Re: [新聞] M60A3升級試製案預算遭凍結

承chyx刪除文

M60砲塔升級案,去年底該案被凍結的新聞
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/3780132

去年被凍結的M60砲塔升級案解凍決標
https://udn.com/news/story/10930/6150892

新聞可見射砲控系統升級

翻立法院公報
(立法院第10屆第2會期外交及國防委員會第15次全體委員會議議事錄)
找不到該項預算刪除凍結提案單

不過沒關係,從新聞看M60炮控射控更新,動支4億4401萬元,為期三年
由中科院承包

之前劉建國立委及Note大針對該炮控升級案回應,應該先升級底盤,砲塔為次優先

先論引擎升級案
現有引擎為
AVDS-1790-2C,750匹,扭力1,575 lbt (2,135 N)
若引擎升級為
AVDS-1790-5A,908匹,扭力2,150 lbt (2,920 N)
AVDS-1790-7A,950匹,扭力不詳,但推測至少2,150 lbt (2,920 N)
AVDS-1790-8A,1050匹,扭力2,500 lbt (3,400 N)
這三顆引擎的扭力都超過現有變速箱CD850的扭力上限 1685 lb-ft (2285 N.m)
也就是變速箱要一起換掉
台灣三次採購M60,共570輛,總價3.516億美金,平均一輛1730萬台幣
若今天每輛花超過七百萬換動力總成,絕對會被檢討

現有底盤及動力總成狀況不少,但只要軍備局,後勤部,聯保廠有心
既然備役戰車有四百多輛,加上之前多買的備分動力總成
就好好檢整一百至兩百套動力總成,只要連級申請,第二個工作天就撥到指定二級廠
各一級操作單位就只要搭配二級廠拆裝就好

爆缸頭,爆曲軸,變速箱不順,通通算軍備局及陸勤部的帳

油管或接頭漏油,不要讓幹部掏錢找空油壓店壓接,
聯保廠跟空油壓店簽長約掛帳,或是發包壓接各式油管接頭

履帶中央導齒,豬鼻,膠塊這種會噴掉的履帶配件,盡可能讓二級廠備足

張力器,拉桿,油壓件,發電機,繼電器也是連級申請後第二個工作天交二級廠

要交換件也是在連級交換,不是讓連級把東西拆下來,交故障件到聯保廠才領整新品

花錢把底盤件維護能量提升到上述等級,底盤妥善率很快就恢復

真的要這麼做,也不用編特別預算,經常門預算就能執行。

提升動力總成的特性是,總部花錢,基層拆裝其實很快。

至於砲塔,雖然目前各車炮塔最大的問題是液壓漏油,尤其是11
但是鏡頭總成,液壓伺服馬達,觀瞄系統不是大問題,都看的到也打得到目標
但觀瞄系統最大的問題有兩個:
1.熱像鏡是陰極映像管,啟動高壓電容也40年了
高壓電容內漏電,電壓上不去,映像管訊號閃爍
2.觀瞄系統體積太大,擋住液壓系統維修空間,造成液壓維修困難

這兩個問題,是總部花錢也解決不了的問題
美軍早就沒有陰極射線管的高壓模組;映像管有壽命,也沒人生產映像管。
就算整新現有整套觀瞄系統,擋住油壓維修空間的問題依然存在
造成液壓維護耗人力及時間。
每連經常一組兩人或兩組四人,每天其他事不用做,專門修炮塔液壓
一個志願役含薪資,給養,訓練,退撫,每個月六~七萬成本,
每連每年花150~290萬的人事成本在維修炮塔。
四億四千萬升級不知道多少輛,就算只升級220輛,每輛兩百萬,14輛車2800萬
把綁在炮塔維修上的人力釋放出來,讓這些車撐超過10年,
不要每天綁人力在炮塔維修,投資在炮塔上其實划算。

不知道這次炮塔更新是否要換電搖
換電搖順便做發電機升級,加APU,就不要讓陣地警戒車經常發動引擎

就算不換電搖,把熱像鏡換成電子式感應+液晶螢幕,
60的大組機械陀螺儀順便換掉,省空間,也升級成三軸穩定。
如此也能提供液壓維修空間更順暢的手路。

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液晶螢幕偏光膜長期在高溫環境會脫膜, 或是敲到踢到打破液晶,就指定換硬式IPS液晶面板 螢幕刮傷 以上就換液晶模組就好 因為現有雲豹就是液晶加電搖炮塔,可參考雲豹操作經驗

目前也是有一定數量拆零,每個月會組幾輛出來撥交部隊 部隊後送報廢車交換整新車。

現役AVDS-1790-2C很接近變速箱扭力上限, 1790系列最大出力大約在2400RPM 用更大出力的1790但限制轉速,不如用現有的AVDS-1790-2C