[情報] 環狀線營運、人力移轉計畫已備妥　新北捷運公司發四點聲明

zzyyxx7708/14 13:58招人還要代訓喔

zzyyxx7708/14 13:58人都過去了耶

lucian556608/14 14:01表面都是我的 但業務還是要外包的概念

TheAnswerAI08/14 14:16換湯不換藥的概念

shter08/14 15:42就空軍的新訓也是找陸軍代訓的概念，除非量大不然代訓省錢

chuegou08/14 15:55#1YzHQDJy (MRT)

a4488308/14 17:04所以現在在北捷的那些環狀人力，以後都轉成北捷的人？

Johnviga08/14 17:12期待環狀線北環南環完工的前一年到來

hicker08/14 17:43話說 照這看來 東環"應該"也是新北捷運公司營運吧

hicker08/14 17:43不可能一條環狀線分兩半營運啦....怎麼說都太荒唐

hicker08/14 17:45再說 萬大線未來是台北還是新北營運??

syba08/14 18:23南北環通車後，北市府會取得含西環的經營權

syba08/14 18:24萬大線是台北市府取得經營權

babosa63308/14 19:12代訓：不要！

hicker08/14 19:59那既然 南北環通車後 環狀線營運權會再被台北市拿回去

hicker08/14 20:00那為何這次又要再多這一手??

hicker08/14 20:00直接台北捷運公司一路營運下去就好了....

k1k183200208/14 20:39好問題

Odakyu08/14 20:47因為還要很久才能等到成環吧，好長一段時間都只有西環

dosoleil08/14 20:49就出口氣吧 不過北捷北市中央似乎都沒當回事

dosoleil08/14 20:51不過所謂全環有含東環嗎 還是南北環通了就算

hicker08/14 21:14整條環狀線=西環+北環+南環+東環 少一段就不成環

shter08/14 21:57西環對台北市只是邊垂路線，對新北市是骨幹，重視程度不同

shter08/14 22:12未來再轉移一次也沒關係吧，天下大勢分久必合合久必分

shter08/14 22:12誰知道等南北環蓋完後時勢是一家獨大還是多家競爭

lc8530108/14 22:43語畢

syba08/14 22:51因為新北市府現在拿回去，至少不用付給北捷公司營運費，之

syba08/14 22:51後北市府順理成章取得經營權後，也就沒有營運費的問題

hicker08/14 23:57所以 現有台北捷運路網在新北段 新北都要付給台北營運費??

kenro08/15 00:43東環就北市全自己出跟中央補助，是要給新北幹嘛

syba08/15 00:57視路線主管機關而定，其他路線都是單純由北市府為主管機關。

syba08/15 00:57目前只有環一發生路段與全線主管機關不同的情況，而北市府

syba08/15 00:57方可能也不願意承擔環一目前虧損，所以默認在未進入北市前

syba08/15 00:58由新北市府作為主管機關。所以自通車，新北市府除了要吸收

syba08/15 00:58環一虧損外，還要每年向北捷公司支付三千萬之委託費用。

syba08/15 01:00但未來如果全環通車，北市府取得經營權後交由北捷公司營運，

syba08/15 01:00新北市府就不必支出委託營運費用，而環一虧損也由北捷公司

syba08/15 01:00依持股比例吸收

jietrul08/15 01:04替淡輕的員工拍拍 尤其是那沒被續的

Johnviga08/15 05:30syba 大對這方面好了解，我之前在跟其他網友筆戰的時候

Johnviga08/15 05:30也有看到syba大出來說明

h12096808/15 09:35所以只要台北市宣佈不收錢 新北就不會爭經營權嘛 非常簡

h12096808/15 09:35單

hicker08/15 10:23所以話說回來 還是當初雙北沒合併所出現的問題....

Ailin08/15 10:32大家各退一步，學日本直通就好了啊，反正就算只由一間公司

Ailin08/15 10:32經營，你系統還不是要整合

eugene031508/15 11:26但至少人事上面問題可以有效解決吧 台灣的公司不分公

eugene031508/15 11:26營私有 總是做不到明確分工 又硬要搶主導權 然後做不

eugene031508/15 11:26好的時候就甩鍋甩給別人 還不如一開始就放給同一間公

eugene031508/15 11:26司做

omkizo08/15 15:35兩家公司的地盤 通通建議按市界切

liweihau08/15 15:37按地盤切，所以要學日本直通運轉的概念嗎？

liweihau08/15 15:39某某站到某某站之間的營運（成本及收入）歸該市；涉及

liweihau08/15 15:39跨縣市者，兩市討論怎麼按比例分XD

liweihau08/15 15:40不過台灣有足夠的法源依據，允許這樣作嗎

auction8808/15 18:47新北市這麼強硬怎麼不拿來蓋汐東線

auction8808/15 18:47尚請台北捷運公司配合執行咧 口氣實在很好

shter08/15 21:58"汐東線"這名字就是新北開始強硬才出現的，以前只有民汐線

shter08/15 21:59新北是退無可退硬將汐止段與東湖站拿來自己想辦法了

shter08/15 21:59不然民汐線一階是規劃到舊宗轉南北線的，民生東路段暫緩

hicker08/15 22:19新北會強硬還不是因為台北的消極所導致的....

Tahuiyuan08/15 23:15乾脆兩家併成一家首都圈電鐵，又不像桃園那麼遠，隔壁

Tahuiyuan08/15 23:15而已還這樣各自為政，多頭馬車 = =

Kazamatsuri08/15 23:17能併的話當初就不會另外成立新北捷了 廠廠

carolgilbert08/15 23:22其實台灣跟本不該到處成立捷運公司，大捷法的條文到

carolgilbert08/15 23:22底是哪個天才訂的

eugene031508/15 23:26北部會出現一堆捷運公司 有一部分原因就是北捷自己對

eugene031508/15 23:26某些路線意興闌珊 新北桃園才自己跳出來成立公司的嗎

tyytt08/15 23:51樓上 沒錯哦 兩家都是

otis171308/16 00:34基本上光是北捷受北市府影響就會讓新北桃園必須自己搞

otis171308/16 00:34捷運公司了

otis171308/16 00:35新北跟台北在交通上的利益衝突民汐線就很明顯

otis171308/16 00:36汐止人的塞車不干台北人的利益，熱鍋只有北捷根本很難

otis171308/16 00:36推動

f4007556608/16 02:17全數轉移笑死 問問工會吧 可笑至極

syba08/16 03:31當年預定由台鐵局管理時，其實北市府有意爭取機捷營運權，

syba08/16 03:31但想向中央取得票價補助。但桃府並未要求，所以比較後由具

syba08/16 03:31有經營權的中央交由桃府成立桃捷公司營運

CZXtar08/16 13:25雙北合併牽涉地方制度法及選區問題（直轄市議會上限62席

evilcherry08/16 15:48越來越覺得合併做台灣市就好

shter08/16 23:09台灣市的話全台捷運公司就跟台灣鐵路局沒兩樣了

shter08/16 23:10地方營運捷運系統本來就有本位主義，而且這是必要的

shter08/16 23:10你看中央管的台鐵根本叫不動，想加密區間車通勤都有困難

shter08/16 23:11新北叫不動台北管的台北捷運公司也很現實，不如自己成立

hicker08/16 23:32那簡單 台灣捷運公司台北分公司/新北分公司/桃園分公司...

auction8808/18 14:16等一下！不要模糊焦點 汐東線是新北強硬才有

auction8808/18 14:18那請問一下 那是動工了嗎 地都還沒整 只是屁話

auction8808/18 14:21汐東線沿著福德三路走堤外。南陽街以西 路寬不到六米

auction8808/18 14:21 有決心要蓋 民宅要徵收 路要加寬 現在為什麼不做？

hicker08/18 17:36汐東線與基隆捷運 現在還在談錢的問題 也才剛談完....