[問題] 北環段士林站轉乘設施

hicker05/23 17:05有的 只是要走相當長的距離

hicker05/23 17:14手邊當初環狀線招標時 是設計從南端挖地下道通到環狀線

hicker05/23 17:15但有點忘了之後旁邊TOD開工時 這部分設計有沒有修正....??

el190105/23 22:06https://i.imgur.com/4a4vpLE.jpg 出典：109年11月北環

el190105/23 22:06招商說明會，其實比較直覺的走法會是出士林站再進入C出入

el190105/23 22:06口到Y26，走轉乘通道大概要多花個5分鐘才行。

gigihh05/24 08:05那想請問付費區內向下的電扶梯口要從哪邊開始挖啊？看不

gigihh05/24 08:05太出來30多年前設計的結構有預留相關設計

gigihh05/24 08:06還有無障礙電梯應該也是獨立的吧！之前還以為是現有電梯

gigihh05/24 08:06直接往下延伸

chingi05/24 12:29轉乘通道在目前士林站邊的巷道下方,不會到動到既有站體

hicker05/24 14:56就是鄰接現在TOD工地這地方

syba05/24 19:47所以現有1F付費區不會有轉乘電扶梯嗎

hicker05/24 19:54會有 但是是在往TOD擴張的那塊

el190105/24 20:36所以士林站不出站到Y26的動線會是月台層上樓進入TOD聯通道

el190105/24 20:36，再從TOD三樓？下地下二樓進入轉乘通道到Y26穿堂層。我就

el190105/24 20:36問（棒球）一共要轉幾次彎？

hicker05/24 20:56不用呀 紅線月台下來一樓穿堂層 再轉下去B1連通道到環狀線

hicker05/24 20:59就一樓構造來說 有點像是民權西路站的感覺

hicker05/24 20:59只是民權西路站的紅線也是地下這樣

el190105/24 21:02這個就是出站再進站的動線，樓主問的是都在付費區的轉乘

el190105/24 21:03動線，如果以後可以像板橋站一樣，沒有人會走付費區轉乘

el190105/24 21:03動線。

hicker05/24 21:04....板橋站也沒有付費區轉乘的動線呀

gigihh05/24 21:54所以TOD大樓等於把轉乘通到包進去嗎？這樣的做法好像和景

gigihh05/24 21:54安站也有點像

syba05/24 23:18樓上的意思應該是，如果轉乘通道只有士林站南方那條，或許

syba05/24 23:18應該增加旅客由北方站外轉乘的選項？

gigihh05/24 23:35這問題還得看環狀線西環給誰營運吧

gigihh05/24 23:36不過以南京復興的經驗來看，北捷應該是不會開放有站內通道

gigihh05/24 23:36又可站外轉乘

hicker05/24 23:48要站外轉的話 就算是兩段獨立行程了 除非是特例

hicker05/24 23:48像是板橋站與新埔/新埔民生這樣

ediondo05/24 23:49樓上是不是忘了松江南京可以出站轉乘…

ediondo05/24 23:50樓樓上

hicker05/24 23:50不然除了板橋 新埔/新埔民生 西門 東門 古亭 中正紀念堂

hicker05/24 23:51以外 其餘轉乘站也可以站外轉乘 就只是費事而已....

Kazamatsuri05/24 23:51松江南京其實不算 因為還要人工處理 而且北捷應該不

Kazamatsuri05/24 23:51會認為是可以站外轉的 XD

ediondo05/25 00:34松江南京不用人工處理很久了…

gigihh05/25 00:37南京復興某些出口往返，走外面還比走付費區內還快，可是北

gigihh05/25 00:37捷也沒有開放這樣站外轉乘