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Re: [分享] 再見了，所有的波音CEO！

kop789633 發表於 2024/7/12 下午2:48:05
看板Military標題Re: [分享] 再見了，所有的波音CEO！作者
kop789633
 (kop789633)時間推噓19 推:20 噓:1 →:31

※ 引述《ggeneration (於夜空之中歌唱)》之銘言：
: 再見了，所有的波音CEO！
: 原文來源 香港01
: 網址 https://reurl.cc/bDZqbv
: 本文將1996年之後到今日2024年歷任波音CEO
: 將波音變成破音，各項關鍵決策包含，在737MAX夢想機因飛控系統故障，導致墬機事件: 後現任CEO各項堪稱地獄列車發車指南的決策做總複習

五萬報廢零件組裝在各客機！波音吹哨者再驚爆

波音飛機，最近真是狀況連連。美國航空又一架波音客機，起飛時爆胎起火。而現在又有一名吹哨者，也是前波音員工出面爆料，說波音拿報廢零件來組裝飛機，零件數量居然高達五萬多件。他多次透過內部管道，向波音高層舉辦，沒想到最後被逼辭職。


美國航空客機，才準備起飛沒想到輪胎位置，突然冒出白煙。

CNN記者：「根據美國聯邦航空總署，一架波音737-800機組員通報，多個輪胎爆胎而中止起飛。」

原來是發生機輪爆胎事件，幸好機長當下緊急停飛，才沒有釀成傷亡發生。

CNN記者：「一架波音767貨機在降落時機頭著地，因為前方起落架沒有展開。」

這段5月土耳其機場，貨機機鼻驚險著地畫面，出事的也是波音飛機。

算一算波音從1月艙門脫落事故後，就像得了機瘟一般，3月就曾傳出輪胎脫落，4月再發生機翼冒煙，緊接著5月到7月也有爆胎，或是輪胎掉落相關事件，安全性再受各界質疑。

太空人魏勒摩爾：「我們開始吧。」

波音不只班機狀況多多，上個月才首航的星際飛機，返回地球之日，也一延再延。

CNN主播Jim Sciutto：「威廉斯和魏勒摩爾，6/6日時抵達國際太空站，原本只計畫停留一周，卻因為持續性的技術困難，已滯留超過1個月。」

這是因為太空船推進器故障，還有氦氣外洩，兩位受影響的太空人，最慘恐怕一路滯留到8月。

滯留太空人魏勒摩爾(Butch Wilmore)：「我們這行本就艱難，載人太空飛行本就不易，無論哪種制度都一樣，每個設計出的太空船都存有多個問題，這就是太空飛行的本質，你都聽過那句『失敗不是選項』的口號，這就是我們留在這裡的原因。」

太空人有信心，相關問題最終能得到解決，但地球上，波音可是危機一波接一波，再有一名，曾在波音工作30年的吹哨者爆料，波音過去其實會偷偷使用，有缺陷的報廢零件，組裝客機。
CNN交通特派Pete Muntean：「被漆上紅字被視為未達波音標準的報廢零件，從艾弗雷特工廠運送到，位在奧本的廢材廠。」

這名吹哨者指控，早從2000年初期開始，就有高達5萬個零件，被安裝在波音飛機上，好繞過品管產出更多飛機。

波音吹哨者Merle Myers vs. CNN記者：「5萬件？這就是我們當時數出來的數字，看起來是很多零件，確實超級多，這代表什麼？表明它使人們的生命處於危險，不僅是乘客還有機組員，其中許多都是重新回到生產線的飛機關鍵零組件。」

這名吹哨者也拿出，自己寫給公司，提出質疑的多份電郵，卻屢屢遭到無視，直到2023年他被迫離職。

CNN交通特派Pete Muntean：「我們無法精確計算，這些零件的位置，他們範圍從表面的緊固件，到降落關鍵的襟翼，如果這些零件沒有返回廢料場，吹哨人擔心它最終是否出現在，過去十年交付給航空公司或客戶的新機上。」

波音因為各種負面新聞，銷售大幅下滑，相比去年6月賣出304架飛機，今年6月只出售14架，當中包含11架貨機客機只有3架，銷售大幅下滑95%。」

標普全球評級的航空公司總監Ben Tsocanos：「我們的看法是，要到年底才能看出，(波音)MAX生產流程重大改革結果，所以我們預計，今年上半年會非常疲弱。」

另外波音上半年飛機交付量也大不如前，只有175架，反觀對手空中巴士，多達323架。

更慘的是波音6月其中一架，出售給阿拉斯加航空的客機，其實是用來更換1月艙門掉落的客機。

標普全球評級航空公司總監Ben Tsocanos：「當然我們會持續緊盯訂單量，畢竟訂單仍是公司，在市場的重要指標。」

波音各種爭議沒完沒了，最近美國聯邦航空總署又發布緊急指令，要求對2600架波音737進行全面檢查，理由是乘客氧氣罩可能在緊急情況下，因為固定帶問題失效，可能影響正常使用。

美參議員布魯門塔vs.波音執行長凱爾洪：「你們有多少員工因為當吹哨人，而遭報復解僱？，參議員我現在沒有這個數字，但我知道它會發生。」

波音上個月才坦承，確實有吹哨者遭到解雇，這個月也針對2018、2019兩起重大空難，達成認罪協議，但上半年波音還是接連發生，與零件相關的事故，信譽危機繼續拉警報。






報廢零件也能上線運作

名字蓋上，我還以為是中國商飛



啊，不對，C919在去年才首航，根本不可能有2600架


換個角度想

5萬多個報廢零件在天上飛

妥善率還能維持那麼高

是不是代表，其實這問題也不是那麼大(?)

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.26.201 (臺灣)
※ PTT 網址
噓

sukoo 07/12 14:53你這最後一段心得態度跟對岸有什麼差別?

在公堂之上假設一下吧，我是說假設 原本表定零件壽命是10萬小時 但是實際壽命是20萬小時 CEO看不下去了，覺得太浪費 所以決定再多延役10萬小時 不然要怎麼解釋波音這樣的作法?

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ARCHER2234 07/12 14:54你看看非洲小國的飛機卡車有多舊都還能用就知道了，

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ARCHER2234 07/12 14:54但是假設把失事率從百萬分之一變成十萬分之一，那

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ARCHER2234 07/12 14:54對先進國家來說還不夠恐怖嗎？

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ARCHER2234 07/12 14:55你的命瞬間脆弱十倍欸

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tsbljonathan07/12 14:55感覺是中國在搞波音

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ARCHER2234 07/12 14:55而且勞資付的是新貨的錢啊

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bakayalo 07/12 14:57哪來報廢零件，沒有的事，只是放寬品質標準而已

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buffalobill 07/12 14:57死前的胡言亂語罷了

※ 編輯: kop789633 (49.216.26.201 臺灣), 07/12/2024 15:01:53
推

ian41360 07/12 15:04CEO的私人飛機都用延役零件，身先士卒？

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jamie81416 07/12 15:05波音組裝又不在中國，有人PTSD喔
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ocis 07/12 15:06波音也懂殺肉機

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ice4564 07/12 15:18很多是預防性更換，繼續用就是風險一直上升

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Brioni 07/12 15:32空巴：我訂單撐死了

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bla 07/12 15:40規格放寬就是增加風險啊，你覺得沒那麼嚴重就是倖

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bla 07/12 15:40存者偏差而已

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sedgewick 07/12 15:57沒關係, 以後改搭 SpaceX 的透抽星艦了... 哼哼!

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CLisOM 07/12 16:01表定壽命不如實際壽命不就是為了減少意外？賞味期

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CLisOM 07/12 16:01限過了不建議食用但吃了頂多拉肚子吃到噁心的餿味

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CLisOM 07/12 16:01，但用了過期飛機零件就可能賠上全機的性命

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JOHN117 07/12 16:10太空人再呆下去，搞不好改搭dream chaser太空梭回來

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MOONRAKER 07/12 16:14不要用綠色標示啦 跟系統訊息混在一起

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x86t 07/12 16:22只看數字的Cost down就是這樣... 砍到見骨行不通

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x86t 07/12 16:22那就削骨吧

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switching 07/12 17:43印度人太多

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GilGalad 07/12 18:00波音的問題跟印度人沒啥關吧 當初跟麥道合併的遺毒

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tonyxfg 07/12 19:33自上個出庭前夕突然自殺的吹哨者後，居然又有活膩了

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tonyxfg 07/12 19:33的出來檢舉波音，讓我們懷念他。

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eemail 07/12 20:14原本短期的太空人待久一點高興還是難過?

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l81311i 07/12 21:23合併麥道都30年前的事了 阿扁還沒當總統 中華民國

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l81311i 07/12 21:23還沒總統直選 扯到麥道遺毒會不會太久？

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sd2567 07/12 21:38麥道就真的很毒啊

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GilGalad 07/12 21:58怎麼會覺得太久 波音的企業文化就直接被這些麥道仔

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GilGalad 07/12 21:59搞爛了 你以為人家說麥道遺毒說假的喔

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dachen 07/13 01:10某台灣價值食品大廠也是覺得食材原料放冰箱保存十

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dachen 07/13 01:10年都不會有問題，兩年就過期太浪費，幫他多放好幾

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dachen 07/13 01:10年

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hcju 07/13 03:32這裡的報廢零件應該是指MRB處理後裁定報廢的零件

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hcju 07/13 03:32應該都是新品只是有瑕疵不符合設計資料的要求

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hcju 07/13 03:32看起來就是波音為了趕交期或省成本偷繞過品保系統

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hcju 07/13 03:32搞的手段
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qlz 07/13 07:12Boing要不要退回去重做747算了......

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longyin 07/13 07:38馬斯克不就是用這個原理研發火箭的嗎？傳統的高可

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longyin 07/13 07:38靠設計已經不符合現在的理念了

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kwht 07/13 08:15為了下一季的財報以及激勵獎金毀了幾十年的商譽。這

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kwht 07/13 08:15種ceo也是被董事會找來的, 董事會也有問題。

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verdandy 07/13 09:47賺快錢，財報漂漂亮亮，董事會當然開勳

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IMGOODYES 07/13 10:10馬斯克是會省錢，但他不會省在這種地方

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prawinra 07/14 07:58請教籠吟先生貴國長江沿岸各集水壩，非高可靠性設計

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prawinra 07/14 08:02當是以最先進的海綿城市規劃，潰堤後人民(韮菜)死活

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prawinra 07/14 08:03不必加以考慮。生命會自尋出路，對吧。

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mcnightcc 07/15 13:32一昧的追求報表上的數字，就會發生這種問題
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