[閒聊] 北竹快線的可行性
現在縱貫線北段(台北新竹區間)運量不斷上升,每逢通勤時間必定擠爆
原有的線路又因為號誌等等因素無法加密班距還有常常誤點
如果仿效日本筑波快線新建一條台北新竹間的快速通勤鐵路舒緩這個區間的通勤人流
並將土建規格拉高到複複線,引入新的號誌系統,設法讓發車密度提高
同時站點錯開原有站點,例如新竹可以設站在東區竹科附近,可以解決竹科要搭台鐵的不便
這樣不曉得有沒有效益?
純幻想,敬祈不吝指教
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[討論] 有人住林口龜山每天開車通勤竹科上班的嗎?想問板上大大有人是住林口龜山A9 A8 A7那邊 然後每天通勤竹科上班嗎? 小弟不想在新竹買房 實在太貴了 機能又沒台北好 所以想說挑林口龜山那邊的重劃區 價格比較親民又是新房 離台北近 有捷運 但就是上班要開車通勤比較遠 林口交流道到竹科大概40分鐘 不塞的情況下![[討論] 有人住林口龜山每天開車通勤竹科上班的嗎? [討論] 有人住林口龜山每天開車通勤竹科上班的嗎?](https://img.youtube.com/vi/jRVBP-6Oo3g/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 有人住林口龜山通勤新竹上班嗎?想問板上大大有人是住林口龜山A9 A8 A7那邊 然後每天通勤竹科上班嗎? 小弟不想在新竹買房 實在太貴了 機能又沒台北好 所以想說挑林口龜山那邊的重劃區 價格比較親民又是新房 離台北近 有捷運 但就是上班要開車通勤比較遠 林口交流道到竹科大概40分鐘 不塞的情況下![[閒聊] 有人住林口龜山通勤新竹上班嗎? [閒聊] 有人住林口龜山通勤新竹上班嗎?](https://i.imgur.com/t45xazfb.jpg)
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[討論] 竹科那麼累怎一堆人台北通勤?台北到新竹至少要1-2小時 在竹科忙到半夜 回到台北的家都要凌晨兩三點了 睡個2小時就要準備在開車回新竹上班 忙到凌晨更慘![[討論] 竹科那麼累怎一堆人台北通勤? [討論] 竹科那麼累怎一堆人台北通勤?](https://i.imgur.com/VZTyWF7b.jpg)
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Re: [閒聊] 二鐵的必要性是不是越來越高了?先講結論: 台鐵不改善閉塞區間、不改用更智慧化的電腦排點系統、不改善那個三天兩頭就故障的ATP 整個站體、車輛的人因工程不妥善規劃,在怎麼改善路線硬體結構基本上都是無解... 以下本文開始: 之前曾經發過一篇北部山線鐵路幻想文(本版 #1Tq8V380)4
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第基隆捷運沒有進基隆港區 因此沒有解決到基隆人的通勤問題 這點基本上大多數人應該是贊同的 因為政府多蓋一條路線 但是卻沒有打到痛點 那基本上就是浪費錢7
Re: [閒聊] 彰化雲林間鐵路路線恕刪 本文為幻想文 推文中有提到板橋到桃園的鐵路拉直可能有增進台鐵城際運輸速度的效果。我覺得如果舊 線(現在的縱貫線)改成專用的通勤鐵路的話,似乎也有不錯的效果。 所畫的略圖,既有縱貫線改成北北桃通勤鐵路,與桃園的兩條支線為黑色實線,桃園台北![Re: [閒聊] 彰化雲林間鐵路路線 Re: [閒聊] 彰化雲林間鐵路路線](https://i.imgur.com/8gHUuC6b.png)
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[問卦] 有大佬是台北新竹通勤的嗎??本肥最近剛拿到一個竹科offer 想問下各位大佬 有人開車或坐高鐵通勤台北新竹的嗎? 如果開車從國道三號到竹科484比高鐵快呢 --5
Re: [閒聊] 新豐北新竹站間截彎取直?大家意見都很踴躍 想問一下 如果要新建一條基隆 - 新竹的鐵路 - 通勤專用 - 有快車4
[問卦] 怎麽一堆人從台北或台中通勤竹科??本肥很納悶 從台北到竹科開車少說1個半小時 台中也是 然後高鐵在竹北真的不知道哪個87想出來的 從竹北進到竹科還要半小1
Re: [新聞] 新竹比不上台中?竹科男願「每天通勤1.5各取所需罷了 有的人有很多時間通勤 有的人就是沒有 (牽扯工作型態、是否有小孩需要親送、另一半是否有工作) 如果主流很明顯是台中或台北每天通勤到新竹