Re: [新聞] 快訊／北捷文湖線列車異常「月台塞爆」
借題請教一下
如果要更換文湖線的車廂的話，有可能可以換成活動式座椅嗎？
文湖線已經夠擠了，現在的座位又比較大比較佔空間，而空間設計也讓人不容易走到走道中間站，所以就都擠在出入口。
有沒有可能，在不動軌道的前提情況下，將車廂內部空間重新改造設計，例如採用活動式的座椅，人少的時候可以放下來坐，人多的時候就收起來才有更大的站立空間。
也要重新設計出入口周圍的座椅隔板（擋板）、直立鐵桿、滅火器位置，讓人更容易往車廂內部移動？
不知道是否能改善尖峰時期的乘車狀況。
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椅子前陣子換過了(原本一排可以坐4/6人變成5/7人)
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行李架也拆了變成小型的
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活動式座椅可以看看公車的使用狀況
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基本上是一放下來就很難再收回去 因為大家都不想站
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就像不想車廂擠太多人
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出入口是在輪胎的位置,可以承受比較多人的重量
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文湖線使用膠胎,載客量不能太多,不然容易磨損
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反正最多再等2個班次就可以上車
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本文如果是要買新車，車內配置當然可以重新規劃
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也包含是否可以考慮買連通式的吧
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不適合咱們國家，如果車上人稍微擠一點時，那原本坐著的人
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會不會被站著的人投以關愛的眼神(你給我站起來)，問題是每
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個人的身體狀況不同，有些人就真的不舒服需要坐著比較好些
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會不會到時候又~~~"紛爭開始"
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樓上可以去搭上下班時間的公車 我想大部分台灣人應該
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還是沒那麼多內心小劇場啦 科科
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在清車時就要決定下一趟折疊椅要不要鎖住不給放
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大部分不會，但凡有幾個正義磨人，整個車廂就不安寧了
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椅子不可能改的啦 370型的設備廂在椅子下 直接換車比
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較快 哈哈
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請見一樓
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學日本 尖峰時間出無座椅列車 或只保留極少數
爆
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