[問題] 有沒有北捷綠線班距的八卦

hicker12/22 10:53中間有台電大樓區間車 而你是要搭到該站以南??

saikyoci12/22 10:58你號召多點人塞滿綠線就會增班了唷

naruto101012/22 11:01其實就算沒有G08區間車，綠線班距還是滿慘的

jamesweb312/22 11:06小碧潭的關係吧？

coffeemilk12/22 11:11之前有新聞有提到其實綠線和橘線載運量只有藍和紅的..

coffeemilk12/22 11:11....總之就是沒有板南線多啦！所以當然班次就也會體現

Kuromi092912/22 11:15事實就是這樣

YellowWolf12/22 11:19維持現況：先上台電大樓的區間車後，到站下車等下一

YellowWolf12/22 11:19班往新店的列車

playchicken12/22 11:21松山線和新店線沒吸到那麼多的公車客群轉移

playchicken12/22 11:21疫情要培養新客群又更難

playchicken12/22 11:21自然班距就上不來

lulu130517412/22 11:36我一個禮拜去公館三次事實就是到了公館站就會下掉

lulu130517412/22 11:362/3~3/4的人，公館往中正紀念堂也一樣尤其是假日中午

lulu130517412/22 11:37更是擠到爆炸，但是到了中正紀念堂全下光去轉紅線

kmkr12271912/22 12:02運量比藍線低,所以班次就沒那麼密集,這不是常識嘛...

chingkuoho12/22 12:09有時候沒有台電大樓區間車也是6-7分鐘一班

chingkuoho12/22 12:09台電區間車一直中槍 可憐

sxcv12/22 12:26阿人就沒有藍線多啊 你號召大家坐爆搞不好就有機會ㄌ

hicker12/22 12:30所以 說到底 還是車不夠的問題

ciswww12/22 12:39https://www.ptt.cc/MRT/M.1649780961.A.D9D

ciswww12/22 12:39增購電聯車也不算進綠線啊

coffeemilk12/22 12:41松山新店線有車不夠嗎？還是只是你想要3、4分鐘一班車

coffeemilk12/22 12:41所以才覺得車不夠？

willy121512/22 12:42車不夠是指調去給其他線用（吧，我猜是這個意思

aaronbest12/22 13:08小碧潭月台加長到6節 台電的區間車終點改去小碧潭

sinclaireche12/22 13:43人不夠多 不需要那麼密

hyscout12/22 13:45綠線最密區間在松江南京-南京復興 尖峰的確有點不敷使用

pizzicato12/22 13:47簡單來說就是5/23起因為疫情搭的人少所以減班

pizzicato12/22 13:47但是現在人變多了卻沒調回來 關於這個我家人有問過1999

pizzicato12/22 13:48結果得到長文官樣回覆.簡單來說大意就是8字

pizzicato12/22 13:48[現在夠用 沒要增班]

y11971alex12/22 13:49以前應該是淡水線跟新店線聯運 所以車多…？

xylophone13512/22 13:49搭過尖7離10的新莊線你就會覺得還好了

xylophone13512/22 13:49要比爛的話還有一個15分一班的機場捷運喔

pizzicato12/22 13:50看時刻表就知道了 中午時間南京復興動輒7~8分一班

pizzicato12/22 13:51新莊線/機場線跟南京復興的人流能比?

ybite12/22 14:06與其說公車轉移不夠 不如說南京東路辦公區尖峰離峰差異太大

ybite12/22 14:07南京東路公車跟捷運通車前相比幾乎是砍半了

ybite12/22 14:08我在想 最佳解搞不好是淡水新店 松山象山 但執行有難度

ybite12/22 14:08而且後者搞不好會慘到尖7離12

ybite12/22 14:11晚上十點的307就很明顯 過西門人數直接double

ultratimes12/22 14:13以前的淡水新店是要和北投南勢角互插的，哪裡多了

ybite12/22 14:13這倒是 公館站以前直通淡水就是祖傳7分鐘一班了

ultratimes12/22 14:13新店線和淡水線直通時班距也沒很好吧

ybite12/22 14:14板南線江子翠-忠孝新生人真的是多到超級誇張就是了

ybite12/22 14:15啊是到忠孝復興

watanmila12/22 14:29日常

Tahuiyuan12/22 14:41為何不拆成短編組密集班次啊？是動車不夠多嗎？

robotcl12/22 15:10下班時間 往板橋的人都會排到往新店的區域

hicker12/22 15:14應該說是駕駛端不夠多 且若像之前的新北投線的六拆三模式

hicker12/22 15:15則加裝的駕駛端也無法照一般行車程序走 就必須一路慢行

hayden21812/22 16:13我反而覺得上班時間 紅線超級不足 常常三到四分鐘 可

hayden21812/22 16:13是人超多 常常載不完

evanzxcv12/22 17:01綠線真的很多時候跟中捷一樣難等，就算重疊區間都一樣

lulu130517412/22 17:01綠線人最多就中正紀念堂-公館擠到爆炸人都擠到門邊沒

lulu130517412/22 17:01地方站了

hyscout12/22 17:13門邊沒地方站也還好吧 松江南京-南京復興是多到等下一班

chingkuoho12/22 17:27中正紀念堂-公館也是擠到得等下一班

Howard6131312/22 20:49本來以為綠線最擠會是南京東路

short090912/22 21:117分鐘還好吧 紅線市區末端平日都9分10分班距喔

hyscout12/22 21:27綠線最多人本來就南京東路沿線

hyscout12/22 21:29http://i.imgur.com/GQDuTPA.jpg

hmt1712/22 22:16綠線到北車還不如搭307

saikyoci12/22 22:17wow 早上進站三四五名都是橘線

Metro123Star12/22 22:47其實綠線平日尖峰運能足夠 只是班距不平均 5/6分班

Metro123Star12/22 22:47距那班特別擠 擠不上的話下一班都能載完

Metro123Star12/22 22:47假日的綠線可以的話應該提升班次至5分一班 目前是

Metro123Star12/22 22:47幾乎無區間車7分一班 疫情前是非重疊區6分一班

Metro123Star12/22 22:4718分一班的台電大樓載空氣可以不用算

j199262412/23 08:34安坑輕軌延伸公館或小碧潭

earthuncuttv12/23 11:08跟台中捷運接軌

abc48052812/23 12:05綠線跟橘線都標準白領上班族通勤線 離峰班距長很正常

ciswww12/23 12:31四年前中午每小時有13班 https://tinyurl.com/G19sch

ciswww12/23 12:34目前只剩8~9班 https://tinyurl.com/G22sch

lions40212/23 13:06從小搭習慣了沒感覺 覺得等6~7分鐘沒啥XD

ultratimes12/23 14:00會等到6~7分的人 應該是前一班車被擋在門口的人吧

Metro123Star12/23 14:22松山線通車前班距8分 等第二班=15分

Metro123Star12/23 14:24中午13班裡面有3班是台電大樓空氣輸送根本不能算

b10420212/23 21:58尖峰時間橘換綠超有感 橘都來兩班了綠還沒來

ultratimes12/23 22:12然後綠線的區間車，從最初全程區間交錯發車

ultratimes12/23 22:12到後來的3:1發車，到現在只有尖峰3:1 離峰直接消失

ultratimes12/23 22:15只能說 小碧潭的影響根本微乎其微

chingkuoho12/23 22:26所以台電區間車一直中槍也很衰

chingkuoho12/23 22:27班距跟疫情前明顯有落差

benoaico12/25 00:53綠線已經很好了 你去看橘線更慘