Re: [新聞] 國防部擬另提新型預警機商售案
E-2D最大的優勢是起降距離短,可以短距離
起降。
兩岸開戰時,台灣的機場跑道一定會被反復
轟炸,如果預警機可以短距離起降,那麼
在機場跑道被局部破壞的情況下,依然還
可能進行起降作業。
而波音737的載機,在機場跑道被破壞的情況
下,很難進行起降作業。
E-2D的劣勢,則是載機太小,空間和電力的
限制下,無法攜帶更大的雷達,無法攜帶更
多的電子設備,所以預警機性能通常低於
大型載機的雷達和指揮能力。
但有總比沒有好,一架能在戰時正常起降的
預警機,比一架飛不上去的預警機肯定更有
用,即使性能差一些,也比沒有要好。
--
E-2D是E-2系列最先進的機型 在中國人口中被講的一
定要比某些東西弱一樣
不是民主陣營最好的 也是屌打中國的全力了
從任何角度看,E-2D的性能都不可能比空警 500更好,他沒辦法突破物理定律。
※ 編輯: longyin (124.217.188.232 香港), 06/20/2025 09:32:08簡單的邏輯,美軍願意分享情報那何必買這個,美軍若
不願意分享情報,買了又何用? 把經費拿去買更有用
的東西才對吧
因為美軍援助不是全0全1……還是有要靠自己的地方
。
以前好像我也看過別的中國人拿正規CV嘲笑閃電航母
功能 中國人龍贏有這麼怕E-2D這麼早就在打預防針?
講的好像只有你中國空警500能用一樣
這麼瞧不起美軍CV群的空中預警能力啊?
起降跑道的問題,其實只有警戒未升級、突然之間要緊
急起飛的情況下才比較有意義。但滯空時間長的預警機
可以用另一個方法解決這個問題:既然警戒升級,那就
直接派更多預警機升空就好啦!6小時滯空的預警機要
四架才能輪班,但12小時滯空的預警機就只要兩架,或
者反過來說就是四架預警機可以隨時保持兩架在空,存
活率不見得比較差
12小時後不也需要降落?波音737能在被 轟炸的跑道上降落嗎?
※ 編輯: longyin (124.217.188.232 香港), 06/20/2025 09:53:32你知道臺灣有多少跑道嗎?你炸得完嗎?再說以長程客
機的航程,改降日本或菲律賓又有何難?
選擇性回應笑噴 說起來中國人情境中的臺灣機場跑道
是不是就只有被炸還是被炸不能用甚至只有機場
還有好奇中國人一直提波音737幹嘛
又在作夢,機體大一點才彌補不了雷達性能差距
然後E-2D偵測極限距離一般認為達到550公里
有人不知道有跑道修復是以小時計算嗎
中國要拿多少貴鬆鬆的飛彈炸水泥地?
很有韭菜人礦國的思維www
E-2D保守點以AN/APS-145(v)3性能推估偵測距離也達
到450公里
這麼愛拿大小瞧不起別人的中國人不如說明看看空警5
00偵測距離多少如何?
KJ500 10年前出來是吹說追上北約啦,現在到粉紅龍
吟口中突然就超越了。對岸武器都用嘴巴在升級,PL
15剛出來說150過幾年變200最近幾年看到AIM-260嘴上
不能輸又吹到300去了
4樓講得完全正確,台灣沒必要買預警機
實務上預警機,無論戰備或升級警戒狀態都是正常飛。
除非你中國打定注意要無預警一波洗完全臺跑道跟地面
機隊,那短不短場也沒意義。
38樓可以請教一下台灣為何沒有必要要買預警機?
講不出來?
有安保條約又擁有E-2C E-2D E-767的日本表示:
接下來說法是不是又要拉回去美國不賣的話就扯blabl
abla惹
@C大所以每次看中國人寫這種看似客觀的隱藏文都覺
得很想吐嘈w
好笑的是中國人龍贏就算要拿大小說詞去貶E-2D 不拿
空警2000來僅拿個空警500就想打發 到底是多看不起E
-2D 還是怕其他空警被比較什麼
就是心戰文裏 加入『下駟對上駟』 爽還要更爽的概念
中國人需要更多愉悅和優越感 印巴衝突就有過
塑造中國的次級品、閹割品 還不是屌打西方軍備
"頂尖貨"還沒出場的必要咧
樓上發現中國外宣的模板了!
模板一套,公式一用,嘩啦啦地吹牛B外宣就量產出來
了!
最完美的狀況是兩者都買,彼此互補。就像日本即使有
了E-3等級的E767,還是繼續升級E-2C和買E-2D
幹你娘 導彈洗地膩
短場起降真的好 總比飛不起來好
那個說情報全靠美國的,就不要遇上TACO又忽然停止
情報分享了
靠人吃飯會餓死,靠人打仗會失敗
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中央社:空軍規劃採購6架E-2D預警機空軍想買E-2D不是新聞,但透過中央社來放話就比較特別了, 畢竟中央社的半官媒性質特殊,按往例也不太會放炮, 而這篇報導也講得很小心,所以也沒什麼加油添醋的內容, 真要說就是上朱前陣子講5架,這篇又回到6架而已