[問題] 台北車站 台鐵 轉 捷運板南線藍線 置物櫃
大家好
研究了一下北車立體圖 但還是不太明白動線該怎麼抓
從中南部搭台鐵火車在台北車站下站
想要找一個置物櫃寄放登機箱
放完之後 到板南線搭藍線
看起來應該是火車下車後是B2 接著跟著指示往台北捷運紅線藍線
也就是下一層到B3層
出台鐵區後 就馬上可以接切進去捷運區 然後往南走去板南線的月台
有點忘記這之間 是不是在捷運付費區就有一些置物櫃了?
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B3這邊記得沒有置物櫃 或者說是很少 比較多是在B1迴廊
推
台北站下車之後,從大概8車的地方上到B1,右轉出驗票直走就
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是藍線,那裡沿路可以看到置物櫃
推
東出口上來是B1 票口出來向右轉是往停車場的方向 看到東停
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車場的玻璃門”不要走出去” 面對玻璃門向右轉是一條長廊 (
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當然你會發現正前方有一堆置物櫃,但不建議,離板南線有段距
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離) 當你往長廊的另一頭走 會發現原來高鐵的東出口在這(
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當然這不是重點) 再往前走會經過一些店鋪(飲料店很多)
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這邊就有置物櫃 再往跟著人潮往下走 就是板南線了!
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你應該先煩惱置物櫃客滿的問題
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3號車廂左右 有手扶梯向上(西出口)出閘門左轉(有像上
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面幾樓推文的高鐵出口閘門-因為是原本台鐵月台去改的當然
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很近)也有一排置物箱 ,置物後,繼續往前一直走 手扶梯
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(K區 東森廣場 )穿出k區到M區 也能去板南線(雖然小迂
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迴一下 我反而習慣走這)
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綠色框是台鐵置物櫃位置
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紫色箭頭是台鐵兩側出口閘門
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臺鐵11車位置和高鐵9車位置是淡水線特別出口
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走一般西出口往左轉兩次就可以看到置物櫃再順勢前往板南
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16樓 的圖紫色箭頭 圖示箭尖處(西區)就有置物櫃了 不用到
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綠色框
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[閒聊] 當年不蓋板南線,鐵路地下化的運量會是?台北捷運原本沒有板南線 原本是規劃台鐵地下化 增設車站來達到捷運化效果 後來決定蓋捷運板南線 這決定在現在看來可說是相當的對26
Re: [閒聊] 台中應該增加公車班次 不蓋捷運7 : 308 到晚上十二點 二十分一班 還比較實際 台灣大道公車密集度應該是世界第一吧 有 時 : 三分一班 台北人來台中表示驚奇 盧的十元政策有感省錢 綠線本來就沒人看好吧,真正主要有捷運需求的一定是藍25
Re: [閒聊] 中捷綠線的定位跟其他共構車站比起來,台中捷運在規劃時把台鐵假想成紅線還是有做好設計 以大慶站來說,月台到月台轉乘的步行距離可能比台北車站台鐵轉淡水線還短 也比北高捷運許多轉乘站的動線設計好很多22
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