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Re: [閒聊] 自強號苗栗、竹南選一站停就好?

看板Railway標題Re: [閒聊] 自強號苗栗、竹南選一站停就好?作者
hogarth1985
(扣一八一)
時間推噓17 推:21 噓:4 →:49

我覺得

桃園市只要停一站
新竹市停一站都沒什麼太大的問題

問題在於閉塞區間很長之外
沒有辦法讓通勤站集中到大站轉乘快車

記得富岡基地還在選址的時候
住在新豐縱貫線旁邊的親戚
當時講,有消息要被徵收土地
蓋第三軌

如果第三軌專跑電聯車

每15分一班
北湖-新富-富岡-楊梅-埔心-中壢-內壢-部桃醫院-桃園-然後一路到樹林

讓轉乘全部集中在桃園一站

然後新竹縣市就新竹一站

然後 半小時一班
北湖-湖口-新豐-竹北-南竹北-北新竹-新竹
(如果可以在新竹折返搭配六家線或許更理想)
讓新竹縣人能確實到新竹站轉車

即使沒有第三軌明明就能達成
但是合鐵沒人沒錢沒車,
加上排班人員怎麼排都會被罵

反而越排越覺得是應付了事,
真的要給合鐵通勤的人拍拍

或許公司化票價漲價的時候
才會有品質吧?

最怕是漲價了結果還是一樣爛
那就真的芭比Q了


※ 引述《spursgospurs (菜鳥登山仔)》之銘言
: 北高之間自強標準停靠站如下:
: 台北市:台北
: 新北市:板橋
: 桃園市:桃園、中壢
: 新竹縣市:新竹
: 苗栗縣:竹南、苗栗
: 台中市:豐原、台中
: 彰化縣:彰化、員林
: 雲林縣:斗六
: 嘉義縣市:嘉義
: 台南市:新營、台南
: 高雄市:新左營、高雄
: 撇除六都,剩下只有苗栗縣跟彰化縣停兩站,但彰化縣是六都外第一大縣,彰化、員林分: 別位於北、南彰,苗栗縣人口只有53萬左右,還比新竹縣市104萬、雲林縣66萬、嘉義縣: 市75萬都還少,是不是竹南、苗栗選一站停就好?
: 討論一下吧


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ultratimes06/26 19:07桃園只要停一站,中壢一定會抗議的

ultratimes06/26 19:07你別忘了,中壢人是不會說自己是桃園人的

hogarth198506/26 19:11中壢站到桃園站不用十分鐘,如果15分鐘一班電聯,基

hogarth198506/26 19:11本上跟捷運沒兩樣了,那需要停到兩站

jgfreedom06/26 19:17建議多看本版有關營收、旅次相關文章,你就會知道桃園

jgfreedom06/26 19:17市只停一站,有多荒唐

enkidu083006/26 19:22板上充斥一堆矛盾主義者,要轉乘,又要多開直達車,區

enkidu083006/26 19:22間車少少的轉乘個鯛

tsuyoshi250106/26 19:24桃園中壢一邊一國

power706/26 19:27十五分鐘一班只有機捷好嗎

power706/26 19:27全部桃園中壢等等的人全部都塞在桃園站,你以為桃園站有多

power706/26 19:27

hogarth198506/26 19:28桃園正在蓋的新站很大!!!

power706/26 19:30但他蓋好了嗎 照這種邏輯 台鐵台北站有北捷支援 是不是要

power706/26 19:30減停松山萬華南港?

hogarth198506/26 19:43萬華 松山 南港 現在早就比以前少停對號車太多了 是

hogarth198506/26 19:43這樣沒錯

VVii06/26 19:45你哪根蔥 你覺得很重要嗎

weijinsusu06/26 20:12中壢附近一堆大學,軍營,工廠,又是桃園的地理中心,

weijinsusu06/26 20:12未來機捷通到中壢站又是轉機場的站,桃園市人口240萬

weijinsusu06/26 20:12只停1站,不知道腦袋在想什麼

hogarth198506/26 20:23新北人口數比你桃園市多這麼多普悠瑪還不是只停板橋

hogarth198506/26 20:23,重點在於配套,富岡基地與樹林明明就能互相扶持這

hogarth198506/26 20:23個區間帶,把運能最大化,中壢站到桃園站不用十分鐘

hogarth198506/26 20:23,前提是到站隨時有車可轉桃園

GodMune060806/26 20:26笑死 旅運人次長年第3的站哪是說不停就不停的啊?

GodMune060806/26 20:26別跟我說普悠瑪號 那不是普通的自強號

JRhokkaido06/26 21:05桃園中壢除非是直達不然還是都停吧

atuf06/26 21:15新北普悠瑪只停板橋,樹林:???

atuf06/26 21:15只停一站為什麼是桃園不是中壢?

atuf06/26 21:15中壢好歹也比較是人口跟地理的中心

atuf06/26 21:22桃園的位置太偏北了,對楊梅、龍潭太遠

amnotu06/26 21:51笑話

SakuraHana06/26 23:13板橋離台北那麼近,也不用停板橋

jgfreedom06/26 23:32新北人口多但只有板橋一站位於人口稠密區,其他像新莊

jgfreedom06/26 23:32、中永和、三重新店又沒有火車站XD

jgfreedom06/26 23:34你叫一個旅客量長年第3、4名的站去第2名轉乘,哇,你

jgfreedom06/26 23:34知道這標準放在全台火車站,是不是都要比照?

jgfreedom06/26 23:40中壢的規模,早已大到無法用轉乘來解決了,最多只有直

jgfreedom06/26 23:40達車不停或擇一停靠。光是想中壢旅客來桃園轉乘……怎

jgfreedom06/26 23:40麼會有這麼奇怪的想法?

handsome888806/26 23:56萬華南港本來就該減停

handsome888806/26 23:58桃園中壢要選也是選中壢,應該要樹林-內壢的旅客來

handsome888806/26 23:58中壢轉車才對

cymtrex06/27 00:16東部對號車應該要拉到中壢發車

heibe06/27 00:25上次那位大聲疾呼內壢也要增停對號的可能還沒看到你這篇,

heibe06/27 00:25不然你們應該會吵起來…

rovaniemi06/27 02:37這是反串嗎…未來機捷蓋好中南部搭台鐵去機場都會在中

rovaniemi06/27 02:37壢轉機捷去機場,然後中壢車站還有綠線耶,桃園站將來

rovaniemi06/27 02:38也有棕線跟綠線,兩站現在早就擠爆了,一個全台第二名

rovaniemi06/27 02:38,一個全台第三名的車站,只停一站是台鐵桃園段癱瘓嗎

rovaniemi06/27 02:38?你應該不是桃園人吧!

HenryLin12306/27 06:12板橋仔去搭高鐵啊,高鐵桃園站蓋那什麼鳥地方?

zxc2495236106/27 10:53拜託告訴我你是反串

kounosuke06/27 20:45先不論正文 就算機捷完工 中南部搭台鐵去中壢轉乘應該

kounosuke06/27 20:45還是少數吧 應該不太多人受得了拉著行李卡在火車上折騰

kounosuke06/27 20:45兩三小時 搞不好還誤點XD 都要出國了中南部到桃機應該

kounosuke06/27 20:45還是高鐵.客運.包車最多

Metro123Star06/27 21:09中壢要給的對號車應該是往南的 結果要去桃園轉乘

handsome888806/27 22:07樓上,就像111/136那樣奇特

atuf06/27 22:44我覺得中部、新竹旅客還是蠻有機會在中壢轉乘捷運到機場

kounosuke06/27 23:01對 大概最遠就是新竹台中 不過台中西屯附近可能會因為

kounosuke06/27 23:01到火車站路程遙遠 選擇到朝馬搭客運

JRhokkaido06/28 06:33壢桃選桃也是長久以來的傳統了吧

hogarth198506/28 07:16從中壢到機場,我看心臟是很大顆,以目前台鐵的準點

hogarth198506/28 07:16率來看,機捷通中壢站比較安全區間是樹林-新竹這區

hogarth198506/28 07:16間帶轉乘機捷較為安全,反倒是中遠途台中以南 樹林

hogarth198506/28 07:16以北,要搭到機場不如選擇高鐵轉機捷

eugene031506/28 09:41我住台中我就選擇去朝馬搭客運一路睡到桃園機場 或者

eugene031506/28 09:41高鐵轉機捷最快最方便 中壢轉完全沒吸引力

CGtheGREAT06/28 09:55實務上桃園只停一站問題可大了 桃園中壢基本體量都差

CGtheGREAT06/28 09:55不多

CCRun06/28 14:37中壢不停對號列車的話,外勞會全部打包回國吧

jefflin55506/28 15:44桃園中壢人那麼多,只停一站會很可怕