[情報] 台鐵一大早在七堵就大誤點
廣播是說號誌異常
重點是什麼時候會修好都不知道
第一班車都發不出來
七堵還是發車站 後面的車都完全不用開了
一大早就搞這一齣 台鐵還能搞出比這個更扯的嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.215.45.126 (臺灣)
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※ 編輯: easonya (49.215.45.126 臺灣), 12/08/2024 05:54:39
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六點半桃園區間車晚50分到站了ㄏㄏ
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剛才路過拍的，拍照前1107次才剛從螢幕上消失
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我先上新自強了～再轉客運
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我覺得樹林 發車站 要先替駛個一台… 剛好新自強剛剛在
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南港發車的不受影響 至少還能轉車
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平日尖峰會被罵翻
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都公司化了還想怎樣？
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公司化=高層加薪爽花百萬+消滅基層人力
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董事長:請電速查 反應缺料繼續裝死
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這要是發生在明天的話...
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運氣還真好。早上大誤點，後面的車就搭不上了
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明明都10點了台中的區間車還是誤點耶
噓
早上在七堵一直換車又換月台 根本不知道哪台會先開
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區間延誤41分鐘
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天氣天冷，號誌罷工中！
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號誌沒加薪罷工了？
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還好南港-板橋有高鐵好安心
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別吵 長官在花蓮好山好水的環境努力學習中
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合鐵，不意外
噓
廢鐵
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是不是搞錯便當出爐時間??
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果然161應該被拉到七堵發才對
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Fw: [新聞] 「大規模升級」台鐵 免蓋基捷作者: honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚) 看板: Keelung 標題: [新聞] 「大規模升級」台鐵 免蓋基捷 時間: Thu Nov 11 18:58:09 2021 TVBS 前交長賀陳旦拋「大規模升級」台鐵 免蓋基捷 張允曦 徐國衡15
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第台鐵的問題就是待避造成的誤點比較難控制 所以解決的方法就是基隆站保留 但是只開自強號等不需待避的列車 中間停靠八堵七堵汐止南港松山 三坑站廢止改由捷運服務10
[閒聊] 通勤族對台鐵的一些想法一直有個疑惑跟想法， 台鐵 基隆—七堵 為啥不學捷運新北投開法就好了， 平日上下班尖峰時段一樣正常且密集的基隆發車西部線， 非尖峰時段和假日台鐵可加開 基隆—七堵 來回的車次， 那要往基隆的人就七堵下車，同月台對向轉乘此種區間車，反方向同理，7
[問卦] 台鐵又故障 到底想怎樣啊如題 本來要搭車南下 突然廣播原本五點要開車的自強號故障 在七堵更換什麼碗糕 要晚26分鐘7
[問卦] 台鐵高層加薪後為何還能一直誤點如題 前陣子台鐵高層大大加薪 理論上不應該出現誤點阿 最常出現狀況的七堵 幾十年來如一日7
Re: [新聞] 王國材：八堵－基隆一定要做 但不留八堵目前配置： 1__2 _3_ - 把 2 月台的北端敲掉一些，2B 柵欄拆除 增加必要的軌道、道岔，調整軌道高度![Re: [新聞] 王國材：八堵－基隆一定要做 但不留](https://i.imgur.com/XY3RiGTb.jpg "Re: [新聞] 王國材：八堵－基隆一定要做 但不留")
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[閒聊] 台鐵基隆站為何成為環島路網的障礙?基隆捷運討論到現在，目前政府公布的路線，南港經汐止區公所進百福社區，暫定終點為 八堵，未來第二階段再看看要不要廢掉八堵-基隆段的鐵路，才能讓捷運進入市區。這樣 規劃，實質上並沒有解決到基隆市民的問題，而且用中運量捷運去取代一車直達台北市中 心的重運量鐵路運輸，實際上是大幅降級的交通政策。 而且，原有的台鐵站點，就能提供基隆市民相當方便的轉乘，諸如南港站轉藍線、松山站
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