Re: [新聞] 波音T-7教練機交機推遲2025年底

ggeneration 07/01 12:42KC-46專案終於忙完RD可以轉頭處理這專案了

peterlee97 07/01 12:43還好沒跟這台

ggeneration 07/01 12:44好險KC-46專案有達標 不然波音真的會完蛋

roseritter 07/01 12:52海底雞

SIL 07/01 13:12這問題沒處理好的話出事真的會變海底雞

colorghost 07/01 13:18漢翔能短時間交出勇鷹是否能代表漢翔專案管理比波

colorghost 07/01 13:18音強？…（笑）

mudmud 07/01 13:24呼叫專案大神馬哥

x86t 07/01 13:38一個抓現成的邊做邊改 一個大量用軟體跑模擬加速

x86t 07/01 13:38風險跟難度差很多吧

bla 07/01 14:01洛馬就沒很認真標，不然當初FA-50是最成熟的方案

kira925 07/01 14:03洛馬跟諾格都知道這87%政治單 就是給波音不要死..

kira925 07/01 14:04所以兩邊一個是現成的 一個是用T-38基底開改

alecgood 07/01 15:14這架教練機後面的商機很可觀 各國教練機將來要汰換

alecgood 07/01 15:14的話 選單上面之一

alecgood 07/01 15:17勇鷹那種急就章的就別提了好嗎？而且波音這架將來

alecgood 07/01 15:17說不定也可能在台灣看得到…

alecgood 07/01 15:20還是希望這架成功快量產吧！

x86t 07/01 15:23不知道誰比較急就章...笑死

alecgood 07/01 15:28笑死？勇鷹就FCK-1急就章改的…跟人家比？

qsgjnmvb 07/01 15:32台灣看的到笑死

edison 07/01 15:59勇鷹就IDF改,有什麼好說嘴的

chyx741021 07/01 16:13各國的教練機不過就幾十架的訂單，M346也賣沒多少

chyx741021 07/01 16:13架（搞不好還沒有台灣T-BE5A的66架多）

chyx741021 07/01 16:13然後國際外銷市場老早就被T-50/FA-50攻佔的差不多

chyx741021 07/01 16:13了，紅鷹還是先乖乖搞定自家空軍教練機就好

thigefe 07/01 16:18這個案子最急就章的就是波音，其他都是成熟產品。

qsgjnmvb 07/01 16:19我最搞不懂怎麼會有台灣會看到的邏輯

thigefe 07/01 16:20當年要是上了波音這車，今天副標就多了台空軍成冤大

thigefe 07/01 16:20頭

chyx741021 07/01 16:23真的，波音號稱什麼用數位設計所以進度可以非常快

chyx741021 07/01 16:23，結果還不是……

chyx741021 07/01 16:24台灣66架T-BE5A買完就沒有教練機部訓機需求，沒事

chyx741021 07/01 16:24去買波音這架幹嘛？

x86t 07/01 16:58IDF改又怎麼樣 計畫開始時間差不多 勇鷹量產都要結

x86t 07/01 16:58案了 還順便復活了一些IDF產線 有人餅畫超大結果還

x86t 07/01 16:58在改飛控 我們有錢有錢這樣燒喔

rtwodtwo 07/01 16:58商機可觀那也要波音有準時搞定 都延期幾次了

rtwodtwo 07/01 16:59要不是吃定USAF 我看早就改洛馬諾格了

thigefe 07/01 17:02美空軍：First time？

thigefe 07/01 17:02美海軍：T-7B先不要

kira925 07/01 17:15波音也是拿F/A-18改出來的拉 一模模一樣樣

kira925 07/01 17:16諾格:還不都是我的種

edison 07/01 17:21米空軍就訂了超過400架,新一代高教機應該就T-7最多

edison 07/01 17:21如能加入供應練,將來商機不少,另外M-346也累積破百

edison 07/01 17:22的訂單,這架的引擎漢翔應該是有分到單

x86t 07/01 18:59台灣這方面 貴的不夠好 便宜的也沒人家便宜

x86t 07/01 18:59肉很多的單是搶不太到的

bellas 07/01 19:56能讓人練功東西又生出來 不錯阿

madeinheaven07/01 20:35美國之後還會有教練機招標

wistful96 07/01 23:05也許讓諾格來作 就不會拖延這樣久了 T-38 F-5 F-18

wistful96 07/01 23:05最初都是諾格設計出來的

edison 07/01 23:22諾格不會拖時程 , 口可 口可 口可

wistful96 07/02 00:12諾斯羅普T-38確實沒有拖延阿

wistful96 07/02 00:17沒有隱形功能的飛機 諾斯羅普做得就比較順利

bla 07/02 00:37那個…雖然勇鷹沿用了IDF的氣動設計，功能也沒有T

bla 07/02 00:37-7, M-346先進，但畢竟是要重新設計現代化的製造工

bla 07/02 00:37序，驗證新的料件和供應商，以系統整合的專案來說

bla 07/02 00:37，其實不是推文想像的”急就章”這麼簡單…

Pegasus170 07/02 02:14專案經理：你以為管理專案是玩文明帝國嗎？

Pegasus170 07/02 02:17B-21：有人忘了我…

kira925 07/02 05:48NG:我B-21痛改先非 這也要嘴我了？

ljs09021018 07/02 08:05勇鷹後座不夠高降落速度又太快只能說堪用而不夠好

ljs09021018 07/02 08:05用

LegioGemina 07/02 11:09說笑死的又射後不理跑了

chyx741021 07/02 12:49進場速度太快的問題似乎是解決了

BigLargeBoss07/03 07:40346比較先進？是不是搞錯什麼