湖線 (捷運菜寮站到西湖站)如題,想請問上班時間從捷運菜寮站轉乘到文湖線西湖站哪個方式較推薦? 謝謝 A. 橘線搭到[忠孝新生站]轉乘板南線(藍線)到[忠孝復興站]轉乘文湖線 B. 橘線搭到[民權西路站]轉乘淡水信義線(紅線)到[大安站]轉乘文湖線 C. 橘線搭到[松江南京站]轉乘松山新店線(綠線)到[南京復興站]轉乘文湖線 目前爬文看到有人分析 文湖線的三個轉乘點15
[閒聊] 環狀線-藍線站外轉乘進出仍免費今天做一個很無聊的實驗 從藍線新埔站進、出,20分鐘內走到環狀線站外轉乘站新埔民生站進、出,總共扣0元 本來悠遊卡餘額2元,因為藍線新埔出站先扣20,悠遊卡餘額成-18,所以到環狀線新埔民 生站刷不進去。在我加值20元之後,再刷進、出站,新埔先扣的20元捷運閘門系統就加回 20元,餘額變22,也就是扣0,卻賺到一次2月份常客優惠次數。15
Re: [閒聊] 高雄捷運市區未來路網圖之前也有差不多的構想 不過當時黃線站點還沒定案 所以規劃有點過時 畫完之後還是覺得黃線五甲段跟銀線直通比較順 再來是需要微調的部分14
[交通] 環狀線轉乘選擇小弟住中原站到市政府站上班 這幾天開始坐環狀 想請問大家,"上班時" 會從 1. 板橋站轉乘藍線