Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
※ 引述《joyca (joyca)》之銘言：
: 之前還真的跟內線龜仔友人討論過，
: 他也是皮皮的說道，我就是最高速限佔內道，
: 要超我的就是先超速違規在先，自覺沒什麼問題，
: 雖然我是支持內線淨空，當下也沒法直接說他這論述有什麼大錯，
: 但看看板上支持內線淨空立場的人，
: 竟然是覺得超速違規比龜內線還站得住腳，
: 不知道有沒有其他論點在不違規的情況下，
: 能夠駁倒龜內線者的？
: 那些情緒宣洩的就先到別篇去吧。
國道遇到單向三線道情況
通常外線 中線會因為大車很慢
中道有很多車轉內線 所以內道就塞了
有關內線120龜車情況 若時速可到120的情況下
中道若無車 車主合理應開中線
中道若有車 車主應在不違規(時速不超過120)的狀況下 行駛至中線
上述兼顧 優先開中線 與 符合法規的情形下
駕駛人應當不會遇到 所謂內線龜速120的情況
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.188.161 (臺灣)
※ PTT 網址
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太認真了；我是覺得，比我慢就給我滾。
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一堆自以為比他慢就是龜速的人太多了...
推
他們講的是三線沒車，他119定在內線，但這種情況應
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該開在中線。然後他會腦補自己是三線塞車定119又被
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說龜速
推
三線沒車他開哪線有差嗎＝ ＝
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它就一定要大家讓內側車道啊XD
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邏輯思維不知道跑哪去了
推
三線沒車，那在他後面要他讓道的不也是佔用超車道？
推
樓上突破盲腸
推
笑翻 所以不是不能佔用 是你沒超速沒資格佔用
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真的笑死 從頭笑到尾這年頭還有這種人
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真的自以爲大家都要讓他，沒人有義務讓其他人，搞
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清楚他自己是誰
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早就說了，龜車的定義就是在我前面就是龜車
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對飆仔而言時速160也是龜車，不要被拍就不是超速
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我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局，後來轉國道警回覆 重點摘要： 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛，應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法，均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道，提升高速公路道路疏運效能![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/jA7G8qfb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://img.youtube.com/vi/iHzzSao6ypE/mqdefault.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境， 就像是開山路，直線猛踩油門過彎降到30，打死不讓後車，這也沒違規， 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶，逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路，就是因為左側超車視線好，所以比較安全，3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/Qksm3kub.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定：「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀 況 下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題：最高速限開內車道有錯嗎![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/bq1XjVHb.jpg "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見，大家切截...切磋 先給結論：需彼此體諒！X
1. 你先問他：速限110路段你開多少？ 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110，他開120，自己已經超速了 他又超速、又佔據內線，好意思說要超他的是違規在先？ 就是自私+自以為是
![Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎](https://i.imgur.com/IQrlXjjb.jpg03/15 "Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎")
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[討論] 時速多少才不算佔用內線？根據「高速公路及快速公路交通管制規則」，內側車道為超車道，但在不塞車的情況下， 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里![[討論] 時速多少才不算佔用內線？](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/23/137.jpg "[討論] 時速多少才不算佔用內線？")
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[討論] 車多還拼命閃燈是什麼心態？年假期間上國道在某個車多路段 中線外線平均時速7-80 內線90左右 我在內線跟著前車 突然後面一輛車拼命閃大燈16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚，相關單位也講過很多次 超車道不是超速道，你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規![Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌](https://i.imgur.com/sIaFJqkb.png "Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌")
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道？讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害？大家好～ 之前看了很多版上的文章，有關於高速公路內線超車道的觀點，不過我目前沒看過和我相同 看法的論述，以下分享給各位： 假設今天大家都遵守不佔用內線，且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大，而 我今天要從中線進內線超車，因為±10的原因，我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過，因為10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?開ACC 巡航 內線 中線 外線 給你選 車很多的時候真的有人會選外線嗎？ 開ACC巡航 就是想要舒適的開車 外線雖然車輛一定是最少 可是開8.90的大車幾乎全都開外線啊 偶爾中線3
Re: [分享] 終結國道內側超車道論戰我覺得啦，問題就是在於應該屬於超車道之內側車道總是有車佔用 不論時速，就算前方沒車，後面被車追上也不讓 而這種駕駛從我的觀察，大多就是怕大車才一直龜內側 外側是大貨車常走的，怕 中線是大車超車道，也怕4
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日為什麼全世界都要宣導慢速車行駛外線？ 因為車流會被塞子們塞住啊 路隊長最愛嘴飆仔希望內線淨空給他們用 但實際上最愛內車道的人就是他們自己 要是大家沒有慢速車靠右的概念X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準， 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候， 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重，不用高道德， 但基本的公德心還是要有。
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?不用讓 如果他車夠好，你只開120，他也很容易超你 因為如果真的是內線無車卻有這樣的情形，通常只是一小團車的情況 性能好一點的車 從120 切去外線降到90 再切回內線中線加速 150 恐怕不過15~20秒的時間
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