Re: [新聞] 台鐵漲價TPASS成本恐成 財政黑洞 學者
我覺得台鐵這一波這樣漲
應該會讓大家改變意向 支持高鐵的人更多
甚至第二條高鐵
台鐵這次漲成這樣 太誇張了
還不是一樣大誤點?
或者還是老樣子
自強誤點時 前一班電聯就是不先開幾個站 硬要等自強
就像我在員林時 很多時時候自強誤點了10分鐘起跳 電聯 就是要等
不然就是只開到社頭 等自強 但事實上 電聯開到斗六時 自強都還沒到
甚至開到嘉義 自強也不一定先到
※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言:
: 台鐵漲價TPASS成本恐成「財政黑洞」 學者:還需考量外部效益
: 2025-06-22 13:21 聯合報/ 記者 胡瑞玲/台北即時報導
: 凍漲30年的台鐵票價6月23日起調漲,平均漲幅26.8%。聯合報系資料照
: 凍漲30年的台鐵票價今天調漲,交通部強調,使用TPASS通勤月票旅客完全不受影響,但: 票價一旦上漲,中央實際補貼金額也跟著提高,外界憂TPASS恐淪為「財政黑洞」;學者: 呼籲,交通部須針對外部成本及財務收益做更精細的分析。
: 台鐵票價6月23日起調漲,平均漲幅26.8%,票價漲幅費率採遞遠遞減計算,每公里約1.4: 2元至3.39元,台北至花蓮自強號票價,將從440元漲至583元,台北至台東自強號票價從7: 83元漲至936元,台北至高雄自強號從843元漲到994元,台北至台中自強號從375元漲到50: 0元;區間車部分,台北至基隆從41元漲至62元,台北至新竹從114元漲至163元。
: 交通部強調,使用TPASS通勤月票旅客完全不受影響,短程旅客不受影響、中程價格仍保: 有競爭力、長程遞遠遞減降低漲幅,但TPASS採中央與地方共同補助機制,票價一旦上漲: ,中央實際補貼金額也跟著提高。
: 此外,考量0403地震重創花東鐵公路廊,行政院指示、交通部宣布給予花東優惠措施,從: 原先規畫的3至5倍,提高至5至8倍,其預算也從預算也從8000萬暴增至1.46億元。
: 外界憂心交通部將面臨更大的財政壓力,TPASS恐淪為「財政黑洞」,成大交通管理科學: 系教授鄭永祥說,肯定TPASS通勤月票是對的政策,疫後需花時間讓民眾重新養成搭乘公: 共運輸的習慣,並嘗試吸引更多民眾不再使用個人運具。
: 但鄭永祥也坦言,若沒有成本控管與營運改革,補貼金額可能會再上升,TPASS永續問題: 也要思考,需要讓公共運輸的使用頻率更加密集,並做好最後一哩路的接駁。
: 鄭永祥指出,目前大眾運輸缺司機、缺人力,導致服務尚未到位,TPASS政策後續要觀察: ,其政策要考量的不僅是財務收益,還要看外部成本,若還能吸引更多使用私有運具的民: 眾改搭乘公共運輸,就能同時減緩交通噪音及空氣汙染,降低外部成本,因此呼籲交通部: 需做更細緻的分析。
: https://udn.com/news/story/7266/8823410
--
電聯哪來就是要等? 你哪個年代的? 台GG一張一萬?
你如果常做電聯 就能體會我說的
電子票證上去對號車加收雙倍就不會誤點,不然一堆人擠到
誤點
是很常搭啦 TEMU一兩千、EMU3000
我不是在車廠工作,不會做車那麼厲害
另外,哪裡有第二條高鐵?第二條定義是什麼?北宜?高東?
沒有錯呀硬是要拉下來
一樣誤點啊,隨便就29分鐘起跳啊,爛東西還敢漲價。
高鐵一年後要漲價了
不是台鐵太貴,而是高鐵太便宜…應該說台灣的大眾運輸真
的便宜…
你講的電聯是集中式動力還是分散式啊?
隨便 反正我都不搭 自己開車
你員林人喔,74去台中搭高鐵不是很快
不誤點這麼簡單 減少班次啊
所以區間車要不等自強???
台鐵幾年沒漲了?嫌他那你去搭高鐵阿
支持你因為台鐵漲價拒搭
不爽不要搭 在那叫什麼
台鐵區間車漲到起價比台北捷運貴的時後品質就會被放大檢視
記得不要搭
高鐵也應漲價。
是吼30年來其他東西都漲成什麼樣子
財報難看繼續漲,不爽不要坐
因為區間誤點賠比較少錢啊
這和TPASS有什麼關係???????
漲太多了 什麼台北桃園40幾變60幾 我真覺得把大家當潘
沒人搭還不是要開車
不搭才是王道
客運也不只那個價
到現在才漲價,等到漲薪水、招到人、買到料你想會多久
沒錢不要搭台鐵
車資60就要開車哦?快去快去!舒服有位置還有自己的3C空間
公然買票政策不漲價這特殊待遇連身心障礙孩童特殊票種都自
歎不如
要舉也別舉愛孩票這個例子
政府補貼差價 別叫業者負擔問題就少多了
Tpass 也是政府補貼。且這跟Tpass跟本沒跟其他群體承擔台
鐵成本反映是兩個概念,Tpass何德何能
12
Re: [閒聊] 私心建議 覺得台鐵這樣就不會嚴重誤點了台鐵的問題一堆啦 如果我是局長,要解決誤點就是要把長久以來的陋習給去除 問題1 只要台鐵新列車沒停某站,該地方居民、民代就會抗議說他們是二等、三等公民,然後台鐵 也不站穩立場然後就為了某民代開行某列次或者某站增停新自強的舉動X
Re: [閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價?漲價我沒意見阿 但服務品質能有顯著提升嗎? 不要只會漲價,品質卻沒有長進 對啦,我說的品質就是誤點啦 憑甚麼漲幅最高的是區間車?![Re: [閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價? Re: [閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價?](https://i.imgur.com/SvjCYX2b.png)
6
[問卦] 台鐵大誤點啦原本搭的車機車故障誤點46分 只能改搭新自強 Tpass 買699今天買個新自強車票就佔了1/6了QQ 結果現在新自強也誤點了10分鐘 月台上塞滿了人rrrr![[問卦] 台鐵大誤點啦 [問卦] 台鐵大誤點啦](https://i.imgur.com/nx3SpMeb.jpeg)
1X
Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會認真回你 台鐵之所以會誤點,以下有幾個點原因是導致台鐵常態性誤點的原因: 1.因為目前台鐵E200、E300、E400和PP自強號的E1000型機車頭,起步速度慢,起步1-2分 鐘左右才來行駛到時速40公里。而高鐵不會誤點的原因,因為高鐵列離站,起步加速10秒 就可以來時速近80公里,1-2分鐘內,高鐵時速已經破200了,所以這是高鐵不會誤點的原![Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會 Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會](https://img.youtube.com/vi/prqpRAAiRb4/mqdefault.jpg)
5
[問卦] 台鐵區間車漲最多,但誤點與被犧牲最多我今天看到新聞 台鐵公司化後擬漲價 且區間車漲幅大於莒光,自強 我想說的是,身為通勤族很悲哀的一點 漲價我還是只能搭,不是不能漲7
[問卦]為啥台鐵那麼愛誤點?如題啦,老弟我今天又在搭台鐵了,搭的是最新型的新自強3000型,動不動就誤點10分鐘 起跳。而且聽說昨天才剛漲價,還漲了不少,怎麼就不見改善呢?真的是爛到有剩欸,有 沒有這部分的呱呱? --1X
[閒聊] 留自強跟區間可以快多少?不知道為何常常在自強號上走走停停 台鐵也常常誤點 想知道如果今天只留自強+區間車 自強留3000+普悠瑪+太魯閣 區間留9005
[問卦] 有人知道自強149現在在誤點什麼的?昨天南下高鐵/台鐵因為地震大誤點就算了...索性在新竹多待一天qq 結果現在來搭車,自強149還是繼續誤點... 從10分鐘開始一直延到現在30分鐘了? 有人知道到底發生啥事嗎..? --4
[問題] 自強167 區間3157 誤點情況表定時間 區間3157 到台南是10:08 不清楚前站攔到計程車去南大要多久? 猶豫要不要加錢買自強167坐票 10:03到 比較保險? 不知這兩班假日會常誤點嗎? 台鐵好像找不到誤點統計@@ 感謝2
Re: [問題] 台鐵轉乘高鐵苗栗站要想到臺鐵縱貫鐵路不單純只有區間車 而是有更高級的如莒光、自強等列車 怎樣都不太適合把臺鐵拿來當接駁高鐵的手段 避免過長的臺鐵接駁,那往往會感到懷疑人生 (有專線的新竹六家或者部分專線臺南沙崙還可以)