Re: [新聞] 波音T-7教練機交機推遲2025年底

※ 引述《tomhawkreal (阿湯)》之銘言：
: 美空軍「紅鷹」教練機 首度飛測 (青年日報)
: https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1597045
: 　美國空軍證實，編號21-7002的預量產型T-7A「紅鷹」（Red Hawk）教練機，
: 6月28日首度由空軍飛官駕駛，從聖路易斯市蘭伯特機場升空進行飛行測試；
: 這項里程碑代表該機已進入「工程製造與開發」（EMD）階段，可望加速推動
: 研發計畫時程。

(進入新階段，雖然比較像在介紹某實驗室)

同樣青年日報
美空軍T-7A教練機 展開「極端氣候環境測試」
https://www.ydn.com.tw/news/newsInsidePage?chapterID=1640689

美國《國防新聞》27日報導，美空軍最新的T-7A「紅鷹」教練機，已
飛抵佛羅里達州埃格林(Eglin) 空軍基地，進行「極端氣候環境測試」
，驗證其機件系統在極端溫度與天候下的妥善率與耐久性。

報導說，參與測試的「紅鷹」教練機15日飛抵埃格林，並進入基地內
的「麥金利氣候實驗室」（McKinley Climatic Laboratory），接受
風沙、灰塵、雨、雪、壓力驟變、鹽分侵蝕等；還會進入大型變溫實
驗室，溫度將在攝氏零下31.6度至攝氏43.3度間快速切換，模擬機體
從炙熱的沙漠起飛後，快速爬升至寒冷的高空環境，了解這些變化對
機體材料與系統的影響。

「極端氣候環境測試」預計進行6週，除測試「紅鷹」機體結構與材
料面對極端氣候環境的影響外，也針對機上發動機、液壓、電力、燃
油等系統的運作狀況進行驗證，確保「紅鷹」性能符合美軍需求。

報導說，「麥金利氣候實驗室」自1947年開始使用，共有5座大型測
試實驗機庫，最大的一座能容納C-5M大型運輸機，並可模擬多種氣溫
、氣壓、濕度變化。

[補充]

F-35在該實驗室進行測試的影片 (可惜沒看到雪糕)
https://www.youtube.com/watch?v=IGr6AoRtpfk

該實驗室不只接軍方單子，例如福特汽車 (這就有雪糕了):
https://www.youtube.com/watch?v=_NQKGqN5dQ8

--