Re: [閒聊] 沙鹿站北移怎樣都比較好吧？
: 推 a20731 : 又要台鐵海線高架，又要捷運地下化，沙鹿這麼 01/07 20:43: → a20731 : 勇喔 01/07 20:43: 推 a20731 : 到時候一個高架一個地下不就三倍高四倍高？ 01/07 20:52: → hacker725x : 一高架一地下會變三四倍高，某些人果然邏輯驚人。 01/07 20:53
一個高架一個地下可以參考景安站
建議可以親身去體驗一次就知道這設計好或壞了
提供以下新聞做參考
標題:轉乘得先爬11樓！環狀線複雜又耗時 民怨：騎車比較方便
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=813997
三立新聞
"民眾嫌麻煩的還有中和的景安站，要轉環狀線到底得花多久時間，實際來實測。轉搭環狀線得從地下6樓到地上5樓，總共得走上11樓，平均得多花上6分鐘時間。"
--
綠線和藍線交會點也是一個高架一個地下喔
這種轉乘就是較不方便，出門時間的彈性要抓更大許多
環狀線有繞過快速道路所以會蓋高一點
那可能還能較景安站省個一到兩分鐘吧...
藍線在台中火車站也是一個高架一個地下啊
北捷忠孝復興也是一個地下一個高架
https://imgur.com/ZZPOGyA
bj4
你要截圖他前面還有說兩個都高架不就兩倍高，我才
會這樣回應他的
我是想表達雖然看起來很近... 其實根本沒省到時間，甚至假如趕時間...爬樓梯會更想死
環狀線的頭前庄也是一個高架一個地下
實際上雙北搭車的...如果換線轉乘可以避開就會避開這種一個高架一個地下的換站點
不然老實說其實差別沒想像中大
不是好設計又要多花錢幹嘛抄拉
尤其是火車轉捷運還好...至少捷運班次比較密一點 捷運轉火車的話，錯過要搭的班次很可能要再等20分鐘起跳
北捷環狀線為何不提早在思源路就地下化改，在新北
產業園區站就不用蓋那麼高，結果北環段現在地下段卡
到出入問題
錢你要出？連北部都不太有地下化了，郊區沙鹿也想
地下化？
新北產業園區的工廠就是跟大家一樣 公聽會沒意見
要施工才在反= = 高雄輕軌也是這樣
龍版藍線穿越民宅說不定也會發生這種事然後延宕
產業園區站高架也可以和機捷共構轉乘，沙鹿火車站你
不地下化就是不能共構轉乘，沙鹿火車站高架轉乘高架
就沒問題
一般人平常本來就沒那麼多時間關心那麼多問題，等
有人提出問題又關係到自己才會關心
不是不能共構是你不想要照更好的方式共構共站而已
所以現在的路線越來越不會想穿越民宅 北捷那種大穿
越的時代已經過去了
機捷目前沒了，恭迎清泉崗（顏）產業園區...有權真
的很爽
機捷沒了，雙港輕軌有比較好？
你說地下穿越很難知道穿越哪裡 那還有理由 可是像
高雄輕軌那樣 都明白跟你說整條路中間要蓋了 還是
給你在施工的時候突然反對 藍線當然要避免這種事
有次在高架車站趕車腳軟跑不到 哈哈
坐板南線到忠孝復興追不上炸胡線的車超難過的QQ
什麼是更好的方式共構？那就叫盧秀燕出來說明沙鹿
火車站何時北移、怎麼北移共構啊，不要丟一個450公
尺天橋這種方案唐塞
好了啦 某個ID A一下就政黑咖==
上一篇帶不起風向跑來這邊
喔！原來台中版只有八卦卡、擁恒族、盧粉可以來，台
中版台中人不能為自己的權力發聲討論
公聽會不參加 然後跑來這裡跟盧喊話
你保護權利的方法真實用R
這裡不就是公眾討論事情的地方，沒去公聽會就不能
來這裡討論，擁恒族都這樣喔
計劃不是已經給交通部了…你們在討論什麼？
笑死 嗆你就變成擁
甚麼資料都不先找 可研報告公聽會簡報都不看
聽信名嘴唬爛過來這邊吵 這叫討論？
他的討論方法跟反對架設基地台一樣反智
政黑這幾天到處亂板耶… 唉
景安當初因為土地不夠 所以挖的特別深
台鐵山海環線計劃可行性研究報告10月送去交通部了
喔 還在鐵道局審查中 google一下就可以看到的
景安我走過一次，超麻煩，再也不想在那邊轉。
已經有進度再走了，為何+瀧又要為了地方選舉戰捷運
站點呢？是不是台中人還欠你一個道歉，不肯釋懷，
就直接砸鍋？台中人自己看清楚點，外縣市綠人也極
力挑起台中人內戰，最好台中不蓋,就可以都給桃南高
蓋好蓋滿？看看玩台中人玩的多起勁？
台北一堆高架接地下 國外也是好嗎
看看那個某P 拖慢藍線的明明就是你最愛的盧媽
聽主人話要改又慢送中央重新評估可行性 可憐啦
桃園也是 機場段記得是地下 還有北車段 其餘幾
乎都是高架
明明從來都沒有在坪頂設站的計畫 不就因為在正
英站設點 才開始覺得有捨棄坪頂站想法 更何況
還有三場公聽會召開 明明不滿的能提出意見啊
但都沒吭聲 老是說當地居民不會反對 但在地議
員 民代 既然反對 不去說不過去吧 這時才抗
議 為了是什麼
哪裡重新評估可行性？造謠嗎？明明去年就在審最後的
綜合規劃了
重來都沒有重跑可行性這回事，造謠一張嘴zzz
congra就素質低落只會造謠啊XD 是有一次可行性重審
啦 就是黑龍把藍線從沙鹿延伸到台中港 藍線可研進
度那時候就比高雄黃線慢了 也是那次搞出兩個90度彎
+出土爬坡
congra再繼續聽名嘴唬爛阿
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