[討論] 高雄輕軌站名問題
高雄輕軌刻意跟捷運站不同名稱
所以凹仔底硬是找了一個有點距離的愛河之心
但昨天想到一個未來會發生的問題
就是現在輕軌先把旅運中心及高雄高工拿走
未來黃線蓋好後
這兩站的黃線就得努力想其他站名
但可預見未來旅運中心仍是該處最大地標
而黃線的站不叫雄工
但卻比輕軌雄工站更接近雄工的狀況
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取名好像之前就吵過一篇了
拜託黃線不要再票選站名了,官方好好命名就好
不叫雄工還可以叫高雄科技大學啊!還可以加括弧建工校區
!完全符合高雄捷運的慣例
我覺得不要再堅持捷運輕軌站名不同了,對於轉乘客而言
,捷運站名與輕軌站名相同才好
如果最後Y15決定與高雄展覽館輕軌轉乘,那麼名字就叫
高雄展覽館吧,Y8就叫高雄高工
名字同步對於轉乘比較直觀,不懂幹嘛硬要亂取
不應該兩者不同名,應該要一致
不過有些狀況反而先取的名字不一定適合當地,像是西子灣
站離真正的西子灣還有距離,這時候西子灣配合輕軌改成哈
瑪星會比較OK
真的,蝦到爆
有道理XD
愛河之心沒愛河
文化中心站也沒有在文化中心
市議會站也沒有在市議會
愛河之心跟文化中心都離該地標蠻近的啊
愛河之心的問題倒不是離愛河之心遠,而是跟捷運凹子
底站站名不一致
XD
文化中心站最近的出口走到文化中心100多公尺,還好
文化中心站出來還看得到文化中心
愛河之心站勉強看得到愛河之心的人行天橋
小時候住哈瑪星,當年只有 先(立正)總統蔣公(稍息)才有
資格說自己住在西子灣~~
最扯的應該是生態園區站
建築物地標會消逝,希望以地名為主,
而且是「XX建築物在OO地名」,本來就該以地名為主
保護地方的無形資產
紅線的三多商圈也很莫名,哪天商圈消失了怎麼辦
商圈沒那麼容易消失的吧....
商圈消失了!三多路會消失嗎?
擔心什麼,叫三多商圈(舊址)不就好了(逃
三多商圈如果消失 大概捷運也倒了吧
三多商圈應該可以撐到黃線通車以後
三多商圈沒什麼問題,生態園區比較有問題吧
比較擔心車站
生態園區真的不知道從哪冒出來的站名
可能覺得植物園離生態園區很近吧,殊不知
不然請問高捷還能製造出什麼話題?嘻嘻
什麼都沒辦法,只好搞這種讓人討論
某人在幹嘛?別人討論也能酸 可悲
高捷可以製造很多話題啊,光運量就能吵十年了,而且熬
了十年有其他運量更差的捷運系統出來,大家還是可以繼
續吵
爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
Re: [問卦] 高雄輕軌是不是把高雄人當白癡?不是輕軌把高雄人當白痴 是高雄人白痴搞出這個垃圾輕軌 前後因果關係先後順序別搞錯了 大菊好大喜功搞出這個垃圾的時候 就應該要有警覺了29
[閒聊] 高雄輕軌是不是很顧人怨阿?身為高雄人的你,會覺得高雄輕軌很顧人怨嗎? 由於我生活圈多是在沒有輕軌的地方, 平常也只聽人抱怨說輕軌阻礙交通、佔空間以及沒啥人坐 結果最近真的體會到了! 前幾天有事情要去高雄展覽館,騎車到成功路要轉進去機車停車場的時候遇到輕軌通過。68
[問卦] 能不能一人說一個高雄輕軌優點?高雄輕軌十月就要通到市區 離完成一個圓不遠了 板上民眾對高雄輕軌很多不滿 不過不可能都是缺點 不然幹嘛蓋? 能不能一人說一個高雄輕軌的優點?51
[情報] 高雄捷運黃線綜合規劃報告與廠商說明高雄捷運局最近更新二份黃線簡報,但內容有些差異,不確定最終版本,所以貼一些轉乘 車站的部分。 黃線111年3月21日綜合規劃成果報告(簡報): 黃線111年4月14日廠商說明會簡報: 黃線與紅橘線、輕軌、台鐵的轉乘規劃:28
Re: [新聞] 「美麗島站」成選舉攻防 高捷局:高雄的目前想到有爭議的捷運站 市議會(舊址)=>前金 鳳山西=>市議會 美麗島=>大港埔 另外黃線規劃車站跟輕軌轉乘站站名就一致,27
[問題] 為何高雄輕軌的站距如此密集?如題 高雄輕軌的設站密集度 不同於高雄捷運 經常是列車才剛加速 就又要減速進站了18
[問題] 未來輕軌黃線通車後,台鐵班次會增加嗎?台鐵的地下捷運化 目前班次不是很夠 除了新左營、高雄車站、鳳山這幾座大站班次比較密 其餘的地下化小站 (諸如:科工館站、民族站等)9
[閒聊] 恭喜~高雄捷運14歲啦~今天是高雄捷運通車14年的日子 沒有意外的話 今年底輕軌會從臺鐵美術館站 延伸到愛河之心站,連上捷運紅線凹子底站 到時候環狀輕軌也完成四分之三圈了