Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？
※ 引述《ljsnonocat2 (凡所有相皆是虛妄)》之銘言：
: 有種東西叫風險評估: 要考慮"事故發生機率"與"發生的嚴重程度"
: 一些鼓吹要廢除兩段式左轉的人老是舉一些特例
: 說在待轉區被撞的案例 但是難道你靠左停在路中間等左轉就不會被撞?
: 我覺得在路中間停等左轉被撞發生的機率 應該還是大於在待轉區被撞的機率
: 而且路中間車速更快 被撞後果肯定更嚴重
: 再來就算汽車左轉也常發生沒抓好安全距離 與對向車速高的直行車對撞的事故
: 這樣事故發生在機車上通常又更慘
: 就算取消機車兩段式左轉 我還是會寧可盡量選擇待轉 也不要去冒風險
: 畢竟遇到一次可能就得晚七天回家 多等1~2分鐘還是划算值得的
我不會跟你講特例
我只跟你講原理
那玩意是因應汽機車分流政策而生的
因為將機車視為自行車管理
所以內側車道禁行機車
所以機車騎士無法在內側車道直接左轉
所以產生了bug
汽機車分流政策無法滿足機車左轉需求
為了讓bug解套
所以把機車左轉拆解成兩次直行
於是政策得以執行
跟交通安全沒什麼大關聯
但是從中央到地方還是打著「交通安全的名義」到處招搖撞騙就是了
警政署/警察局：機車騎士未二段式左轉列為重大違規
: ※ 引述《Savior09 (Sakana Mazui)》之銘言：
: : 有些路段雖然取消了機車兩段式左轉
: : 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段
: : 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比
: : 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯
: : 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用
: : 雖然兩段式左轉也不是絕對安全
: : 但至少你退後一點 甚至去壓斑馬線
: : 概率上被撞的機率還是比較低的
: : 就算真的遇到酒駕仔 飆仔 學長
: : 至少你還看得到橫向車 還有機會閃
: : 直接左轉被後方追撞是怎麼死都不知道
: : 好奇問一下
: : 如果是你常走的通勤路線開放直接左轉
: : 你真的敢直接轉嗎？
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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。
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問題是很多機車也沒有依照轉彎車禮讓直
行車
建議汽車比照機車二段式左轉 更加安全
上次騎機車轉彎想禮讓直行車，還被後面
true 兩段式左轉從來都不是因為安全問
的汽車叭
題而推行的 死命抱著待轉舔的根本完全
是搞不清楚狀況
而且直行機車也很容易被右轉汽車叭
99%的問題根本就是沒人在遵守禮讓規則
問題現在一堆出車禍的就是路權仔啊
禁止內車道，禁止直接左轉
一堆路權仔還不是切到內車道左轉
然後被撞晚七天回家
事實就是
路權仔不會變換車道
路權仔不會左轉
怎麼又一個三寶不去管跑來管機車的中
華民國邏輯 政府洗腦真厲害
車禍的都是路權仔+1…
跑山車禍的是他們 改管吵人的也是
還想上國道啊
不是路權仔不會左轉是猴子不會左轉，
猴子從機車換成鈑金車左轉一樣會發生
車禍。簡言之交通工具應該給人用而不
是給猴子用，腳痛部、公墓總局、奸理
站應該確實考核駕照把猴子汰除
我每次直行都被直接左轉的車擋住....
蠻好笑的
你說問題在猴子，然後跑去戰兩段式
左轉
猴子會兩段式左轉嗎？
待轉大富翁猴子就會減少？
早就說路權仔邏輯都有問題啊
汽車也是一堆左轉靠右、右轉靠左的
台灣考照制度缺少智能測驗
chrisjohn214那是三寶不是路權仔 你開
車會轉 騎車不會轉？
LawLawDer那是猴子好嘛 笑死 你這個南
部人是把騎機車的都當成路權仔嗎？南
部人
chrisjohn214猴子跟本不管規定好嘛 你
是把中南部的阿公阿嬤都當路權仔？南
部人是不是以為騎機車都是路權仔阿
那路權仔去叫『猴子』不要騎車啊，
關兩段式屁事
請問待轉大富翁跟減少猴子到底有什
麼關係？
全世界都知道台灣交通問題在『猴子
』太多，不去改善這點在那邊夭八吵
待轉的根本神經病
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首Po有些路段雖然取消了機車兩段式左轉 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用![[問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://img.youtube.com/vi/00L9iAdrXxg/mqdefault.jpg "[問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
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一些爭執的盲點在於，用 A 論點爭，爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼？叫偷渡 舉例來說，說分割車道是合理的，但執行的是鑽車 等有人拿來爭，就說'那不是分割車道' 那好啊，就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛
想像一下你如果騎機車在內線快車道等左轉 後面一台水泥車學長從你後面高速駛來 同時一台水泥車學長從你對向高速經過 只要學長撿個檳榔或玩個手遊你就變肉醬了 這時你的命就完全交給8+9學長處置了2X
其實 支不支持二段式左轉是個智力測驗 你會發現要求廢除的人都是一群智障 第一個跑去玩待轉大富翁 結果證明二段式左轉真的很安全1
本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題X
有種東西叫風險評估: 要考慮"事故發生機率"與"發生的嚴重程度" 一些鼓吹要廢除兩段式左轉的人老是舉一些特例 說在待轉區被撞的案例 但是難道你靠左停在路中間等左轉就不會被撞? 我覺得在路中間停等左轉被撞發生的機率 應該還是大於在待轉區被撞的機率 而且路中間車速更快 被撞後果肯定更嚴重4
要想像就大家一起來想像 想像一下你在右側車道準備直行去待撞區 這時候一台學長以為你是要右轉 學長就直接右轉 這時候你是不是就被學長收掉了？？6
我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次5
不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人![Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://i.imgur.com/d9LUSPNb.jpg "Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
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想像一下 你現在是14歲國中生要去上學 你走在15公分寬的白線的外側(沒有人行道、騎樓停滿機車) 前腳剛踏上斑馬線(上停了一輛休旅車車，你的兄弟正準備開門下車)過馬路 對面一整排你們學校的家長的車停在機車道上 同時對面一台滿載的水泥車以30KM/H駛來
![Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？](https://media.zenfs.com/ko/setn.com.tw/1b5bdab4dd010a4287178c5f4786c04c "Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？")
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Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\台灣道路上汽機車駕駛會有那麼多路怒症， 就是錯誤政策跟駕駛人惡習造成的啦! Cheap影片也有提到， 內側禁行機車跟兩段式左轉就是最大的問題， 完全不符合分流效率也無法提升安全。![Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\](https://i.imgur.com/yveKHWwb.jpg "Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?\")
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Re: [閒聊] 公投：「不強制」兩段式左轉成案的可能原文恕刪 二段式左轉是內側禁行機車之後造成的果 所以要廢除二段式左轉 內側禁行機車勢必也必須全面廢除 不然只會出現一堆大外割左轉 然後政府又有藉口說機車直接左轉好危險 現在感覺就是倒因為果 引導你去吵廢除二段左轉 忽略內側禁行機車2
[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論強制二段式左轉和強制待轉區 跟禁行機車有非常大的關係 與交通安全與法規有很多可以討論 和路權有直接關係 執行二段式左轉要進入待轉區 既不是左轉 也不是右轉 打哪種燈都會讓人誤會![[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論](https://img.youtube.com/vi/kaXVXV_a_f0/mqdefault.jpg "[閒聊] 兩段式左轉和機車交通安全討論")
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面？ 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則：
爆
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Re: [新聞] 獨／「請幫助我完成學業」建中畢業生1天9
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