Re: [閒聊] 高速公路真的比鐵路好太多了了
※ 引述《hogarth1985 (扣一八一)》之銘言:
: 原本還對鐵路能減碳有好感
: 但是台鐵低效能的轉乘,
: 還有低落的定點軌道城際運輸
: 拒搭台鐵全部自己開車
: 之後真正感慨
: 交通部真的遠見十足
: 以北部桃竹來看國道1、3加上台61
: 這幾個都是南北向高速路網
: 而桃園有台66、國道2
: 新竹有台68
: 台鐵西部幹線只能南北
: 再來要轉支線新竹只有內灣線六家線
: 轉乘效率差,時間根本對不上
: 從北湖開車到六家高鐵
: 走高速公路沒有塞車半小時可以到達
: 如果台鐵走西部幹線在北新竹站轉車
: 可以幸運的40分鐘到達就能偷笑
: 最誇張有50分到一小時半的轉乘
: 真的笑死
: 更別提南崁、蘆竹到大溪八德
: 南寮到關西、新埔到觀音
: 放寬到新北台北,三峽到南崁
: 林口到八德
: 這些採用國道搭配快速道路都能疾速抵達
: 台鐵搭配其他大眾運輸工具
: 乘客會坐到死都還沒到目的地
: 台鐵自己不但載客業務沒有展現出自己的能力外
: 只看著聯繫南北與高鐵競爭
: 贏也贏不過高鐵
: 更不用提什麼支線發展
: 怪不得三鶯線延伸八德
: 桃園綠線都是採地方捷運局施工發包營運
: 這些彰顯了台鐵加上鐵工局
: 根本新建維護維修營運根本失調
: 只能說交通部還是很有遠見的讓
: 未來其他路線採用新建捷運
: 來形成軌道運輸路網
: 台鐵說真的民營化,倒一倒
: 重新拆分北中南,好好營運中距離城際運輸
: 更別提花蓮跟台東
: 很多朋友搭過飛機之後,真的回不去了
: 花東不用高鐵有飛機就夠了
: 與其在火車上搖,飛機一飛
: 誰說花東不是一日生活圈
: 自己開車還有許多更多好處,就是
: 不用個人擠車廂,
: 更由於台灣搭鐵路的素質越來越低落
: 台鐵特別明顯
: 手機開擴音刷抖音
: 打視訊電話的
: 胡言亂語在車上唱歌
: 念佛經的
: 爬山或是出遊團
: 在車廂內大肆吵鬧的
: 還有體味特別臭的
: 門神擋路的
: 台鐵上真的無奇不有
: 說真的
: 還好台灣的大多數縣市的
: 東西向快速道路與國道
: 都沒有給台鐵支線
: 要不然真的會變成轉乘地獄
: 高鐵也是,好幾個城市轉乘根本地獄等級除了南港、台北、板橋好很多
: 其他那個高鐵站有15分鐘內一班的列車支線
: 如果要達到類似捷運尖峰4分鐘一班
: 至少中壢青埔 竹北六家 苗栗豐富
: 都根本達不到有效轉乘
: 最後很多個城市的高鐵還在得仰賴
: 公路路網支援接送
: 只能說二、三十年來
: 公路發展大於鐵路
: 真的是必要的也有利的
: 反而是軌道,特別是台鐵
: 以捷運來看,班次不夠密集
: 甚至因為閉塞區間太長,快車誤點到
: 原本待避列車都能前進兩站,卻苦等快車通行
: 快車也沒有因為待避的絕對優先權而更可靠
: 反而要速度,高鐵才是優先選
: 光舒適度就打趴你台鐵PP不知道幾條街
: 然後新自強新列車
: 要不是你票價還是自強,你民營如果漲價起來
: 保證載客量一定會巨降
: 價格都要跟高鐵一樣了
: 那為何不一開始就搭高鐵
: 台灣鐵路不發達
: 至少公路路網發達普及
: 真的感慨交通部遠見十足
: 台鐵基本上這攤死水
: 二三十年後相信還是一樣不長進啦
: 特別是百年大業桃園鐵路地下化
: 新自強鮮少停靠中壢桃園
: 還好桃園有機場捷運
: 還有好幾條捷運準備要開通了
: 真的奉勸各位,能自己開車
: 就不要選台鐵,真的開了車之後
: 才發現人生浪費好多時間在台鐵上
: 真的很浪費
:
說真的,你可以選擇不要台鐵,但很多人沒得選,桃園到台北開車能比台鐵快?
我也好奇怎麼辦到的,花蓮站到台東站開車要多久?台東站到新左營開車要多久
你想過嗎?
喔,對了,你不爽真的不要搭,但要洗腦全台灣的人都別搭那只能說人因夢想而偉大
了,真的!
對了
這不是備份,只是覺得如果你的文章刪了太可惜了!
這不是備份,只是覺得如果你的文章刪了太可惜了!
這不是備份,只是覺得如果你的文章刪了太可惜了!
^__^
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這有啥好備份的
他覺得他文采很好,我想留起來啊,這樣不行嗎?
※ 編輯: lytocean (36.230.118.29 臺灣), 09/22/2023 23:54:18你就回答新店到關西,三峽到新埔,新屋到竹東開車比
較快還是搭台鐵比較快?
更不用講機場了,台鐵到機場怎麼搭都不會比高鐵還有
開車快
知道要去的地方沒有台鐵
還選擇要搭台鐵
東轉西轉的不累嗎?
我也覺得他邏輯好棒棒呢
而且
一邊搭一邊嘴是吧?
你幹嘛這麼專業,他說不搭卻異常地關心新豐站呢!
牙齒與骨頭還留在事故車裡
珍惜生命,遠離台鐵
現實生活就是並非每個人都住在台鐵車站旁邊啊!所以
有人需要花20分鐘到車站,結果列車延誤20分鐘,這樣
40分鐘就去了,然後台鐵又無所謂的態度,說真的5-10
分鐘的誤點大家都已經當作準點在看了,好,竹市香山
區有台鐵車站,目的地中壢區龍岡大操場,香山,中壢
都有台鐵車站,但是開車就是比你台鐵還來的快,我覺
得這樣都看不懂真的是對牛彈琴
對你才是對牛彈琴吧 哈哈
樓上這麼專業幹嘛啦www
※ 編輯: lytocean (123.193.160.97 臺灣), 09/23/2023 08:36:20 ※ 編輯: lytocean (123.193.160.97 臺灣), 09/23/2023 08:36:53選擇避答呢...嗆個兩句還不敢回答真是好棒棒
你是法官還是警察,你叫我答我就一定要答?我的薪水你在發的嗎?
不過我不在新豐站搭車很久囉,當兵的時候會搭啦
很久??6/28發的文章捏
意見不同叫一言堂,真的好棒棒
你知道的太多了,他跟某人真的難兄難弟捏
現實生活就是並非每個人都住在交流道旁邊啊!所以有人需要花2
0分鐘到交流道,結果塞車20分鐘,這樣40分鐘就去了,然後高公局
又無所謂的態度,說真的5-10分鐘的塞車大家都已經當作準點在
看了,好,桃園區有交流道,目的地中壢區龍岡大操場,桃園,中壢
都有台鐵車站,但是台鐵就是比你開車還來的快,我覺得這樣都看
不懂真的是對牛彈琴
您突破盲腸了
補推
改成「桃園,中壢都有交流道」
atuf 你一看就知道沒從中壢車站搭大眾運輸到龍岡大
操場,結果自己證實牛才是你
高速公路不用在旁邊,因為自用車即為可及度高的載具
,不住在車站旁邊,絕多數的人都還是騎車或開車接送
到車站,你總不能到車站的旅途不計入出門時間吧?到
達車站還得佈開來,可及度為因為目的地的關係大幅降
低,而是要像捷運路網一樣才會提高可及度
奇聞共欣賞
哈哈,我就只是要留好文怕被刪了,隨便他怎麼歡,笑得我好開心
※ 編輯: lytocean (165.225.110.180 日本), 09/23/2023 13:02:45 ※ 編輯: lytocean (165.225.110.180 日本), 09/23/2023 13:03:51ly只能用這種滿足自己,人生不覺得很可悲嗎?真同情
你
ly還沒回答新店到關西,三峽到新埔,新屋到竹東 開
車比較快還是台鐵比較快欸...
對了補一句我不會刪文喔!因為我本來就是要吊出這些
噓文的人,沒想到這篇文就上鉤了
我什麼時候說要全程大眾運輸???
運輸方式百百種組合,各有優劣,大家會選出最適合自己的,你
這種踩一捧一的方式很有問題吧
高雄市區到台東市是火車比較方便還是汽車??
原原PO到處回推還人身攻擊,板主要出面處理一下嗎
哎呀可以放縱其他人回文栽贓攻擊,用備份吆喝要脅,
這種行為自己檢討看看是誰把鐵道版弄成這樣的?
6/28早就沒在新豐站搭車了,你以為這樣查人發文別人
就會怕你嗎?只是彰顯你的惡質,這種版主也不管喔
好辣與你快去新豐站那邊天天站崗看看我會不會去,我
會發那文只是替朋友抱不平,把我當常在新豐坐車也太
天真了吧
其實中壢-台北晚上的話開車會比合鐵快,之前晚上有
一次不塞車25分鐘就到了
7X
首Po原本還對鐵路能減碳有好感 但是台鐵低效能的轉乘, 還有低落的定點軌道城際運輸 拒搭台鐵全部自己開車 之後真正感慨X
半夜發應該比較不會被噓噓魔人亂噓 其實原PO說的沒錯 只是要修正一點 此狀況限台灣 舉日本九州和台灣做比較好了1
: 這篇文用詞是偏激了一點 但是也是事實 台灣西部的交通歷史感覺是這樣的: 縱貫線鐵路建成28
前陣子為了要參加卡牌比賽 決定下班後騎到埔心站再換台鐵區間車坐到桃園站 到桃園才18:30 店家18:50前報到,19:00開賽 從我工作場所騎到桃園,光路上的交通狀況要趕在18:50到太難6
如果為理論和道理沒有感覺, 我試著這樣類比: 有一節車廂、一整列車半滿, 如果這些人分別換成機車、汽車, 單人駕駛居多。
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Re: [揪團] YouTube premium家庭方案雖然我也曾發過揪團文,不過我只在嘉義板發,而且我不會一直手誤不小心把推文刪了, 怕原po不小心又把推文刪了,就先幫您備份了! --