[討論] 買不起F-35改買F-15好嗎?
最近看漢光預演看的很開心
自從上次買了M1A2戰後覺得我們的武器越多樣化似乎中國就越頭痛
不過我們的軍事預算太低
不然很希望台灣買幾台F-35
那F-15呢?
雖然也是舊機子但多了更具攻擊性的戰機是否戰術上有更多選擇?
我不太懂這些東西
第一次在軍武版上發文請手下留情
--
美帝:朕不給的,你不能要!
先搞清楚,台灣不是買不起F35 是不給買
F15不太適合台灣守勢防禦
買得起啊怎麼買不起,現在是在靠北買F16V的價錢可以買F35
現在還買全新戰轟鷹的大部分是當成
窮人轟炸機,拿來進攻敵國用
但那RCS雷達訊號恐怕大到嚇死人
說買F-16V的價格 可以買F-35的 請自己去查查F-35的價
那種大概沒把肥閃後勤訓練算進去
武器越多樣化似乎中國就越頭痛-> 你考慮過後勤的感受嗎
肥閃全配頂多是跟雙發重型4代拉近
F-15滯空時間長在台灣防衛中確實有作用 能買的話沒有不好
跟戰隼還是有明顯差距
你怎麼會誤會那航程有用?
台海戰爭什麼時候需要滯空時間長了? 還是你真要讓飛行
但問題是一台F-15維持費 能養4台F-16 真的太貴了
員在空中等跑道修好嗎?
後期的F15是拿來當做戰術轟炸機的,
其實戰隼目前攔截常常是不需要滿油
因為太近了.
沒錯啊 就是在空中等跑到修好阿 你油沒了就是跳傘阿
台海戰爭強度這麼高,當然是越快落地越快補給越好,滯
空時間長沒屁用,因為彈藥早就打光了
不可能在空中等到跑道修好
當然有空中加油機最好 但買不到就是買不到啊
飛彈才不會挑你是不是正在等跑道修好
實務都是找別條跑道或滑行道來降
多重備案讓備用跑道更多,總有幾條能用
現實中確實要摧毀所有跑道沒這麼容易 但料敵從寬嗎
你沒油八成也沒彈藥 是還在空中惹人嫌啊?
滯空時間常沒有壞處 就是維護費貴了點
而且F15其實滯空沒有明顯較長..
重型機油多,但它噴油也更凶
當然有壞處,多逗留就是多機會讓別人打,你能躲過一枚
有 平常用不到的油料空間或重量就是呆重
飛彈不代表二三四枚都閃得過
該下來就是要下來了
你緊急攔截 輕裝上去 多額外那些用不到的就是呆重
反而F16A算是輕型機中的油怪
養一個需要最長跑道 維護人員跟花費數倍 RCS放大器
沒有歐 你幻象2魔法 4雲母 但你的油料大約只夠你接戰2次
然後航程可能還沒贏太多
要料敵從寬也是多弄幾條跑道比養老鷹實際
導致F16A其實緊急起飛不用追求滿油
你油用完了 你飛彈還沒打完
看你的成本計算方式 一台F15可以養4台F16 目前看效益不大
雙引擎玩死後勤
你能每一波每一架都維持這麼多掛載數量嗎,別忘記台海
戰場強度是超級高
但台灣確實缺一種滯空時間長的戰機 看你要用加油機還是
光從成本來看,F15就不是選擇
真的當後勤都鋼彈整備班的
而且沒人會賣你
台海這麼近 是要怎麼飛彈打不完
空中加油機是需要安全區域網,中共在美國爸爸不會幫
忙下真要打你台灣哪裡可以撐開空中安全區域?如果美
國可以幫忙那就用他們的空中加油機不就好了!台灣面
對的敵人跟新加坡面對的敵人等級不同!
飛彈確實打不完阿 你接戰又不是一股腦全部打出去
你反而該擔心F15在台海被迫短腿
那就是加油機吧 有200多架戰機馬上能用 但戰時存活率低
還是給盟友養
因為它掛彈RCS簡直是燈塔般耀眼
它一爬升大概就可能RWR狂叫
F-15就狀況就是航迷覺得帥後勤覺得幹
然後開始狂噴完做Beam機動想脫鎖
然後油都浪費掉....
因為飛機不是他維護
沒升級多重掛架的F-15 4中4短 F-16 4中2短/2中4短
算飛彈數量跟架數的CP值 就不會選F-15了
如果你要多重掛架 那F-15的載彈量是上去了 但你能活著
打幾發呢?
在台海這爬升就被大型相陣互照的環境
你搞那構型像飛行角反射器的...
是嫌命太長嗎?
新版F-15可能還比F-35貴
別人是買來當窮人轟炸機用
但台海近到用CM發射車就直接能打
光是陸基射程內的目標就打不完了
沒有必要搞啥窮人轟炸機
要幻想飛彈掛滿滿又能待的久還是幻想rafale比較好 這個
可以直接給海航加油
你戰時敢在台海周遭或是西太平洋開空中加油機的也是滿
厲害的啦,基本上跟一炸彈沒兩樣
我們目前的想定是飛機上去接戰完馬上回頭飛東部
嗯阿那要空中加油機幹嘛
如果滯空時間長你就能在西部多待一點時間 這是台灣缺乏的
當然是馬上飛回東部的地下基地整補躲避
所以為什麼不用加油機 你就是要待長一點時間阿
ˊ____>ˋ你是不是熱愛危險阿
又不是他飛 XD
加油機本身需要很長跑道 ,so....
如果是MQ-25這種呢
你躲避就是給敵機進入的空窗阿 為什麼不多待久一點?
加油機有阿 但它適合擺遠一點 安全機場
任何一個戰鬥機飛行員都不會冒險在超高強度戰區多待一
會,為什麼,因為莫名其妙就來好幾顆飛彈哪還回的去
台海這麼高強度距離又短的戰場 你飛彈上去很快就打完
例如擺沖繩或關島 最好塗星條徽
了 沒彈藥沒油你還待在空中做什麼
除非你能生出STOVL的加油機
否則台灣比較適合多搞幾條副跑道
上面也說過了 F-15也就比F-16多2發飛彈 多出來那些制
空時間 你多2枚飛彈於事無補
那已經搞很久,讓滑行道也能起降
不是吧 你們講得和空軍職責相悖 你在空中待越久越好啊
別忘記F15其實沒多長腿
可惜MV-22B是軟管
在輕裝空優構型下,差距很小
你上去又不是馬上發射飛彈 你要跑完OODA 這很花時間
你多區區2枚飛彈 不夠支持你多那些滯空時間啊
F15腿長是對地重載,當窮人轟炸機
現代空戰空軍是要創造最大戰果而不是做的天衣無縫
才能跟戰隼拉開航程差距
你飛彈還沒打完你就要下去了 你油會先沒有
還有一點就是 現代大規模空戰從沒發生過
那個問題 老鷹也是一樣阿
台海戰爭爆發 後續起飛的機隊 在爬升時就該射飛彈了
還是一樣 老鷹貴成這樣,我看你還是買戰隼吧
當年北約轟炸科索沃的時候也是這樣 南聯的飛機還在爬
升 天空中就滿是目標了
難養,然後又沒說像F35有明顯得優勢,撒鈔票養F15的目的是?
跑道搶修基本標準是2.5小時1彈坑
那已是無論啥戰機都無法靠滯空撐
是阿 老鷹也會沒油阿 但他可以待在空中比較久阿
比起空軍,飛彈部隊在相同戰果需要的成本低很多但是限制也多
一點。台灣的空軍不用抗固定陣地之間的防空漏洞,因為國土小
地面山區雷達密度高,那幹嘛待在空中消耗壽命和冒著被打危險
?
我是在想F-16緊急接戰,F-15接著起飛,用它更優異的性
能跟中國主力戰機纏鬥,爭取下一波戰機起飛時間,雖然
只比F-16多帶兩顆飛彈,但如果是AIM-9X的話應該值得,
此外,我覺得F-15可以用在盟軍抵達時的反攻,既然買F-
15就不是考慮CP值,不知道我的想法實不實際
只空機時F-15可能沒有比F-16多長腿,但掛滿武裝跟重要
那頂多只差幾分鐘 你需要是幾小時
的3個bags的時候差距就明顯了,你看F-16有沒有辦法滯
空超過3小時
怎麼會有F15便宜的觀念XD
沒有意義.
以成本來考慮確實不用F15 但以能力來說台灣很需要滯空時間
如果你要是窮人轟炸機 且保證有空優
F15才有優勢
它滿掛很強,但跑道需求也更扯...
你要怎樣4中4短 在台海上空稱3小時?
如果你要求輕裝攔截空戰 戰轟鷹不ok
問你哦,你會想開著戰鬥機然後在無時無刻都有飛彈飛過
來的空域待著嗎,還是你會趕快落地躲?
所以需要加油機阿 我們真的很需要加油機
另外F-15纏鬥也不見得比F-16強 特別是如果你們真的
另外戰力也不是看飛彈數那麼簡單 不然在AIM-120C誕生
以前F-22只能掛4中2短 那不是簡直比F-15還不如
加油機更需要保證有超長跑道
要讓F-15長期滯空的話
所以你在鬼打牆了 沒發現嗎
你四短四長要跑8個OODA循環 油不夠阿 你需要更多的油
飛不起來的加油機等於沒有加油機
我們的戰場不是對方偶爾來鬧一下的絕對空優,而是目標多到連
地面飛彈部隊都要忙著裝填,更別說只有6到8發飛彈的飛機
沒彈藥光加油是想讓我們當靶機嗎?但
除非讓台灣往東瞬間移動800km
以色列當年用滯空時間更短的F-16/15早期型都能在中東
加油機滯空時間更長阿 當然是先買足滯空時間短的飛機需求
如果加油機飛的起來,那表示跑道有守住
殺進殺出了 台海這強度更高目標更多的戰場 怎麼就來
欸不是,就算你用加油機你也不能保證加油機不會被飛彈
不及打完飛彈呢
打呀
所以不用擔心腿長滯空
加油機不會在開戰後才起飛 加油機要在第一擊落地前起飛
很遺憾,那是不可能做到的
多買點F16來圍毆不是更好 F15又不是鋼彈
除非開戰時間點是你自己決定出手
我們軍購的問題是:朕不給的你不能要...
我方守勢 平時不可能一直讓加油機在天上
空軍本來就會挨飛彈阿 有因為怕飛彈就不起飛 伊拉克空軍?
如果你能保證像美軍那樣絕對空優那當然加油機就可以呀
用點腦就知道不可行
F15除了帥沒有其它效益
客機改裝的加油機哪有可能持續在跑道頭備便 準備
對方不會提前通知你要出手
緊急起飛的啦 而且你還要滿油喔
所以我一直説加油機通常擺大後方
空軍本來就會挨飛彈沒錯呀,那你知道有飛彈還不趕快跑
/落地,反而一直待在空中讓人打
要空中加油不如加掛伙伴莢艙或用KC130
最少上千公里甚至夠遠
緊張的時候我們空中據警機一直都有 靠的是輪班阿
遠離多數彈道巡弋飛彈的打擊範圍
你怎麼會覺得預警機可以 加油機不行
你知道我國預警機都是艦載機嗎?
E2因為航艦需求 先天就短場起降
我們碰到敵軍太多時甚至得考慮叫戰機快逃,地面飛彈一接觸目
標就不管IFF直接接戰了... 堅持滯空時間沒有什麼用,那時有
絕對空優要擺防禦網時才用到的
E2預警機的跑道需求比加油機少非常多哦
它靠超大馬力比很短能拉起來
少數1~2架預警機可以滿足台海防衛需求 你1~2架加油機
根本就杯水車薪 能滿足多少架次?
因為航艦降落常常要緊急拉起重飛
還是你以為台灣有辦法跟美國一次 幾十架加油機組團?
航艦的操作守則可以參考,演練跑道受創後帶伙伴莢艙
上去給等待的戰機兄弟喝一口油多撐一下
加油機是需要靠空優來畫出一個安全區的,沒有足夠空優
根本不敢這樣玩
美國甚至測試過E2C用滑跳甲板超短跑道
人家就是軍用訂做大馬力升力奇大
跟你加油機用民航機來改差距很大
E2不用掛彈 搞不好硬拉比戰機還短跑道
戰機飛的起來 E2就飛得起來
訂做規格的艦載戰機才敢保證比它短
回顧歷史 假設不考慮政治因素 台灣適合買F-15的時間段
只有199X~200X 這時間段 從不買幻象買F-15 或者是當初
老實說以台海這種距離的作戰,F16甚至只需要機載內部
油量就可以了,連副油箱都不一定要用
你加油一台就能讓5台F16在空中多稱一點 撐到下一波起飛
跟南韓/新加坡跟團 在更晚的話 就沒有適合買F-15的時
台海這種強度加油機就只是靶而已
間需求了
5架....你以為台海戰場的強度跟規模是多少啊
台灣確實缺乏這個能力 不會因為你困難我們就不需要這能力
阿就是困難呀
你以為台灣空域可以塞幾架戰機 你五架很多了
台海沒有縱深阿...要戰轟來幹嘛?
撐那一點滯空時間還不如用飛彈來填
目前就沒有台灣適合的加油機阿
直接買RX-78
現實確實是用飛彈填啊 陸基防空飛彈跟基隆都是要做
那幹嘛不買F16
如果你連E2跟民航機體的跑道差距
都分不出來,跟你討論很浪費時間
這件事情的 跑道損毀隨便都是幾小時的修復時間
你一架加油機跟幾架沒彈藥的戰鬥機 待在空中 只是讓
KC-135滯空時間長達6小時以上 夠你修跑道吧
敵我雙方看了都覺得嫌棄的
就算台灣買加油機也得佈署到關島沖繩
才勉強能保障所需跑道
你能空中加油 不能空中補彈藥啊 待在空中當活靶嗎?
台灣空域可以塞幾架飛機哦,數十架以上阿怎麼了嗎
敵軍365天24小時都能出手
大型機其實很少每天飛 都是幾天飛一次
適合台海的加油機只存在幻想中吧 堡壘防空+空中母艦
因為他的維護保養很漫長
你戰機在空中就比飛彈靈活度高 地空飛彈和飛機不互相取代
戰爭時轟炸機加油機大概1天0.5-1架次
空中加油機跟沒彈藥硬要死稱在空中的飛機 我是不覺得
你能在戰時的台海上空活多久啦
沒有哦,飛彈的靈活度一直都比飛機高哦,飛彈可以做超
過50G的高速轉向,你飛機能超過50G嗎
多數國家平時難有加油機在頭上
另外當跑道損毀時 你飛機也補充不上去啊 這時候不靠
防空飛彈跟基隆 不然你要靠什麼? 還是你真要空中裝彈
你飛機會動阿 你飛彈在地上又不能自由機動
空戰不是靠按R鍵就會自己reload飛彈的
你沒彈藥 是要怎樣阻止中國飛機侵入我國空域?
ˊ____>ˋ?
好 加油機給你 現在你油料滿了 然後呢 拿什麼打?
你一個OODA跑完一顆飛彈 就要10到~15分鐘 你飛彈打不完的
誰跟你發射一顆飛彈要15分鐘....
你油會先沒有 上去接戰兩回你就沒油了 你飛彈還有剩
除非有凱子願砸錢投資乳牛硬管魚鷹
不然現實是台海可能沒法操作加油機
哪個戰史還是回憶錄 或者是哪個空戰教範 會有這樣
OODA最花時間的是觀察階段 你沒有觀察就亂射飛彈嗎?
10~15分鐘發射一枚飛彈的數據
以色列在中東的戰例是 長機發射麻雀還沒命中 僚機的
來自退伍的空軍教官 你戰機找到敵機是要發時間的
E-2這種高價目標戰時生存可能都以小時來算,何況更脆
弱的加油機。而加油機延伸打擊半徑對攻勢空軍很有用,
但守勢空軍又沒有安全後方,光敵機迫近就能讓你永遠無
怪蛇就出手了 誰等15分鐘的?
法加油。
你講的是發射飛彈阿 他前面花多少時間倒敵機 搶佔位置
不是說西岸的機場 只要一升空就能被S300偵測鎖定?
這些都是OODA循環需要的時間阿 又不是飛彈亂射
雙方狂丟飛彈就跟亂射沒什麼差別了
不是 你台海空戰時的情境是空中充滿了敵我目標 甚至
而且機動站位更燒油 你一顆飛彈射出去你可能已經把油燒空
還在爬升就被鎖定 這時候哪有時間讓你去搞10~15分鐘
台海開戰你一起飛就快要看到目標了 這不是西伯利亞或
阿拉斯加 可以讓你慢慢加速 慢慢來的
對阿機動佔位很燒油,然後你還要要求滯空不是很奇怪嗎
f15的維持費很可怕,建議不要買。
你打完中程彈 就要準備近身戰了 真的不會有時間去
你看到目標 就算是中距彈也要佔領高位阿 還是要時間阿
讓你慢慢搞得
鷹式飛行角反射器太多加大回波的結構
我快開始搞不清楚你糾結的點是什麼了
應該沒時間佔位就被區域防空鎖定了
你爬升會在1分鐘內爬到位嗎 不會啊 你那個叫自殺
我們需要加油機 就是這樣
你需要是一直機動閃躲狂噴油
對阿,但你一直在戰區滯空那個也叫做自殺呀,
有沒有想過為什麼美軍SEAD選戰隼?
翼身融合彎曲進氣甚至換複材上匿蹤塗料
機場無法降落 被打 都會發生 但是戰機多飛一分鐘也要爭取
各種降低RCS技巧其實都不適合戰轟鷹
科索沃的戰例就是這樣啊 南聯的MiG-29爬升時就被鎖定
那個,空戰不是好萊塢電影
了 你還沒爬到高度怎麼辦 也是要想辦法接戰或迴避啊
不然難道你還真得等爬到2萬呎才來打嗎?
你只在乎多一分鐘,卻忘記浪費幾十分鐘
在閃躲防空網,因為RCS無敵大
空戰不是這樣打的,打完就得快速脫離空域回去補給,全
世界沒有人會傻傻還待著的
在空中跟敵人空戰怎麼叫做自殺 那個叫風險吧
你退出空域就是失去制空權阿 當然多待一分鐘是一分鐘阿
台海特殊環境 彼此飛機還看不到對方
區域防空卻已經可以鎖定了
你沒彈沒油滯空就是自殺呀
電戰功率很小,你RCS越大 電戰越沒用
我說不會沒彈阿 但你會沒油阿 所以要加油機阿
哦哦然後多一分鐘讓敵方鎖定擊落這樣嗎
RCS太大可能在一直逃跑就燒光油
買飛機跟買車一樣 F35後續保養維修是個問題
你一分鐘你也可以鎖定敵機阿 你下去就是失去制空權阿
就算台灣有加油機,它要怎生存啦,一直跳針!
買加油機的說帖改成延長F-16作戰半徑,前出打擊東/南
海/西太平洋中共航母艦隊比較有說服力。
失去空優是小事啊,只要還有航空拒止能力,戰爭就打的下去
,海軍、陸軍就能夠繼續作戰,去爭空優只會快速損耗大量飛
機
什麼下去就是失去制空權,台灣那麼多機場會因為你幾架
飛機回去補給就沒有任何制空權?
你這時候怎麼又說一分鐘也可以鎖定敵機了? 你之前不是
你會因為戰機會被打下來所以不買戰機嗎 生存去東邊阿
喊要10~15分鐘嗎? 另外我再補充個戰例 F-14跟利比亞
當然是飛機各自波次,一波上一波下啊
空軍的兩次空戰 總共花費9分鐘
1分鐘是比喻 加油你又能打一個小時阿 不好嗎
擊落4架飛機
ㄆ 去東邊你要去哪裡? 關島? 沖繩? 夏威夷? 舊金山?
然後你要為了短時間的空戰,又費力跑去東邊然後再飛回
來? 然後你飛回來彈藥又沒全滿,還不是要落地繼續補彈
藥
空軍寧願多弄幾條滑行道
中共的航母不像美軍有那麼高的戰力開到東邊400公里外
也足夠讓你有威脅了!
所以如果你下不來上不去怎麼辦 所以要有加油機阿
幾十條可起降的總會有1小塊能用
fm,4g6g45k4u;4ao6hji4
飛彈打光+低油降落的跑道可以超短
確實多跑道沒有錯 但有加油機就是一種保險阿
在沒有盟軍的幫助下共軍東西邊包抄你台灣,加油機拿
來的生存空間?
就算現在美國願意賣F35 交機也要等很久 不太實際
很少人會因為保險可能不理賠就不買 因為確實有機會用到
而且台灣確實有這個需求阿
買保險也要能用阿
加油機出勤率低 跑道需求超長的
它適合擺關島 不適合在太近的台灣
那個 其他人加油XD
這需求是你幻想出來的 前面都跟你解釋過 台海空戰
加油機有多不必要跟多脆弱了
另外你那10~15分鐘才能發射飛彈的數據也不知道哪來的
各種戰史戰例的空戰時間往往都不到10分鐘 甚至只有個
空軍確實有求購加油機阿 只是美國不賣阿 需求就存在阿
位數的時間 如果照你那步驟 根本沒有人來的及擊落敵機
10~15分是包含前面的索敵觀察 交戰當然很快阿
上面有說理由了啊 QQ 台灣空域戰時加油機生存機率..Orz
沒彈藥就下去補給啊 是多想要加油機?
生存率低和你需要這種能力這兩件事是沒衝突的 你就是需要
要加油機然後可以多待有空優? 那你沒彈藥哪來的空優
不就變成靶?
不好意思喔 我查的戰史戰例中甚至有包含起飛到被擊落
那個,就算你跑去東邊再加油,長程飛彈仍然是可以摸到
的哦
10分鐘的案例
另外其他的案例 互相打照面開始到擊落的時間也不到10
有油沒彈藥 是要跑給對面追嗎?
分鐘 可不是什麼先看了10分鐘才開始打的
科索沃跟金蘭灣空戰的戰史都是可以在網路上查到詳細
資料的 你那10~15分鐘的數據我可是從沒看到過
空軍不是這樣玩的,人力物力金錢都有限,買低CP的保險跟自殺
沒兩樣。你是政府文宣看太多以為我們的防空真的滴水不漏,還
能有餘力補強小細節嗎?
因為這是我認識的人給我的講的經驗 起飛到被擊落是被攻方
你發射飛彈你應該是攻擊方 搜索是要時間的
不到十分鐘是對方下去了 攻擊方在空中早就不只待十分鐘了
比起不知道哪個人的經驗 我更願意相信歷史事實的戰史
戰例 而且這些都是公開資料 可以在網路上查找到的
中東的戰例也是類似的結果 就算是地面戰管 也不需要到
10分鐘來確認敵我
戰史八分鐘是指下達交戰指令後八分鐘 前面對峙都不算
不好意思喔 那8分中包含了E-2發現 F-14轉去攔截的時間
也就是說真正發射飛彈的階段時間更短
11:55 E-2發現目標 12:02~03 F-14就打完收工了
moe大好有耐性
F-35 是錢坑 加拿大當初出錢開發設計 後來也不和他玩
所以交戰10~15分 問題在哪裡 空管效率和美國一樣了嗎
F-35只是還沒完全成熟,在f-15和f-35之間你一定會選F-35。
F-15,價格和F-35一樣甚至更貴,未來不會有更新,用戶數量
只會減少。結論就是晚一點買F-35
而且F-14已經在空中了 我們是要起飛接戰 還要爬升 要時間
所以你把起飛時間也算進那10~15分鐘? 那我如果航母
用的設備大致類似如果訓練差不多,結果就差不多。不要忘了
老美空管也是常常出錯,打到自己人
CAP了一小時才遇到目標難道要說我得花60分鐘來準備嗎?
這這些時間都不燒油就對了 所以才說油會先沒有啊
imruck: 你一個OODA跑完一顆飛彈 就要10到~15分鐘
這可是你自己說的話 但我查的戰史戰例 完全足夠在
你彈還沒打光你的油就會要你下去了
8分鐘內完成從發現目標 到發射數枚飛彈擊落兩架飛機
mo加油∠( °ω°)/ 我已經沒耐心了
你的論點完全不成立 請找出白紙黑字的戰史戰例或者是
空軍教範 否則我就當你在胡說八道
那也就沒有任何討論的價值了 數據都拿給你看了
好了不用吵了,F35 F15我們都買不起
這種復活暴龍還是復活劍齒虎的問題其實不用吵
短時間內我們也不可能拿到F35
頭一次在JPTT熱門看到軍武版文章XD
以美國的尿性我們是要弄到F35同等機美國才會給正版F35
.....慢慢等是沒錯,但是你是不是忘記現在空軍的一個裝AES
A雷達的是什麼飛機了
短腿IDF滯空時間90分鐘,是想在天上飛多久?
AIM-9X 經實戰驗證,連 Su22 都甩得掉它 (誤)
9X蛇很好騙
飛官:反正不是我付錢,AIM-120打出去就對了
台灣有通中的疑慮 F35當然不能賣
Su22要不要再吃一枚響尾蛇看看XD
美國的目標就是不讓台灣被中國統一而已,不可能給你任何台
獨本錢
照中共的邏輯,不跟它統一就是台獨,樓上純粹是講幹
話。
買F16V價可買F35???XDDD又來了
美國的目的只是要多一個盟(買)友(家)好養活自己的
軍工產業鏈
你可以看一下美援真正的目的是什麼
暑假到了就會有幾篇軍武板文章上熱門。各種親耳聽到的最準
和被賣妄想症
空中加油機之前人家淘汰有來問過,門關了,可惜
這串竟然上熱門www
樓上剛好是本篇的重要人物
上次也一個im開頭的在鬧 感覺這版的im都怪怪der
F16V、SU22 名機蒐集中
說F16V價格可以買F35的 是第一天當軍武廚?
買F-35認真??錢太多喔 先去查資料好嗎
啊沒跟到 好可惜QQ
F-15 貴 維費貴 跑到需求長 維修吃緊 不適合台灣 不
要再妄想了
認真說 要買雙發機乾脆買超級蟲
F-15的問題已經討論到爛了 自己搜尋一下 這算伸手牌吧
蟲家族的爬升率好像不是很快
超佩服kuma大跟m大的耐心XD
爬升快的好像是前身的眼鏡蛇 變成蟲子以後就不太能爬了
爬升快、長滯空。幻象2000:找我?
鬼打牆要買加油機的那個 那就是個活靶 對方有航母專
打東邊大型機 你就要哭了 而且戰機根本沒滯空不夠的
問題 反而是維修 補彈 有沒有跑道起飛的問題
買維京戰機拉
IM連飛機比飛彈靈活都說的出口了...他就是不知聽誰說的,
F15才能對抗su 27吧
好像之前聽孝偉哥提過說養一台F15可以養超過兩台F16
下一代IDF-美國不小心手滑了,F-15SE的圖紙就這樣掉出來
滾到台灣那邊(誤)
除非日本把與那國島整備成機場,必要時供盟軍戰機(包括
台灣)起降,才有辦法養空中加油機吧
畫成F-15SE的話可以重畫了
如果我們對手不是對岸,而是東南亞~
F-15的確可以
真的要弄機場給盟軍石垣島比較適合,地勢平坦空間較大
奇怪,為什麼說得機隊沒了,防線就得退守一樣
難道不能機隊後退的時候,地面防空系統開機接敵,替
機隊爭取補油彈的時間,順便逼退敵軍?
這不也是長程重轟並不具有CP值的原因之一?
然後反過來說,西邊戰場其實也在對岸防空飛彈射程內
,用F-15飛去西部也是有被防空飛彈鎖定的問題
樓上,飛得比中央山脈低就可以,雷達波不會轉彎~
交戰區在西岸 東岸山脈只掩護起降爬升
加速後還是得往西岸甚至中線衝
F15當然好 戰力屌打16 台灣軍購錢向來不是問題 問題是美
不然無法攔截敵機
國不賣你啊
所以地面防空IADS的重要性不輸戰機
戰機出擊是用波來算 毎波一大票
毎波中間隔幾小時空檔靠防空網
因為地面忙著回收補給整備維修
敵我雙方在空檔都不會有大量起降
頂多少量偵查試探
台海不是靠戰機在撐 是靠防空網
戰機是雙方每天幾波的互相傷害
交手後很快就各自回家 讓防空網撐場
但防空網也要維修補彈,重設誘餌
那就是彼此下一波空中交戰時期
空中大亂鬥時,防空網通常會關機暫停
以免誤擊,IFF很容易出錯
如果我方機群要退出戰場,防空網就接管
機群要再入,防空網就處理別區
推樓上K大
推kuma大
我大kuma就是百科全書阿XD
東岸山脈的掩護是從機群觀點看
反擊任務丟JSOW或萬劍或魚叉的
大機群需要全起飛集結後才一起出擊
如果在西岸盤旋等隊友,容易RWR狂叫
打擊package不能少量就衝出去
就像飆車族幫派幹架 要先集結到夠多
東岸山脈可讓你隱匿意圖與規模
如果是西岸起降都被看光光了
也不要說靠地形掩護啦,低飛飛機一樣看不遠
而且低空盤旋不會讓陸軍直升機幹幹叫才怪
戰機的”低空”盤旋集結跟陸航的“低空”有落差
但是躲避敵方雷達的低空呢?
空中是3D的,航路沒有交會,兩者高度落差至少三千呎。
而且空中交通統一管制,陸航想怎麼叫?
喔,你以為戰管看到的東西是3D的啦?
你在哪個時代啊?黑暗還是封建,投影屏幕只能顯示2D資
訊?
整個情況是3D投影資訊?
給您看個範例,一般飛航管制螢幕長這樣
52秒處那樣
民航塔台類似空軍航管,不是戰管。假如等到3D螢幕出現
才能指揮的話,全世界戰管都該自盡了。
陸航跟空軍起飛編隊的高度、速度、模式、距離跟位置
都差很多,對空軍而言,民航機的干擾比陸航強太多了。
而對陸航來說,地形地貌與天氣的不利因素也比空軍戰
戰機更麻煩。
不過就算是民航管制螢幕,除了顯示平面座標外,也是
會顯示高度吧
會啊會顯示高度呀,但是兩個或多個很接近的點就會重疊
一般來說還是會避開路線重複吧?
然後陸航要靠戰管引導的高度是超過三千呎
ttps://reurl.cc/Aq5dzZ(應該說該日飛行,上朱的報導
)
https://reurl.cc/4RxQvR 這裡有提到一般操演的高度警
示公告是4000呎
綜合這兩種情況很多時候飛行高度會很複雜....不會都超
過三千呎
不懂就別來秀下限,F-16撞山時的演練狀況,能由陸航
航做?反而民航才是最大干擾。3D不是只看高度,航向、
速度、空域限制,要讓陸航直升機跟空軍戰鬥機撞到很困
難。
起飛爬升集結新竹跟桃園容易互相干擾,龍潭起飛想干擾
誰?
地圖上2D平面都能避開,3D反而做不到?
?
你才不懂不要秀下線,我講的是公告就寫四千呎,誰跟你
F16撞山
民航當然是最大干擾,戰爭了誰跟你飛民航?
一個說三千呎以下報備戰管就好,一個是公告四千呎以下
F16撞山的標高是兩千五,那個山最高標高三千三不到
然後你跟我說陸航跟空軍飛機最少差三千呎,我請問你這
個資訊是從哪裡神通來的?
然後我再問你起飛要靠地形躲敵方雷達是飛多高嘛?
還跟我講2D 3D,圖都給你資訊都給你了,難道你以為你在
玩安德的遊戲,全畫面3D即時情況直接秀給你戰管看?
不過我在想要準備出動的時候應該是會做高度跟區域劃
分吧
我就不知道空軍怎麼跟陸航規劃的啊,還是說就空軍一個
人飛低空,其它不準飛裝死,然後靠地形掩護丟JSOW?
戰機離場路線,還有航程路線規劃,剩下沒運用到的就
給陸航或者直接劃為防空守備區
應該說是用中央山脈遮掩東邊機場的初期戰機起飛跟集
結狀況吧
甚至空中集結點也不需要在花東上空,在東部外海也行
,這樣就不用跟陸航搶空域了
補充一下,安德的遊戲長這樣
你的意思是靠地形掩護往東飛,之後不靠中央山脈直接迴
轉丟JSOW?
不然你認為台灣有什麼地貌可以像中央山脈一樣可以掩
蓋機隊行蹤?
戰爭初期起飛沒這問題,問題點是反擊時或是要反舟波丟
東西的時候怎麼操作,不能說陸航都裝死不當一回事,對
地陸航反而是關鍵角色
靠機隊隱匿行蹤一過中央山脈怎辦? 所以一樣還是要從外
海飛起來再往西再丟,飛多高、怎麼丟才是關鍵,不是說
飛起來就沒事, 你高度超過中央山脈,對方夠近一樣看得
到你
天候許可,陸航可以繞場飛行,塔台指揮完成編隊,放一
個作戰隊沒問題,即使天候不允許,編隊空域往山區拉。
個作戰隊沒問題,即使天候不允許,編隊空域往山區拉。
E先生要不要說說空軍戰機怎麼干擾
東部外海集結,那起碼要保證不會被瞄、被射,不然你一
樣是活靶
喔是喔,繞繞場起降
陸航攻擊機勤訓苦練的就是低空飛行和對灘頭與重要交通
線攻擊。攻擊時樹梢高度只有幾百呎
天候不好還往山區拉...好唷....
一過中央山脈就怎樣?就準備衝啊
攻擊灘頭目標避免混淆,定翼/旋翼切分不同進場離場空
域跟航向,錯開時間點
給您一個提醒,空軍在玩起飛的時候一樣是樹梢上面幾百
呎高度。
當然你可以說他可以很高啦,但是要靠地形掩護你可以飛
多高?
給你爭取到少幾秒被發現的時間還不快衝進去是怎樣?
e某表示他搞不懂鑽淺山丘陵帶跟山區上空編隊的差別。
對灘頭打擊除非淺俯衝丟火箭彈,否則是旋停在內陸樹
梢高度偷打ATM。
好好好,淺秋山稜,你說的對
好啦,就給你算老共雷達黑科技可以從中央山脈山峰平
行等高的偵測到東部外海空域,至少還有1000呎內的空
域可以給你躲吧?
給您這個資訊,只要一偏就是撞山
我是不知道你淺丘跟山稜是指哪個啦,但是人家操演撞得
地方好像都沒多高。
空軍操演最低高度不得低於2000呎
是沒低於兩千呎阿,他撞到的高度是兩千七
但是你的三千呎到底怎麼來的,我陸航要鑽地心飛了?
陸航通常攻擊跟飛行高度是幾百呎,極端會壓到100呎
因為戰管搞錯位置跟當地地障高度,否則當地要保持4000
呎以上高度。
不知道怎麼規劃跟基本限制也可以嗆這麼大聲,實在笑
死人。
是誰嗆誰大聲啊?
四千呎是我查到的,資訊也早就丟給你,你當我不知道嗎
?
還有,我就要告訴您,飛機靠地形飛不會高多少,就算超
過四千呎也不會高四千呎到哪去
咳咳,你知道不同地形的最低飛行高度多少嗎?戰管出包
是以為F-16在海上,所以最低高度可以到2000呎。但實
際F-16位置已經靠近內陸,因為地障限高就要拉到4000呎
戰鬥機從西部機場起飛,為何特地繞到陸航機場上空?還
要降低高度到幾百呎來編隊?是在挑釁陸航弟兄嗎
A機要求從起飛到打擊全程壓在1000呎下,而且打擊/飛
行軸線是垂直
海岸線,在海岸線後方數公里處地形掩護機動攻擊水際/
灘頭載具。空軍戰機只要錯開從不同航道高度進場,投彈
完後脫離。投彈高度也不會壓到2000呎。
如果某人對戰管理解能力廢到不行,那乾脆用閉塞區間
概念,等空軍投彈完再讓陸航進場,A機盤旋待命,而不
是反過來讓速度快的戰機盤旋待命。
所以還是戰管去控嘛。所以還是有可能兩千呎嘛。所以還
是有機會因為複雜因素出事嘛。還有最重要的,戰管一樣
要靠平面資訊掌握立體戰場嘛。
就如同你說的鎖區不就好了,一開始就噴一大堆覺得人家
沒去找沒去了解這樣怎麼討論?
今天是民航機有可能干擾,以後是不是老共的飛行器或是
自己人的不知道什麼在干擾戰場?西線就是這樣,東線就
是直接只能空軍飛最簡單
是那個蠢蛋一開始說空軍戰機盤旋會讓陸航該該叫啊
滿足你這麼多誇張愚蠢條件後,還是有大絕招讓你吃不
到瑞士起司。平面資訊掌握立體戰場很難嗎?幾十年前就
到瑞士起司。平面資訊掌握立體戰場很難嗎?幾十年前就
能做到,只是時間空間要排得更疏散。
還蠢到提中共飛行器干擾咧,敵機迫近早就拉警報上去攔
截站位,你的腦補干擾要不要包含UFO
民航定義危險接近是高度1000呎,水平距離3浬內。你就
是沒概念才認為陸航A機跟空軍戰機很容易迫近。
空軍5000呎下就是超低空飛行,跟陸航飛100呎高度是差
不多概念。
提到東線證明你更廢,三千公尺高的中央山脈群,戰機
飛到一萬呎都不會被海峽右岸雷達抓到,雖然對空軍來
說,這個高度還是算低空。
居然還有第二個戰場
更正,應該是左岸中共雷達
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