Re: [新聞] 高鐵左營站手扶梯突停止! 乘客站不穩慘
繼之前討論捷運鐵路或其他公共場所
有關電扶梯上行走到底安不安全及規範看似不清楚一事
經過些時日主管機關已經回覆,並屢行當時的討論分享給版友
首先經濟部標檢局的郵件如下
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您於112年9月6日致本局意見信箱電子郵件(郵件編號:OO),詢問搭乘電扶梯時上下行走之安全性,以及相關安全提示或安全守則,本局說明如下:
一、 內政部為建築物升降設備設置及檢查管理之中央目的事業主管機關,內政部營建署 編印之「電梯管理實用手札」,其中即包含乘坐電扶梯正確使用方法及搭乘電扶梯 安全注意事項。
二、 臺北捷運公司及台灣高鐵公司等電扶梯使用單位,於官方網頁之安全宣導,均提供 搭乘電扶梯之安全注意事項。
三、 本局依據EN 115-1制定CNS 15930-1「電扶梯及移動步道之安全-第1部:結構及安 裝」,附錄G提供提醒電扶提及移動步道使用者之安全標誌。
四、 上述關於電扶梯正確使用及安全注意事項中,皆未提及搭乘電扶梯是否適合上下行 走之事項,原則上仍以緊握扶手並站穩踏階較為安全。
五、 如您還有其他詢問事項,歡迎來電洽詢,本局承辦人:第一組第二科陳OO
謝謝您來信指教,並祝
健康愉快
經濟部標準檢驗局 代理局長 謝OO 敬上
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看到標檢局第四條的回覆,覺得怎麼跟我詳閱電梯管理實用手札的內容好像不太一致
實際再次致電經濟部標準局詢問
電梯管理實用手札確實有提及搭乘電扶梯是否適合上下行走之事項
請參閱「人員乘坐電梯 正確的使用方法 禮節及衛生管理 - 4 乘坐電扶梯一般禮節
- 1 搭乘時盡量站立於踏階上,不要在電扶梯上行走」
電梯管理實用手札檔案下載 https://ppt.cc/frsqXx
但標檢局同時表示依據建築法,電扶梯是該法所定義的昇降設備,
中央主管機關是內政部與其轄下的營建署(現國土管理署),
所以後續也收到從內政部的回覆郵件如下
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您於112年9月20日寄給部長的電子郵件(編號:OO),提及電扶梯上行走是否安全1事,就權管建築管理法令部分,茲答復如下:
查經濟部標準檢驗局權管之CNS-15930-1(Z1056-1) 電扶梯及移動步道之安全-第1部:結構及安裝7.4隨同附送文件(特別是說明手冊)7.4.1 內容(d)與電扶梯或移動步道有關之使用資訊,例如下列事項:
「……建議不要將電扶梯當作一般樓梯或緊急逃生出口使用。……」。
另有關您來信提及電扶梯使用建議1節,感謝您提供國外相關公告。
以上答復,供您參考,
您若仍有其他疑問或不明瞭之處,歡迎隨時來電洽詢,感謝您的來信。
本案聯絡人員:陳OO
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CNS15930-1 檔案下載 https://ppt.cc/fSoaYx
※ 引述《ckTHU (XD)》之銘言:
: 推 jasonpig: 走動狀態比較好應對速度變化吧 08/28 04:31: → jasonpig: 站著不動是很放鬆的狀態,突然瞬間停止很容易倒 08/28 04:32: 推 liweihau: 走動狀態反而更容易摔吧 08/28 10:26: → liweihau: 電梯忽然停止時,除了慣性力以外,還有你原本往前走的 08/28 10:28: → liweihau: 動力,兩股力加成起來,讓你更容易往前倒 08/28 10:28: → a5mg4n: 走動狀態本來就在隨時應對各種負荷 08/28 20:51: 推 jasonpig: 走動狀態本來就會往前跨,反而容易應對 08/30 23:17: 看到部分推文,相當意外台灣無論捷運、雙鐵
: 「緊握扶手,站穩踏階」這個宣導拖了這麼多年,還...沒有社會共識?
: 稍微翻閱台灣公部門的規範,並沒有看見很正式的 Guidelines 或研究報告?
: 如果有疏漏想請版友也分享指正一下。
: 基於過往處理 SAFETY 相關業務的印象,沒想到美國政府專責部門遠在十幾年前就有公告: 同時也找到以下信息供版友參考:
: 1. 美國聯邦層級:美國消費品安全委員會 U.S. Consumer Product Safety Commission: https://tinyurl.com/msthkyxz Release Date: May 13, 2008
: Here are some steps you can take to prevent escalator injuries:
: 您可以採取以下一些措施來防止在自動扶梯受傷:
: - Make sure shoes are tied before getting on an escalator.
: 上自動扶梯前請確保鞋帶繫好。
: - Stand in the center of the step and be sure to step off of the
: escalator at the end of your ride.
: 站在梯階中央,並確保在搭乘結束時走下自動扶梯。
: - Always hold children's hands on escalators and do not permit children: to sit or play on the steps.
: 在自動扶梯上請務必握住兒童的手,並且不允許兒童在梯階上坐下或玩耍。
: - Do not bring children onto escalators in strollers, walkers, or carts.: 請勿使用嬰兒車、學步車或手推車將兒童帶上自動扶梯。
: - Always face forward and hold the handrail.
: 始終面向前方並緊握扶手。
: - Avoid the sides of steps where entrapment can occur.
: 避開可能發生夾傷的梯階兩側。
: 2. 美國州層級:Maryland Division of Labor and Industry 馬里蘭州勞動和工業部門
: https://dllr.state.md.us/labor/safety/escabrochure.shtml
: 節錄 SAFETY TIPS 安全提示
: - STAND in the center of the step with your feet slightly apart.
: Do not walk up or down the escalator. You could trip!
: 站在台階中央,雙腳稍微分開。請勿在自動扶梯上行走或走下。你可能會絆倒!: - HOLD the handrail in order to maintain balance in the event of
: a sudden stop.
: 緊握扶手在自動扶梯突然停止作動以保持平衡。
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行動訴求 北部減壓、中央機關南遷中部、立法改革
社群理念 首都機能移轉、政經分離、區域平衡、永續發展
https://www.facebook.com/NCPBTW/ https://www.instagram.com/NCPBTW/
首都機能移轉計劃 New Capital for Better Taiwan(NCPBT)
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10/20 22:30
這樣的話是不是禁止電扶梯行走比較好?
我覺得你找錯人問了,應該問製造公司吧
政府單位就是把規定念一次給你而已
製造公司才是真正知道產品性能的人
例如去問日立傾斜式列車能不能賣站票?
所以傾斜式列車到底能不能賣站票@@?
你最愛的西日本381系搖那麼大還不是賣無限制自由座
太魯閣原型885系也照賣,九州的路也沒比便當路好
現在強調左右都可以站是因為顧慮有人右手不方便扶
而不是因為安全問題
建議站好跟建議老弱婦孺去搭電梯一樣,就是怕旅客因
為自身身體狀況導致出問題,如果夠強壯何必都去搭電
梯
(而不是因為走動的安全問題,剛漏字)
反正北捷看起來是不限制,臺鐵也是貼一些安全標示提醒乘
客。
現在個人是覺得不用去糾結電扶梯到底應該要怎麼搭乘。北
捷電扶梯都有監視器,乘客是不是合理使用應該都能看到。
另外真正危險的東西,不用等原廠說明書,法規就會規定如
何使用。一般都是勞安或者交通法規。
例如,工地的升降設備、堆高機、汽機車裝載人員貨品…等
。
如果不是安全問題,可以理解為兩側行走或站立都是安全的嗎?
可以賣站票 不代表應然賣站票 更不代表可以無限賣站票
現在誰敢掛保證安全?不過如果是我自己,就右邊握住扶手
站好。不管哪方面都安全,不會被瞪也比較不怕機器有個萬
一。不然就走樓梯。
沒實驗都只是幻想 沒出事都只是理論
#1aWOOuEr (MRT) 有跟年齡相關的數據,年紀大(反應慢?
),就不要去使用
文章代碼貼錯了@@
#1UZASaqf (MRT) 這一篇才對
就跟為了免責,熱飲需要加註飲用時請小心的字樣差不
多,很難證明正常走動會有問題,但確實就是可能會有
人走到摔倒,公機關不可能去發公文保證走動萬無一失
要站要走,旅客自己要負責任評估自身狀態決定才對
倒是覺得能否把安全問題說清楚,與免責心態應該是兩件事
畢竟熱水會燙到皮膚造成灼傷是清楚事實,起碼說明了不安全
不安全的行為是需要負面表列清楚指正出來的,如果安全無虞
是否應該要開放乘客兩側通行或站立皆可?
如果是需要結論的話:9樓貼的北捷新聞稿,第一段最後面
就有說不禁止了。
https://i.imgur.com/FiZt8Ds.jpg 網頁也很清楚,照做保
平安
麥當勞雞塊都能讓小朋友燙傷了,但雞塊對大眾來說真
的有那麼危險必須禁止小孩食用嗎?安全這種事情就是
不可能保證完全沒問題,你想要讓自己保證安全那就好
好站著,但要推論到走動危險到必須完全禁止,那是否
反應過度?
可能我的理解有誤,以為主管機關與制定的標準可能是遵守的
或是作為主要參考的依據,卻跟大部分交通運輸的公告不一致
比如北捷不禁止,但標準與主管機關卻說不建議
若說一個如此簡單的安全問題可以說是反應過度,手扶梯不是
雞塊,這起碼算是大型機械設備,難道不值得說清楚?
另外從專業問題專業處理的角度,怎麼做安全正確應整清晰的
那你就照主管機關的建議不就好了?