Re: [閒聊] 慢車行駛行人穿越道肇事
先上初判表
最近理賠下來了
剛車禍的一個星期對方保險公司打來問我身體情況有沒有去檢查也問了車子價格
我跟他說五萬 (車行老闆寫給我報價單叫我跟對方這樣談)
從電話中聽得出來對方有嚇到，可能想說只是個腳踏車幾千塊了不起吧
我回說這還只是入門款唷
對方說好，那我們就等初判表出來再談，你先好好養傷
車禍一個多月過去對方都沒動靜，我的保險員說一般都是對方會主動解決，
看來只能我們主動聯絡
上網查初判表出來了，下載好跟對方保險公司聯絡，
他們說因為查初判表要當事人授權，所以取得會比較慢
既然我這邊已經有了，那就傳過去開始談吧
因為我沒上班，對方保險公司本來只願意賠償車子的折舊42000
我說因為這個問題我去國術館喬了好幾次，車子撞成這樣人也有受傷不可能都不去治療吧
雖然你們說只看健保的收據，但是健保的復原效果就是不好啊，
不然我幹嘛要去國術館不去健保看給你們收據拿更多錢就好
(保險之所以不看非健保的收據就是因為以前太多人亂開價格不合理
所以現在不管哪間都只看健保的，非健保的收據都不管你)
我的保險員也請我跟對方說這輛車是我平常通勤運動的工具
現在車沒了對我的生活很困擾
來來回回對方最終願意賠47000
肇事者的公司拿印章去保險公司蓋的時候，帶著初判表
就在這個時候對方的保險公司聯絡說
因為對方拿了初判表來說我也有肇責，公司不願意賠47000，只願意賠7成
到這邊我跟我保險員傻眼，想說一開始初判表不就傳給你了阿怎麼說現在才看到
總之最後談是47000的8成，
我的保險員說不太可能9成，因為那就幾乎等於對方承認全責了
最近錢匯款進來了，不過和解書我的那份還沒寄來
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這件事情過後我在路上騎自行車
發現一些不知道是否該說是陷阱的設計
比方說大馬路口人行穿越道旁邊會有畫自行車道帶是前後的人行道上面卻沒有
(像是忠孝東路SOGO附近)
根據法規自行車是不能騎上人行道的，所以通過這些路口你的做法就是
1. 人行道上牽車 -> 過路口騎自行車道 -> 上了人行道再牽車
2. 騎慢車道 > 過路口騎自行車道 > 從比機車待轉格更外側的自行車道又騎回慢車道
2的情況在上下班車流多的時候更是危險，幾乎等於紅燈右轉了
還不如一直慢車道騎著過馬路，那這樣人行穿越道旁的自行車道是幹嘛的?
讓人在人行道上牽車，過馬路可以騎自行車，過完馬路再牽車?
有些小巷口也是有這樣的設計，自行車道連結前後沒有畫自行車道的人行道
有人說看不懂我在寫什麼補個用小畫家畫的爛圖，橘色紅色的路線
這種要牽車的設計還有一個更奇怪的但是現在改掉了
之前復興南路上的自行車道，在靠近公車站牌的時候地上會有寫類似下車牽車通過的字樣
(詳細的字我忘了) 也就是說你騎在人行道上的自行車道，每一個公車站牌就要下來牽車
實際騎車就是，沒有騎5分鐘就會遇到公車站牌 -> 下來牽車 -> 騎5分鐘 -> 下來牽車
這個字樣現在已經被塗掉了，大概是被人抗議?
再來有些車道旁的人行道會有自行車道，自行車道兩邊最尾端會有自行車的符號
那個符號會讓你覺得從雙向不管哪邊進入都是正常的
如果你是逆著慢車道的車流騎在這樣的人行道上的自行車道
有時候會遇到一個問題，到下一個路口人行道沒有自行車道了，想要走慢車道又是逆向
根據法規，你只能下來牽車不能騎自行車了
https://imgur.com/PkWAwkq 最左邊棕色的路線
就是被地上的自行車道符號陰了，騎到後面變死路不能騎只能牽車
總結就是最保險的最法就是都騎慢車道就對了，
管他旁邊人行道斑馬線有沒有畫自行車道，是不是順向逆向的自行車道
如果真的所有自行車都當慢車用的話，尤其敦化南北路人行道是沒有自行車道的
(復興南北路都有自行車道敦化南北路人行道也不窄怎麼不畫一下)
上下班尖峰時刻 汽車 + 機車 + 公車靠邊 + 老人家騎著煞車會尖叫年紀比你大的腳踏車
+ 全部本來都騎在人行道上起步很慢剎車不一定很靈敏的ubike，這畫面太美了
(不知道有沒有地方查在交通尖峰時刻有多少ubike被使用?)
柯P說要做自行車網，感覺只有做半套而已，大概還沒做完 (沒有政治意味)
朋友都說台北市已經算是自行車很友善的了
但我覺得外縣市是，沒有自行車道混淆你，也沒有多少人行道空間讓你違規
就是把自行車真正當機慢車使用
自行車就像是2歲小孩貓狗都嫌
騎在慢車道被汽機車嫌太慢擋路，騎在人行道被行人嫌太快危險
看過有人說看你是要錢還是要命啦
要錢就騎慢車道，要命就騎在人行道
這次我是沒了錢也差點沒了命
最後祝大家不管是幾千元通勤車還是幾十萬的好車都能快快樂樂出門平平安安回家
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之前在西門被警察趕 明明人行道超大又有畫自行車道
外縣市北漂，不騎自行車道的路過XD
不過我單純速度考量，自行車道騎不快。
之前還說要開罰 媽的一堆行人走自行車道怎麼不罰
自行車根本不想卡行人 但行人常常組人牆佔自行車道
H大上下班走汽機車公車混合的慢車道也騎不快還要常
緊急煞車
a大，警察自己也不了解法規吧
法規定來罰人而不是拿來遵守的 路線標示爛宣導也爛
要自行車騎自行車道卻沒宣導行人別占用自行車道
每次騎都路上都要叭好幾次行人
就很多模糊地帶拉，所以大家也搞不清楚到底該怎樣
如果說騎上人行道就要開罰，那可以多好多罰單收入呢
但是一般人買個腳踏車代步通勤哪會知道這個法規
買腳踏車又沒有考法規，老闆也不會告訴你
台灣都會區地狹人稠不適合騎腳踏車 用性命在騎
實在看不懂在寫什麼
我都是當機車在騎，沒那麼多困擾
樓上你這樣就對了，當機車騎不要被自行車道迷惑
也不要以為自己是半個行人可以騎在斑馬線上
R大，騎腳踏車的不一定是要騎多快騎運動的，通勤用
才是最大宗，但是法規沒分你在通勤還是幾十萬的車
保險公司常用的手法就是先談整包價錢然後再談肇責
然後再來砍價，而且初判表是沒有法律效力的，也不能
當作理賠依據，要上車鑑會才有專業人士判斷
地狹人稠才要騎自行車, 體積這麼小的工具最適合
汽車大機車吵都對地狹人稠的影響更大, 優勢也低
5萬不到的車應該是不用到車鑑吧? 如果是十幾萬的就
一定要做了，差一成差很大
回j大，跟我聯絡的承辦都已經說好要匯47000給我了
後來又臨時變掛
承辦說沒收到我的初判表..挖哩勒我這邊還有寄出紀錄
有收到賠款就好，很多判賠還拿不出來的
有保險公司應該就一定會收到賠償吧，拿不出來的就是
沒保險的?
我這樣騎過馬路，被義交大喊說「先生，走斑馬線好嗎
？」，搞得我都懷疑自己了。
根本是台灣交通不友善...法規執行差
如果台灣自行車視同機慢車的法規執行率高，台灣馬路
交通會比現在更亂。根本原因是交通規劃落後、學別國
只學半套變成台灣特色的交通。
5萬的車很高級了 路上大多萬元以下
回樓上，當初聽到說只願意賠七成心裡也是蠻涼的啦。
但是鑑定也要花一筆錢吧，一來一回大概有沒有賺回多
少
之前待台北 ub騎人行道 自己的車就走慢車道了
通勤我會挑比較好騎的車道 有些路段車種 轉彎太多
對單車來說真的很危險
其實你有受傷+對方主要肇責的話, 應該至少拿個刑事
和解金的, 民事部分可以再慢慢談
規定是出事後談責任用,上路以不出事為準沒在鳥規定
法規上機車和自行車都是慢車，所以當機車騎就好
覺得理賠要看哪家保險公司和對方保額多高，之前車禍
對方全責，對方保險公司直接按我全車公司定價照價賠
償
謝謝分享
![[閒聊] 慢車行駛行人穿越道肇事](https://i.imgur.com/PJFunq7b.jpg "[閒聊] 慢車行駛行人穿越道肇事")
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Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?其實台灣真的尷尬的是腳踏車吧 騎人行道會卡行人 騎慢車道每一台二輪都比你快 就是個待擊落的活體路障 然後有些人騎腳踏車左搖右晃的![Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?](https://img.youtube.com/vi/ID6eua1E7q4/mqdefault.jpg "Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?")
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[閒聊] 腳踏車也有機車路權嗎上週末騎陽金遇到不少自行車騎士都喜歡騎在正中間，秉持著尊重路權所以我沒按喇叭提 醒，再慢也是跟著 (下坡就算了，上坡也是騎在中間) 下山到比較平地的那段有機慢車道 這時騎車隨便都能70-80，但遇到一團自行車又整團不騎機慢車道35
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[討論] 車道還是人行道有關腳踏車啦！ 平時騎車我蠻常困惑於到底要把腳踏車騎在人走的人行道或騎樓上 還是汽車與機車所使用的車道上 怎麼選都會有種「這裡不屬於我」的感覺 台北機乎都有規劃自行車道是蠻方便的啦3
Re: [新聞] 林佳龍:侯友宜能量已發揮極致 若接棒可後沒什麼人提文心路機車慢車道被取消欸 本魯最賭爛就這件 當年黑龍把文心路慢車道取消，人行道擴大兩倍寬變成自行車專用道 過去：文心路快車道3線+慢車道1線 現在：文心路快車道＋慢車道混合3線道
Re: [新聞] 酒測值0.92！騎「電動滑板車」返家 法官自行車：慢車，「原則上」禁上人行道，但也不得行駛快車道、騎樓等 電動代步車：視同行人，但最高時速只限10公里 直排輪、滑板、滑板車、獨輪車：視同行人![Re: [新聞] 酒測值0.92！騎「電動滑板車」返家 法官](https://images3.kingautos.net/2018/08/01/JyJugYRevktPgMg.jpg "Re: [新聞] 酒測值0.92！騎「電動滑板車」返家 法官")
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Re: [問卦] 腳踏車到底是車還人?說在人行道被自行車按鈴的 應該都是北部人 在南部的自行車都不會在人行道和行人爭道 因為沒自行車道 所以都去騎在機車道上 至於人行道上只會有機車對你叭叭 要你讓路讓他找停車位停車
