[情報] 漢光佳冬戰備道戰機起降直播
https://youtu.be/vMIBEpJv3ec
國軍預定稍後的清晨6:10分進行本年度漢光演習的重頭戲,屏東佳冬戰備道的戰機起降,如果成功,將是佳冬啟用後的第一次戰機觸地起降。本次將有IDF、F16、幻象及E2C分別進行操演,精采可期,大家鬧鐘記得訂好,洞六么洞一起起床觀看吧!
--
現場好多人啊、都在等0600
部 隊 起 床 (′▽‵)ノ
現場有推薦的位置嗎 想說明早也過去看看
0:00沒進來就進不來了
難怪,半個月前這段路被宣告修路,要往來的人車繞道
今天的緊急升空演習攔截成功耶!
現在時間洞六洞洞 部隊起床 飛機降落~
上次佳冬的起降,我記得我是凌晨2點從屏東市出發,3
點到戰備道的岔路佔好位子停車,當時除了一對情侶和
我同時到外,還沒什麼人,記者們是早早就佔好路邊
空屋的屋頂。差不多凌晨四點人才多起來,大家都聚在
戰備道旁的雜貨店,四點半才管制人車,今年是沒動力
再跑一次了...
緊急升空不是真的去攔嗎?還是是演習?
話說戰備道不如機場有完善的設施陣地
戰時被第二波攻擊後還能搶修維持運作嗎?
戰備道啟用時 主機場已在維修了
謝謝熊大
另外想請問戰備道會有臨時塔台設施負責航管作業嗎
要,不然很容易發生事故
有中年阿伯拿梯子闖進鳳梨田,差點引發罵聲大會XD
屏132視野最好
採訪車都在這
樓上拿梯子的有畫面
這次沒有攻擊直升機作升空警戒哦?
一堆鳥在飛實在很可怕
這次速度很快欸,感覺節奏比上次更快了,精實不少。
雖然說台灣演習表演性質還是很重,但看得出來有進步
應該多設計幾條,分散消耗中共第一擊彈藥
以台灣房屋密度保得住現有的這幾條就很謝天謝地了
已經很分散了 台灣這麼小有
12軍用機場22條主副跑道
且平行滑行道也強化到能起降標準
平時戰機只常駐約6+1個機場
主力戰機各只一架,以前有兩架.
且目前單發機輕裝攔截最短只需1/3長度
戰備道其實已經是當成備胎的備胎了
副跑道與加固滑行道等於讓機場血條變3倍
再加上民用機場與戰備道的無限接關當備援
旁邊缺少個抗炸機堡,
沒一次全毀的話 跑道是可補血修護的
除非中共能用2000磅鑽地彈在所有滑行跑道交叉口都來
1顆 不然癱瘓時間都會很短 或者是把所有附屬側施
全部打掉 但是這非常的消耗彈藥和飛行架次
若要再加強 不會從增加跑道著手了
因為血條已超長 該改朝短場著手
起降距離再減半就等於整體血條翻倍
比再增加1-2條跑道有效率十倍
好奇想請教,敵軍炸機場,難道不懂炸這些戰備跑道
?那這些跑道的意義在哪?
如果idf能上板車運走,會更有趣
corp大,佳冬戰備道的空間不大,周邊還有民房...
59枚戰斧也只能關閉機場幾小時 你連備用機場都打
中共的導彈又不是光打機場 數量不夠
真正有效的戰術是癱瘓主要機場 降低戰機整備能量
再用數量優勢和車輪戰術壓制我們空軍
如果所有跑道都炸 剛好給台灣爭取到最寶貴的時間
決策正常的話 解放軍是不會全台灣所有跑道都打的
而且炸跑道只是推時間 真正有效的是打擊附屬設施
降低整備能量造成的戰力下降 比打跑道有用
因為常規武器能夠造成的影響其實沒有想像中的大
整條戰備道長度大約2200多公尺,不是只有某個地方可
以起降,安全距離抓好可以前後同時讓飛機快速起降
除非你的飛彈數量多到一次可以癱瘓全部的跑道又無法
讓地面進行整補
不然通常不會一擊就損失戰力
讓飛機*先後快速起降
一波發射車總數就那些 是有限的
所以不是你一波納入越多海量目標
就表示每個目標的摧毀機率下降
太少顆的話 若平均誤差幾十米常等於沒效果
何況守方還有攔截能量
若不足以突防與命中 等於浪費掉
所以要選優先目標集中火力確保癱瘓
不然別說戰備道 連民用蚊子機場都要打
再加上防空指管通訊 目標太多太多了
那是不是比起打跑道
直接攻擊機場的支援設施效率比較高
比如塔臺油庫彈庫或是消防車工程車
美軍kc-135疑似飛過恆春半島 不知道是不是真的?
油庫彈庫本來就是目標 但跑道更優先
畢竟狀態升高時 油彈都提前配滿基層
你打油彈庫一定比打跑道來的省事有效
先打設施 無法立刻阻止守軍應戰反擊
應該說生效太慢
因為庫房連子彈都盡量配出去了
危機時 士兵甚至彈藥放自己床下
臨戰不會讓彈藥都集中在庫房裡
飛彈危機時空軍連零件都撥出 清空庫房
因為怕BM有lucky shot 一發打掉備料
下放分散是基本備戰起手式
跑道攻擊就是短時間癱瘓製造窗口 讓飛機進入去打擊
重要的目標 如斬首 如果你想持續維持制空權
輔助設施打了 雖然還是可以維護戰機 但效率會降低
甚至到最後飛機就飛不起來了 高強度作戰很耗飛機的
空中只要有拒止能力就還能撐
這次落地後飛機滑回枋寮端,應該沒有油彈補給,只是
飛官跟總統拍個照而已就起飛,速度才會這麼快,飛機
只在地面停留約半小時
台灣跑道抗炸罩門一直是未爆彈清除效率,未爆彈封鎖
一公里,兩公里內禁止噪音震動,主副滑行三條全暫停
一顆清半小時,十顆清五小時
對吼,如果鐵炸彈鑽到地裡未爆,到底要怎麼清?應
該不會怪手開挖吧?這不像那種二戰的過了幾十年的
一顆蛋煎3分鐘 十顆蛋煎30分鐘?
戰時未爆彈不是當場引爆就好了嗎 誰叫你還去拆雷管
那不用一顆顆來 可以同時炸掉
而且不是所有彈坑都要優先修
分佈不均的彈坑 對跑道影響程度不一
跑道長2.3-3km 且通常不只一條,
所以有時候填1顆就能恢復基本運作
因為輕裝攔截與降落不需1-2km起跳
看先處理哪1-2顆能湊出最長可用跑道
其他可以慢慢來 甚至暫時不管他
當年瓜島機場被日軍戰列艦重砲岸轟
損傷更慘 但不久就恢復運作
那個運作也不是說全部修補好
只弄到單發大馬力小型機能應急操作就好
能飛就是戰力 不求完整操作能力
戰史上修好的還會弄假彈坑在上面
讓對方搞不清楚那邊仍是破壞狀態
無法針對可用區段去打擊
還有用布鋪假的滑行道和跑道 讓空襲打錯 超好笑
戰時跑道突然變成兩倍 飛行員會很困惑
新的假滑行道這招在現代應該沒效了
那是以前沒有精確衛星導引座標
那種超大的建築,其實衛星平時就一直在拍
比對一下前後差異就知道是真的還是假的
無法從位置座標判斷真假
不過假彈坑還是有用 衛星與航拍
很難辨識弄個很像的偽裝假坑
就像氣球戰車 水管大砲
人類就是兵不厭詐
就是想到如果砸進跑道沒爆,就地引爆不就還得補
不過戰時確實補比拆還容易搞就是了
本來戰時就是補比拆實際
對面的飛彈數量多 問題是發射井跟發射車還是數量有
限 要連戰備跑道都打掉太難 飛彈填充也要時間 而戰
備道的目的就是降低完全癱瘓的可能 而且對守方來說
只要能爭取到第一波升空以後 有地方可以先暫時降落
就夠了
台灣是連官校高教基地都是雙跑道
未爆彈不是清起降區域就好,方圓兩公里內都要清光
現在飛機不像二戰螺槳,控制面靠鋼纜,鋼纜沒斷都能飛
現代飛機連鋼珠碎片異物都會失事
起降過程的風壓聲壓震動,若引爆,雖說殺傷半徑一百米
小碎塊可飛很遠;當代炸彈要引爆也要從啟爆藥開始
若信管真的失效,不容易從外面炸到啟爆藥
要從外面引爆是剛好信管在接觸邊緣,讓信管接通啟爆
現在實戰還沒出現,但技術可行,每個次械彈延遲時間
不一,每個差5分鐘,當準備引爆過程,陸續爆,炸排雷組
從機場圖而言,草地跟水泥各半,未爆彈鑽到土裡也要排
小的次械彈尺寸就像四零榴,鑽到土裡,不易從遠處發現
看到草地上有孔,是被破片,水泥碎塊撞出來的孔,還是
未爆次械彈?不可能見孔就自己再炸一遍,會炸更多孔
小型次彈械的話 美軍標準是
小型彈坑 4小時處理100處用快乾水泥
那啥方圓幾公里在冷戰根本不是這樣
戰時標準降到很低
因為敵人隨時會來
其實沖繩機場到去年還發現二戰未爆彈
沒靠近跑道旁 為了要施工才發現
不知不覺共存半個多世紀
再看即使波灣盟軍數千架飛機襲擊
伊拉克飛機依然湊出跑道起飛逃往伊朗
其實對岸的跑道若受損可能更難解決
因為攻勢遠征的起降跑道要求特別長
守勢若3km斷三節還可能正常起降
但攻勢是要滿油滿彈再掛油箱
否則缺乏遠處持續滯空能力
對跑道要求是追求完美近乎苛求
萬一有不講武德的核潛 射一票戰斧
每條跑道各中1顆就癱瘓 攻勢能力
因為半條跑道對攻方來說等於沒跑道
這冷戰的白布假跑道與模型機 近看超假 不過空中遠
看還可以
8
Re: [新聞] 首次落地佳冬戰備道!四型戰機成功完成演訓任務又是個youtube影片, 大概平常常看國軍影片吧。 我的youtub演算法常給我一些有的沒有的。 佳冬戰備道起降是去年。4
[情報] 漢光佳冬戰備道戰機起降直播國軍預定稍後的清晨6:10分進行本年度漢光演習的重頭戲,屏東佳冬戰備道的戰機起降 ,如果成功,將是佳冬啟用後的第一次戰機觸地起降。本次將有IDF、F16、幻象及E2C分 別進行操演,精采可期,大家鬧鐘記得訂好,洞六么洞一起起床觀看吧! --4
Re: [新聞] 首次落地佳冬戰備道!四型戰機成功完成演訓任務到 : 場,等候F-16V戰機、經國號戰機、幻象2000、E-2空中預警機,先在空中盤旋後降落在 戰 : 備道,全場尖叫聲不斷,一掃日前預演「吃土」陰霾。 : 距離上次佳冬戰備道演訓已經10年,但當年僅低空略過未降落,許多民眾在10年前就來
10
[情報] 烏軍官方殲敵統計&情報數則 (24/11/15)6
Re: [新聞] 紅隼二型火箭彈將問世!梁繼仁主導研發6
Re: [新聞] 紅隼二型火箭彈將問世!梁繼仁主導研發