[分享] FLAK聊軍事-AIM-9X、JHMCS、AESA雷達的相關雜談
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AWST 2004/10/18有篇"AIM-9X Up North"的文章報導阿拉斯加第3聯隊的F-15換裝AESA雷達與JHMCS後如何開發戰術戰法,剛好可以拿來慶祝類似升級的F-16V成軍
本文重點:原本以為9X與JHMCS只是視距內武器,試用後才發覺在超視距也有用
1.JHMCS的幫助在於你的眼睛離開儀表板(與HUD)仍能看到雷達與Link-16傳來的目標資訊,這搭配AESA雷達特別有效。因為AESA雷達有很大的視角(精確地說它的視角跟機械雷達一樣,但AESA能持續掃描全部角度,而機械雷達只能掃其中一小塊),當你機頭對準其中一群目標時,可以用JHMCS轉頭去注意另一群離軸目標。
2.AESA雷達會自動追蹤並識別目標,因此轉頭看目標時可以自動得到所需資訊而不用費心切換模式
3.尤其在目標高度差異很大時(例如一群是飛機,另外一群是巡弋飛彈),JHMCS能提供你3D狀況意識,你可以直接感覺到哪些目標在上面,哪些在下面(而不是用營幕上的數字來轉譯)
4.運用JHMCS(的3D狀況意識)可以讓你從超視距空戰無縫轉移到視距內,其實你會自然地在不同武器間切換。(尤其兩者的射程有部分重疊)當你發覺雷達被干擾或AMRAAM準備時間太久時就會自然切換到AIM-9X。(2017年的超級蟲擊落Su-22事件恰巧證明此點,不過這是剛好反過來,AIM-9X被熱焰彈干擾就改用AMRAAM)
5.由於阻力較小,AIM-9X的射程延長到12-16哩,因此也具有些微超視距射擊能力
6.JHMCS也可以反過來當主要感測器,你可以注視某個目標並要求雷達鎖定與識別,然後按鈕將資訊傳給僚機,就能精確傳遞目標訊息(而不是用無線電口令)
7.通常我們會在視距外用一輪飛彈把目標群打殘,然後衝進去用JHMCS與AIM-9X快速收拾剩餘敵機。從JHMCS標定到飛彈離架不超過2秒,你甚至不需要指向機頭瞄準目標。
8.兩年前換裝JHMCS的飛行員就警告過我們這會上癮,一旦沒有JHMCS頭盔就會有嚴重的被剝奪感(就好像開車沒有倒車雷達一樣)
------------------------------------------------------------------------------有JHMCS頭盔=空戰(特別是纏鬥)的爽度爆表,而且輕鬆許多了
然而因為預算因素,連美國都無法做到Air Force/Navy/Marine的戰轟機部隊都標配JHMCS(事實上也沒那個必要)
也難怪美國空軍海軍的TOP GUN或其他假想敵演訓,嚴格禁止使用JHMCS,這東西真的太扯,會讓飛行員的空戰技巧嚴重退化
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男はつらいよ,寅さんの啖呵売
https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
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這種好貨 台灣買了幾具
AESA dog fight mode 就近乎視距外了
美國當初dsca是寫161頂,所以應該是台灣想買就能買
。實際訂購應該是40頂
JHMCS、離軸飛彈改變近戰的很多觀念戰法,但幾年前
戰法就已經隨之更新,算是趨勢,近兩年已經逐漸成
熟,越來越複雜啦
當初好像是空軍想全買,沈一鳴說這樣太浪費
後來就只買一部份
真的在玩空戰奇兵喔XD
越來越不需要人的技巧,幾乎可以無人機化了
不只戰轟機 海陸的UH-1Y 空軍的AC-130也用得很高興
想不到2004年F-15就在測試AESA雷達了
美國領先啊
比日本那一開始半調子好
不過F-15C/D的升級計畫也中止了,變成新機F-15EX才
有裝AESA,F-16因為台灣先潦下去現在也要大規模升
級了
新時代狗戰 電掃+HMD+增程離軸彈
沙漠隼大概是2003附近交付的
沈一鳴說買頭盔太浪費這消息來源是上報朱明
算一算沙漠隼跟這批F15差不多時間點
日本F2哪裡半調子 人家是摸石頭過河難免踩空 後續
改進完也不差了好嗎
只要是朱明寫的我就保持懷疑態度
應該是F-15E就有裝APG-82 AESA吧
沙漠隼是哪個國家的啊
喔喔,對,F-16E/F就有AESA了,也忘了F-15E……
再來就等無限發射的飛彈發明出來就可以開始macross
沙漠隼是給阿聯酋的
一頂頭盔換算要一千萬台幣 也真的是有點貴
這種能改善人機介面提升接戰效率實在很有價值
一千萬台幣對戰機使用的行頭來說真的不貴
案子是十多年以前定的 一千萬在當時的確是貴
現在一千萬不經用 連市區買房子都不夠
不過E/F沒配備JHMCS,要用要另外花錢加裝
1000萬能讓飛行員接戰效率有外掛般的提升 感覺很便
宜阿
台灣不主動出擊 是防衛作戰整個體系在支援戰機
既然這樣國軍是能省則省 買部分意思一下就夠用了
平常一定是供起來 一般的訓練也不會拿出來用
也太貴 台海這種規模的空戰 加上地面 船艦SAM 說不
纏鬥的機率不高 甚至要避免進入纏鬥 中長程飛彈丟了
就準備補給了 守勢飛機少 不要跟人家消耗飛機飛行員
不過這套JHMCS的感應器模式不知道能不能藉由Link-1
6從機載資訊傳給紀德級
還好啦 一千萬大概就一發AIM-120C
廠商已經跟武器、平台整合完畢、又是確實有用
等於是獨家提供,價錢自然隨人開
老F-15C/D一堆配AESA的...第一波是2001年18架配APG-
63V2磚頭版
後來還有百架以上的老F-15C/D會升級到APG-63V3 AESA
USAF第一批裝AESA的是F-15C...
可看到早期電掃的後方設備很龐大複雜
雖然現在看來全球戰隼大量在升級電掃
享其大分母優勢 諾格電掃單子接不完
但10幾年前時電子訊號處理能力低下
要用較多機櫃去堆算力 再吃電與散熱
電掃幾乎只能給空間大的重型機選配
那時不管你分母大不大 ,飛機要夠大
但製程進步快又省電 加上FPGA白菜化
現在1張卡就贏以前到一整個櫃子了
戰隼的分母升級優勢才能實現在市場銷售
那個磚頭63V2版謠傳是為了不讓阿聯APG-80變成西方
第一款服役的AESA,先丟出來給大家聞聞看看。懷疑
原本的APG-77也是這樣笨重,直到偷了日本AESA技術
…(?)
V2這個磚頭導致連F-15這種大型機含機尾配重要多500
磅空重 …
日本自幹讓F2最早上電掃 其技術底子蠻不錯
文中那個阿拉斯加3聯隊就是第一波換V2磚頭的
所以早期性能不順利 可能也是體積受限
不能像重型機堆櫃子堆散熱 硬幹
F-2的機鼻雷達罩容量也沒有F-14/F-15/超蟲/Tornado ADV/SU-27系列/MIG-31那麼大 散熱不好就直接GG了,然後F-16的機鼻雷達罩還比F-2要小,若不是電機和半導體技術的進化 ,真的也很難塞電掃AESA
無論天線大小 電掃每秒高速波束差不多快
JAPG-1的大近視應該是美國人解的?交換條件是日本
提供AESA模組輕量化技術給美國?
所以處理能力就是要能硬扛這麼多資料
美帝重視晶片與射頻的科技制裁
就是要慢慢逼對手傻大粗黑化
其實F-16A/B/C/D型之所以要另外開發APG-83 而不是
使用E/F的APG-80 也是因為體積/供電等因素
早期電掃探距受限 其實不是卡在功率
是卡在運算處理跟不上 如大神盾就是
十年的電子科技發展 讓AESA雷達能夠裝在經典型F-16
上面
越能縮小並維持性能 能普及數量就越大
再讓分母優勢 再進一步壓低成本
APG-83的T/R數量好像跟APG-80差不多
材料科技的進化,讓30年前只是圖紙構想的變循環發動機也有了實現的可能
似乎都是1000T/R上下 但舊的更耗電
還要2套冷卻系統一起壓制 影響機動
F-4幽靈機當年一開始也有電戰系統冷卻的問題,讓後來美國很重視這個
※ 編輯: yamatobar (114.37.211.107 臺灣), 11/22/2021 17:43:36目前9X備彈量太少,才140枚,未來戰備需求最好補齊
到900枚,取代AIM-9M。
空軍會希望AIM-9NLM換成X的頭
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[分享] 美國空軍B52H有望變更至少一次型號如題啦 假日輕鬆一下 我們在說 1961年美國空軍把B-52G的型號改為B-52H的原因 是因為換裝了PW家的TF33-P-3/103渦輪扇發動機32
[分享] FLAK聊軍事-美國空軍啟動608架F-16升級美國空軍啟動608架F-16 Block 4x/5x的升級計畫,將升級AESA雷達、座艙、電腦、 Link-16資料鏈、電戰系統...等航電 雖然雷達跟F-16V相同,但美軍之前有搞自己的F-16電腦體系,應該是用之前的架構,但 引進F-16V的成果進行升級21
Re: [提問] 我國2級艦案宜採AESA或PESA及關於2者性能F-16AM/BM (國內F-16升級的F-16V)和新採購的F-16V採用的是APG83 AESA雷達 : 二、 : 請問:將雷達旋轉的話可以360度範圍都掃描到。只是缺點是不是「雷達」旋轉的時間差會 : 漏失其餘範圍監測?固定四面陣比較重比較貴,但就擔保確實360度範圍都永遠被監測到? : 當然,這不是說電子掃描雷達就不能採用機械轉動的方式來增大掃描範圍,事實上採用19
[分享] 美國空軍第一批F16雷達換裝完成如題啦 前陣子美國空軍宣佈 已經完成第一批的F-16C Block 30的新型雷達換裝 也就是台灣先前出資研發的AN/APG-83 SABR (Scalable Agile Beam Radars)17
[情報] MIG-35進入最終測試階段,即將正式服役說真的,MIG-29系列也算是冷戰結束後的受害者之一吧 不過早期版MIG-29的航電真的是廢到笑,航程又超短 前東歐共產國家的MIG-29都是用到報廢後就直接淘汰,直接換美國或歐洲戰機 獨立國協加盟國不少國家也是偏向以SU-27系列汰換掉MIG-291
Re: [問卦] 友:5G只有民用不強,高科技早就用到爆了5G的波束塑形與聚焦 就是AESA雷達的基本原理 那AESA雷達就是90年代後電子作戰領域的新寵 AESA雷達當然也可以當訊號收發器用 配上SDR 那是一個香 搞不好 F-35 Block4後的升級