Re: [抒發] 無聊
※ 引述《tyfu (慎)》之銘言:
: 「1000公尺」,放到130
: 「300公尺」,油門放掉滑過去
: 「過」,再踩回去
: 今天都沒遇到瘋子,整路就這樣循環,
: 頂多到台南換到外側開,內線龜車醒了,
: 這一路實在是有點無聊啊..
: 希望回程來個帶勁的伴QQ
我大多是開著lv2的跟車
然後設定時速在gps的110km/hr這樣
因為看過車上的表速跟行車紀錄器的時速會差距在4km左右
所以後來都大概設定那gps110這範圍
然後只要沒有車並排 大多開中線或是外線這樣的速度
在中線時如果後面有車快速跟上
內線又有龜車卡住 我就會退到外線讓他先過
在高速行駛時我大多是避開並行車陣
避開學長 盡量不要在他的前後左右附近= =
能超過車陣就超過
但塞車就另當別論了
畢竟那是閃不掉的
不過這樣開車很容易無聊愛睏
我常常在車上會開著Podcast
或是用mixerbox3開劇出來聽劇情(譬如瑯琊榜/軍師聯盟...)
最近是早上國三轉國一都會有大概30分鐘車程
我大多開著台視新聞的youtube播新聞這樣
主要是要有個聲音這樣
所以能踩個油門超一下車比較不會愛睏
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暑假回台灣的時候 從台北開去屏東 本來以為要五到六個小
時 結果一路順暢 我開在內道 前後都沒車 我老婆還說你是
開很慢嗎? 我指給她看已經定速120 我們互看聳聳肩 然
後四個小時多就到了 看來交通已經比我印象中便利很多了
XD
有家庭的都乖乖開就好啦XD
習慣速度比較快一點,單趟油耗其實也比白天多一兩百哈哈
我之前也有設定那種比限速高一點但不會被拍超速的速度
但後來發現時間差不多就乖乖的設定gps110
我都練習看測速照相的桿子再放慢,過了相機就立馬加速,
都肉眼看,比機器提醒靈敏,只是有點累
我是靠行車紀錄器提醒 但我車速本來就不會超速 所以沒差
我也有行車記錄器提醒,但總覺得它有時候沒發現,現在市
區道路紅路燈上站一排白色麻雀樣子的攝影機,讓我一直觀
望這些機子,但又容易小犯規
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[討論] 車多還拼命閃燈是什麼心態?年假期間上國道在某個車多路段 中線外線平均時速7-80 內線90左右 我在內線跟著前車 突然後面一輛車拼命閃大燈41
[心得] 國道要順暢問題不只內線 最重要跟上車流首先, 台灣現況開車就是會有車陣, 超過之後前方就會一片空曠, 直到再往前又會遇到新的車陣, (沒車超順暢 跟 時速超低大塞車不在討論之列)31
Re: [討論] 為啥車版整天在那邊寬限值、GPS速以前在國道也會這樣想 前面那個龜車 他媽的駕照是雞腿換的喔幹你媽的逼咧 很想超車,很想擺脫車陣 很不想兩邊都有車32
[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --14
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線,X
[討論] 當龜車安全又節能,為何不加入?這兩天一直在想這個問題 如果當龜車暨安全又節能,那為何這麼多人不願意加入? 不是指高/快速公路內線的那種龜 而是就穩定開在外線,比速限慢一些 前方突然加速也無須理會,跟上去反而容易急煞形成虛擬紅燈8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況5
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎國道遇到單向三線道情況 通常外線 中線會因為大車很慢 中道有很多車轉內線 所以內道就塞了 有關內線120龜車情況 若時速可到120的情況下 中道若無車 車主合理應開中線X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。