Re: [轉錄] 韓國蓋準高速地鐵捷運 台灣呢
比起gtx a線通車
同樣在首爾的郊外線重新辦客運
也是2025年的通車路線
單線非電氣化的路線
這條線本來就有營運
只是後來停止
現在恢復辦客 一天4往返
這種傳統鐵路在台灣肯定馬上拆除
https://youtu.be/HclCR5DQgY4?si=roAJVKtZxh6-TF-b
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首Po作者: sammy98 (軍) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 韓國蓋準高速地鐵捷運 台灣呢? 時間: Fri Feb 28 19:27:21 2025 是這樣的韓國最近也是在蓋大建設 其中一個計劃是 「郊區20分鐘首都圈計畫」![[轉錄] 韓國蓋準高速地鐵捷運 台灣呢 [轉錄] 韓國蓋準高速地鐵捷運 台灣呢](https://img.youtube.com/vi/hgMEgH-x05Y/mqdefault.jpg)
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我試著用google的mymap畫了一下,北台灣要做的話大致上長這樣。 縮址 主線的站距平均下來是5.6公里,全長90公里從淡水到竹科設了17個站之多,而GTX-A則設了11個,平均站距達到了8.3公里之遠。 基隆開始的機場線則是達到了98公里長,設13站的平均站距8.2公里,接近GTX-A的情況。1
我光看就覺得錢不夠 像這種跨區域的是要中央出錢吧 還是財畫法通過後 地方政府會聯手推出這種方案 在來台韓中央政府財政規模差很多啊 以GDP當基準![Re: [轉錄] 韓國蓋準高速地鐵捷運 台灣呢 Re: [轉錄] 韓國蓋準高速地鐵捷運 台灣呢](https://cb.yna.co.kr/gate/big5/img.yna.co.kr/etc/inner/CK/2022/12/24/ACK20221224000100881_01_i_P4.jpg)
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[分享] 曼谷 BTS金線-蓋百貨順便蓋自己的接駁線完整圖文介紹 : 曼谷 BTS 金色捷運 | Bangkok BTS Gold Line 有去過曼谷的朋友, 應該都見識過曼谷百貨的堅強實力, 坦白說全世界有能力,![[分享] 曼谷 BTS金線-蓋百貨順便蓋自己的接駁線 [分享] 曼谷 BTS金線-蓋百貨順便蓋自己的接駁線](https://pic.pimg.tw/vhygdih0412/1674663532-2426396919-g_l.jpg)
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Re: [閒聊] 廢線,廢站的可能性(那些情況造成廢線廢站??)藉這個問題剛好想討論一下 日本鐵道幾乎年年在廢線 但這些路線一般說主要是工業鐵路 似乎以客運為主的鐵路或地下鐵 只要客源不斷 應該都是永續營運25
[問題] 地下化鐵路(或地鐵)是否可擴建或增設車站如題 地下化的鐵路或地鐵捷運是否可以增設車站或是改建? 撇開錢的問題不談 1.東京地下鐵日比谷線最新增設的車站虎門之丘就是地下鐵增設車站的案例 2.日本羽田access線的西山手段跟臨海段就是地下化7
[問卦] 北捷快5年沒有新路線台北捷運 俗稱北捷 第一條木柵線 1996開始營運 也快30年了 查了一下最近完成的一條 2020年 新北環狀線10
[問題] 信義線東延段的進度是不是落後滿多的?剛剛到台北市政府捷運局的網站 看了各線目前的施工進度 其中,信義線東延段 預定進度:48.58%![[問題] 信義線東延段的進度是不是落後滿多的? [問題] 信義線東延段的進度是不是落後滿多的?](https://i.imgur.com/K3wzjejb.jpg)
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Re: [新聞] 陳時中喊8年蓋捷運 柯文哲批「別信口開其實對台北捷運有了解的 台北捷運目前完工的路線中 從初步構想 可行性研究 規劃 計畫核定 設計 工程招標施工完工 到最後通車 哪一條可以不到十年內完成? 基本上我是覺得從無到有花二十年內都算快的4
[黑特] 韓國尹老闆承諾大力投資大眾運輸設施正在興建的首爾快速鐵路GTX A路線第一路線預計明年3月底通車 尹老闆承諾會大力投資大眾運輸建設 解決民眾通勤地獄的問題 他表示選舉期間乘坐現有地鐵覺得疲累![[黑特] 韓國尹老闆承諾大力投資大眾運輸設施 [黑特] 韓國尹老闆承諾大力投資大眾運輸設施](https://i.imgur.com/ZPDIfIvb.jpg)
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[情報] 720公車(桃園-國3-板橋)6/1起上路指南客運與中壢汽車客運聯營之9089【桃園-板橋-捷運古亭站】國道客運路線, 因長期虧損及受疫情嚴重衝擊,於營運許可屆期後配合持續代駛迄今 惟營運環境艱困,及與鐵路及多條市區公車競爭下 奉 交通部公路總局112年5月16日路運大字第1120060219號函 自112年6月1日起,同意停止代駛服務
[交通] 720公車(桃園-國3-板橋)6/1起上路指南客運與中壢汽車客運聯營之9089【桃園-板橋-捷運古亭站】國道客運路線, 因長期虧損及受疫情嚴重衝擊,於營運許可屆期後配合持續代駛迄今 惟營運環境艱困,及與鐵路及多條市區公車競爭下 奉 交通部公路總局112年5月16日路運大字第1120060219號函 自112年6月1日起,同意停止代駛服務